1月熔断航班有哪些 回国中转航班有哪些坑？

目前各个地方都有传来航班熔断的消息，现在回国是越发的难了，很多地方回国只能是选择乘坐中转航班，但是在乘坐中转航班的时候也要注意，有一些中转航班会有一些风险。

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国航合计熔断8周

国家民航局连续公布了从12月12、19、26日三班国航ca722(明斯克至呼和浩特)上检查出了阳性旅客7+8+8人，按照国家规定，从12月28日起，ca722连续熔断6周。连续三个星期被宣布熔断也是没谁了。

更惨的是，国航洛杉矶-深圳的ca770航班也被检查出来有问题，也要被熔断2周。

单纯一家已经占据了整月被熔断航司的“半壁江山”，不能不说是一个尴尬的记录。

俄罗斯航司停运

12月底的时候，民航局就宣布了从1月4日起，俄罗斯依可亚航空的eo429航班(莫斯科至郑州)熔断2周，而俄航的航班(莫斯科至上海)则要休息4周之多。

此外还有难兄难弟的俄罗斯艾菲航空f79531航班(圣彼得堡至深圳)，同样由于被检查出情况来，从1月4日起。

不知道是不是被熔断得厉害，还是担心俄罗斯国内疫情的发展，如今各大包机的航线纷纷停航，本来从俄罗斯回国就少得可怜的的航线一下子更加稀有了。

开罗的航班集体中招

开罗历来是非洲，中东地区回国的转机大本营，因为这里除了有埃航的ms953和ms958之外，还有川航的3u8392。这三个航班寄托了不知道多少非洲中国人的希望。

虽然埃航和川航各有熔断的案底，但谁也没有想到，竟然会集体被一锅炖了!

先是ms953从1月11日开始被停飞4周，然后川航3u8392也同日被停飞2周。剩下的一棵独苗ms958也没能支撑太久，根据1月11日广州市卫健委的通报，当日新增境外输入病例及新增无症状感染者中，已有5例通过1月8日的埃航ms958(开罗-广州)抵穗!因此ms958肯定是实锤要熔断了，只不过还不知道什么时候开始，如果这几天的航班里面继续检测出来，说不定还要加长熔断时间。

马汉航空踩雷了

在众多回国的航班中，无论是定期航班还是包机航班，最牛的莫过于马汉航空的。因为除了对双阴性检测的根本要求之外，它还多加了一个针对igg的阴性要求，不是阴性不能登机!这一下子拦住了很多准备从非洲和中东回国，之前打了国药疫苗的同胞。有同样要求的阿曼航空，可以凭借疫苗证明来豁免。但马航航空却从来没有提过这茬。

也许是因为伊朗的疫情真的很严重吧，反正w5081从1月11日开始熔断2周，和上面的川航是难兄难弟了。

相信上面这些熔断消息一定给不少同胞造成了困扰，下面就给大家一些解决方法：

俄罗斯回国

这个月的熔断消息中俄罗斯绝对是“明星主角”，合共4家航司熔断，连带着让俄罗斯包机商都停运了。那俄罗斯还能回来吗?

目前俄罗斯回国只剩下了国航ca910(莫斯科-郑州)一棵独苗了，根据最新消息，目前还是正常飞行中，而且还有票，想赶回来过年的确就要趁早。如果抢不到ca910的票，就只能等俄航复航了。

想从开罗走的怎么办

埃及回国航班集体中枪实在是杀伤力很大，一下子转机大本营没了，让很多同胞为之头疼。但其实在非洲和中东转机回国还是有很多选择的。

近期的话，推荐从土耳其走，入境土耳其中转!土耳其的入境政策不算很严格(72小时核酸检测阴性证明)，而且电子签也容易申请，更有直飞回国的航班(tk072)。譬如从塔吉克斯坦回：tk255+tk072(杜尚别-伊斯坦布尔-广州)

如果始发地有汉莎，欧洲线也是一个好选择，如：lh561 罗安达-法兰克福/lh720 法兰克福-沈阳。

除此之外还有迪拜，阿曼等地可以，不过这两者价格较高，有经济能力的同胞可以考虑。

伊朗不能飞了怎么办

马汉航空卡住了不少国人从中东、南亚的回国之路，不过同样可以从土耳其转机，之前的杜尚别就是其中一个例子。

此外，重要的乌兹别克斯坦有hy501航班可以选择，阿曼航空也有航线回广州。所以说一时的熔断并不代表着永久。

一、英国回国的各种雷

由于现在我国和世界上大多数国家都跟英国之间断航了，所以在英国的同胞们也是回国无门。难得有几个国家和英国之间的航班恢复了，但我国大使馆不会核发始发地绿码，于是有些同胞就脑洞大开，山人自有妙计了。这里跟大家说一下，目前从英国回来有哪些雷：

1、偷偷跑到申根区“转机”

在申根国家之中，目前确定和英国复航且有直飞回国航班的只有法国，芬兰原本说复航的但是临时延长了时间。好几位同胞都是申请了法国申根签，然后入境巴黎，做好了检测之后再从巴黎搭乘航班回国，申请绿码的时候就把法国当成是始发地(这是一种欺骗行为，不好)，结果还真让他们回来的。

