cng减压器坏了症状是什么？
陈凌枫
开发者_如何学C 2021-05-29 14:44
cng汽车减压阀上面是不是有个管子在上面插着？今天发现减压阀下面有一根黑色的管子没地方插，那个管子还在吸气？那个黑管子是不是就是在减压阀上插的呀？？？
139****7026 开发者_高级运维 2021-05-29 14:45 你好，找个维修技师给你检查一下，要不就直接换新的。
zhengyang116 2021-05-29 14:47 开发者_如何转开发 汽车CNG减压阀是通用的吗？ 我的车比亚迪F3改过天燃气。。有点漏气。。修车师傅说是减压阀有问题需要换。。新的要1000多。。我在网上见几百就可以买到。但是不知道是不是通用的。。更换减压阀需要固定型号吗？还是通用的都可以用？？？
136****8586 开发者_如何学Python 2021-05-29 14:49 第一：跟转换开关有关系，普通的转换开关是设置好了转换的转速的，有些设得高点有些低点，你这个可能就是高点的所以得踩脚油达到他设定的转换转速才能转换，这个不影响使用。如果你实在觉得不爽也可以换成我们这种开关，可以自己设定转换转速。第二：相当于空挡熄火，可能是混合器也可能是减压阀的问题。甚至也有可能是减压阀安装朝向不对引起的，引起这种故障原因有很多，不看到车是不好说的。重庆的可以来我这帮你解决。
ysss 2021-05-29 14:53 开发者_开发知识库 调试CNG减压阀要先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试。 1.对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大（一般转动2-3齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。 2.对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）结构的安全阀，其调整要复杂一些。 上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。
萨默维尔曾国荃 2021-05-29开发者_开发技巧 15:00 请问，我的车改装了CNG，别人的车每次启动不需要踩几脚大油门，自动就跳成烧气了，而我的车，每次启动时必须踩几脚大油门，才会跳成烧气，这是为什么啊？还有在烧气的情况下，我的车低速换挡时（比如一档换二档），只要丢掉油门，一踩离合器。转速下降，充电指示灯不停的闪烁，发动机打抖。要不就直接熄火，不要就恢复正常，请问这是什么原因啊？找过很多修理厂，他们都说是我的CNG减压阀混合气没调好的关系，但我找了很多人调试，都一样的结果。没人能说明原因。
139****7026 开发者_高级运维 2021-05-29 14:45 你好，找个维修技师给你检查一下，要不就直接换新的。
zhengyang116 2021-05-29 14:47 开发者_如何转开发 汽车CNG减压阀是通用的吗？ 我的车比亚迪F3改过天燃气。。有点漏气。。修车师傅说是减压阀有问题需要换。。新的要1000多。。我在网上见几百就可以买到。但是不知道是不是通用的。。更换减压阀需要固定型号吗？还是通用的都可以用？？？
136****8586 开发者_如何学Python 2021-05-29 14:49 第一：跟转换开关有关系，普通的转换开关是设置好了转换的转速的，有些设得高点有些低点，你这个可能就是高点的所以得踩脚油达到他设定的转换转速才能转换，这个不影响使用。如果你实在觉得不爽也可以换成我们这种开关，可以自己设定转换转速。第二：相当于空挡熄火，可能是混合器也可能是减压阀的问题。甚至也有可能是减压阀安装朝向不对引起的，引起这种故障原因有很多，不看到车是不好说的。重庆的可以来我这帮你解决。
ysss 2021-05-29 14:53 开发者_开发知识库 调试CNG减压阀要先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试。 1.对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大（一般转动2-3齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。 2.对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）结构的安全阀，其调整要复杂一些。 上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。
萨默维尔曾国荃 2021-05-29开发者_开发技巧 15:00 请问，我的车改装了CNG，别人的车每次启动不需要踩几脚大油门，自动就跳成烧气了，而我的车，每次启动时必须踩几脚大油门，才会跳成烧气，这是为什么啊？还有在烧气的情况下，我的车低速换挡时（比如一档换二档），只要丢掉油门，一踩离合器。转速下降，充电指示灯不停的闪烁，发动机打抖。要不就直接熄火，不要就恢复正常，请问这是什么原因啊？找过很多修理厂，他们都说是我的CNG减压阀混合气没调好的关系，但我找了很多人调试，都一样的结果。没人能说明原因。
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