无人驾驶汽车,谷歌喊得最凶却不是实力最强?
谷歌在无人驾驶汽车领域享有盛誉。根据最新的统计报告,谷歌作为这个行业的黑马,在汽车通讯和辅助驾驶系统专利技术的储备上还是有点太嫩了。
汤森路透发布的统计报告显示,过去5年,现代汽车集团申请专利数量最多,与行业龙头丰田的差距正在逐渐缩小。这份统计报告涵盖五个关键技术领域:电力、导航、控制、安全和娱乐。
近年来,在汽车行业,现代增长率有目共睹,专利申请数量从2010年的500件增加到2013年的1300件。与韩国兄弟公司起亚合并时,两家公司的销量排名世界第五。
从持有专利总数来看,丰田始终占据榜首,博世紧随其后,但现代及其兄弟起亚的追赶势头不容小觑。最明显的一点是,现代发起的专利诉讼数量仅次于福特和通用,位居第三。但有业内人士指出,现代与传统汽车厂商在专利质量上的差距依然不小。
在谷歌经常入侵的无人驾驶汽车领域,过去五年专利数量年均增长率一直保持在两位数以上。但丰田、通用、现代仍持有最多的相关专利,对汽车通信和辅助驾驶技术的相关探索也逐渐增多。
在辅助驾驶专利方面,博世、戴姆勒、Mainland 开发者_如何转开发China、法雷奥和大众奥迪排名第一,而在汽车通信系统方面,则是通用和现代。
前段时间奥迪无人驾驶概念车RS7飙升至240公里/小时的消息让我们看到了汽车厂商的实力,而前两天有消息称谷歌将与传统汽车厂商合作生产无人驾驶汽车。或许专利储备才是症结所在。
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