国产车与合资车主要差距在哪里？
Merrybaby
开发者_StackOverflow社区
2021-08-24 00:05
这得看具体什么车啊。
汽车三大件：发动机、变速箱、底盘，国产没有一项技术是真正能拿得出手的。想上档次也就无从谈起了。
但是问题是十来万的合资车，也就是低端low逼车而已，也没用上什么先进的技术啊。。。像大众的大部分A级车，甚至是入门的B级车帕萨特，用的也都是老技术：底盘是老的；变速箱是干式双离合，不合格的技术；1.4T和1.8T发动机也都是老的，自吸发动机更不用提了。
所以相比之下，同样都是低端车，国产车要实惠很多。
Merrybaby 2021-08-24 00:08 最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价 质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。 但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。 两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。 但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。 不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。 汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。 在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。 底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。 从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来开发者_JAVA技巧说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。 但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。 但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说
qkoufu3612 2021-08-24 00:08 开发者_如何学JAVA 底盘调校和动力匹配，说白了就是汽车的核心技术 现在的国产品牌汽车，外观内饰工艺，配置堆积，已经很到位了 但是核心技术比较差，基本没什么核心技术，大多是外包，或者使用外资老旧技术 国内现在还没有一家企业能生产出没有明显硬伤的自动变速箱 简单一点理解，国产车还停留在外观样子阶段，暂时只能满足人们的面子工程 实际上现在国产品牌汽车的底盘调校和动力匹配，与外资车型落后不止10年
Gorshkalev978 2021-08-24 00:19 1、首先国产一代车，直接无视，质量差就是个坑。但国产2开发者_如何学Go.0，已经可以了，耐用性已不比合资车差； 2、车分进口与国产，合资车也属于国产车。但分全球化车型与中国特供车型。 换言之，像朗逸、C3XR等与GS4本质都一样。不同就是朗逸、C3XR分别用了大众、雪铁龙的标。就存在品牌溢价（多了分钱的牌子，自然也需加价）。而GS4用的自家牌子（零件也是日本大厂的），自然也不存在溢价。 3、知道了上述两点，就好说优缺点了。 1>、我们选车是否合资是一方面，更多，我们应该看是几代车。 比如某神车，中国特供，就相当于一代车，那质量就是个坑、毛病不断。而国产，有的已经是二代或三代车了，那质量就已经不错了。比这种特供一代车质量要好，小毛病要少。把这些特供车换成国内的品牌，未必就比纯国产车卖的好。 2>、国产车经过换代后，小毛病少了，耐用性增加了。但技术、工人、管理、工艺沉淀等都还是有差距的。 3>、具体表现 缺点：A、油耗高；B、动力总成差点；C、没有特点； 优点：还没有形成突出的优点，如果非要给一个，那就是便宜！购车便宜，维修便宜。 个人觉得，再过几年，国产3.0时代，国产车在20万以内价位，会强势崛起！
蔡云虎 2021-08-24 00:24 开发者_开发知识库 汽车分为国产汽车，合资汽车，进口汽车，合资自主汽车品牌国产车算是自主品牌、合资车就是中外合资生产的汽车，进口车就不用多说，还有一个产物是合资自主品牌的汽车，中国品牌和外国品牌在中国创立的品牌。
360U3149991001 开发者_运维问答 2021-08-24 00:27 国产车在用材、做工和调校方面的确有差距，出故障的概率明显高于合资车。 国产车之间的差距也很大的，拿较好的国产车来对比： 相同价格，主要区别在油耗！德系、日系、韩系比国产省油！ 至于耐用度、舒适性强于合资！国产车其实更泼辣！ 操控不输合资！
Merrybaby 2021-08-24 00:08 最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价 质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。 但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。 两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。 但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。 不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。 汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。 在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。 底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。 从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来开发者_JAVA技巧说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。 但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。 但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说
qkoufu3612 2021-08-24 00:08 开发者_如何学JAVA 底盘调校和动力匹配，说白了就是汽车的核心技术 现在的国产品牌汽车，外观内饰工艺，配置堆积，已经很到位了 但是核心技术比较差，基本没什么核心技术，大多是外包，或者使用外资老旧技术 国内现在还没有一家企业能生产出没有明显硬伤的自动变速箱 简单一点理解，国产车还停留在外观样子阶段，暂时只能满足人们的面子工程 实际上现在国产品牌汽车的底盘调校和动力匹配，与外资车型落后不止10年
Gorshkalev978 2021-08-24 00:19 1、首先国产一代车，直接无视，质量差就是个坑。但国产2开发者_如何学Go.0，已经可以了，耐用性已不比合资车差； 2、车分进口与国产，合资车也属于国产车。但分全球化车型与中国特供车型。 换言之，像朗逸、C3XR等与GS4本质都一样。不同就是朗逸、C3XR分别用了大众、雪铁龙的标。就存在品牌溢价（多了分钱的牌子，自然也需加价）。而GS4用的自家牌子（零件也是日本大厂的），自然也不存在溢价。 3、知道了上述两点，就好说优缺点了。 1>、我们选车是否合资是一方面，更多，我们应该看是几代车。 比如某神车，中国特供，就相当于一代车，那质量就是个坑、毛病不断。而国产，有的已经是二代或三代车了，那质量就已经不错了。比这种特供一代车质量要好，小毛病要少。把这些特供车换成国内的品牌，未必就比纯国产车卖的好。 2>、国产车经过换代后，小毛病少了，耐用性增加了。但技术、工人、管理、工艺沉淀等都还是有差距的。 3>、具体表现 缺点：A、油耗高；B、动力总成差点；C、没有特点； 优点：还没有形成突出的优点，如果非要给一个，那就是便宜！购车便宜，维修便宜。 个人觉得，再过几年，国产3.0时代，国产车在20万以内价位，会强势崛起！
蔡云虎 2021-08-24 00:24 开发者_开发知识库 汽车分为国产汽车，合资汽车，进口汽车，合资自主汽车品牌国产车算是自主品牌、合资车就是中外合资生产的汽车，进口车就不用多说，还有一个产物是合资自主品牌的汽车，中国品牌和外国品牌在中国创立的品牌。
360U3149991001 开发者_运维问答 2021-08-24 00:27 国产车在用材、做工和调校方面的确有差距，出故障的概率明显高于合资车。 国产车之间的差距也很大的，拿较好的国产车来对比： 相同价格，主要区别在油耗！德系、日系、韩系比国产省油！ 至于耐用度、舒适性强于合资！国产车其实更泼辣！ 操控不输合资！
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