不过走这条路有一个条件，那就是必须要有申根签证，能入境法国，否则自己傻乎乎买机票，地勤都不会让你上机，英国的使馆不会给你绿码，法国的更加不会给了。

2、偷跑到迪拜

没有申根签的人只能跑去迪拜了，毕竟英国可以飞去迪拜，而且迪拜对中国护照免签。入境后做完检测，同样把迪拜当作是始发地去申请绿码，然后搭乘航班回国。

上面这2个方案其实风险都很高，因为大使馆完全可以要求你上传巴黎和迪拜的入境章，再看你之前的离境章就知道你是从英国溜出来的，直开发者_如何学Python接给红码都不是什么怪事。而事实上已经好几位朋友在巴黎吃了红码，要么留在法国，要么只能回去英国。

3、偷跑到埃塞俄比亚

埃塞俄比亚和迪拜一样是对中国护照免签，强烈不建议大家去乘坐埃航，因为熔断几率太高，而且目前et636和et606已经停飞了，剩下的et684随时熔断的感觉啊。要知道这可不是联程机票，一旦被熔断，只能滞留在地球的另一端了。

4、跑土耳其入境转机

土耳其可以申请电子签，也能够从英国飞过去，于是又有人打起了“歪主意”，大家千万别忘记土耳其对英国溜出来的人是强制隔离14天的，到时黄花菜都凉了!

5、去白俄罗斯明斯克

白俄罗斯也是和英国有通航，而且对中国有免签政策的国家。但同样是要强制隔离14天啊，而且那里回国的航班，不是在熔断就是在准备熔断中。

所以奉劝打算从英国“溜”回来的各位，尽量别回，风险太高不值得。

二、法兰克福转机不买汉莎的账

在法兰克福转机，除非你是入境双检测。如果不入境(没有申根)双检测转机的话，只能选择汉莎的航班。法兰克福这一波地方保护主义可是杠杠的。

三、自己傻傻跑去阿姆斯特丹

首先，阿姆斯特丹的确是有中转双检测的能力。但是!转机双检测只面向团队旅客!散客是不行的。如果想从阿姆斯特丹转机，必须是搭乘荷航的航班，然后购票时采用团队购票方式，让旅行社等组织向荷航申请，审批通过了之后才可以检测。

自己傻乎乎跑去阿姆斯特丹机场转机，肯定是没办法检测的，会有极高的滞留风险。

不过话说回来，爱飞乐游在荷航那里还是有面子的，之前就试过好几位同胞在在这里通过咱们向荷航申请成功，可以转机的例子。至于大家自己去碰运气。

四、去奥地利转机坐国航

和法兰克福一样，不少朋友打算去维也纳转机搭乘国航。毕竟维也纳回国的航线价格不错，而且人也不算多。但问题是维也纳跟法兰克福是同样的设定，除非乘坐奥地利航空的os075，否则不允许在维也纳机场进行非申根不入境的中转双阴性检测。除非你有申根签证，可以入境检测，否则真的不用考虑维也纳转机坐国航了。

五、转机超时，检测中心没开门

好不容易买到了机票，准备回国，最无奈的莫过于在机场逗留时间超长了。一般来说，这种情况出现在从南美回国的经过欧洲转机的朋友身上。曾经见过这样的一段行程，是从墨西哥回国的朋友那里得来的：

1. lh499 1.15 墨西哥城—法兰克福 2105 1500+1

2. lh780 1.17 法兰克福—南京 2220 1555+1

这样转机看起来毫无问题，全程汉莎，可以双检测，时间也足够。但问题就出在转机时间超过了24小时，很容易在第一程就被拦下来。如果你看到其他票代给推荐这样走，只能祝你好运!因为有很大的几率是走不了的，谨慎的人绝对不会推荐!

巴黎检测的“营业”时间很特别

另外不少检测中心都有开门时间的安排，甚至节假日还会放假。大家一定要提前看准时间。最复杂的莫过于巴黎的检测中心，星期1/4/7的采样时间和周三的采样时间不一样，领取结果的时间也是不一样，一不小心就过了上班时间，麻烦大了!

六、在哥本哈根机场过夜

同样是机场逗留时间过长的问题，有的人说：我不超过24小时总行吧!但答案是：不行!这种情况出自丹麦的哥本哈根机场，这个机场并不是24小时开放的，每天23:59就要赶人了，是不能在机场过夜的，切记。如果你没有签证的话只能呵呵了。

七、在赫尔辛基和法兰克福没预约检测

德国和芬兰的机场中转检测中心，都是要求必须经过预约才可以中转双检测的。而且芬兰还要求至少提前一个星期预约。曾经有朋友在法兰克福做中转双检测没有预约，结果是被拒绝，后来求爷爷告奶奶找到了一个好心的医生，才通过临时预约的方式(还是要预约，相当于加号)帮他搞定了中转检测。至于芬兰有没有这个待遇，就不清楚了。

至于其它中转的机场，要求也是大同小异，各位同胞回国前，一定要把各个环节都打通理顺了。