红旗带话筒是什么车？
帅气天才_127 2021-09-17 09:49
亮相红场的敞篷阅兵车，气场不输“话筒版”红旗！很像劳斯莱斯
在一个国家的阅兵场上，往往都会出现代表这个国家汽车工业巅峰的阅兵车，中国的阅兵车往往就是限量版的顶级红旗豪华轿车，近几年一般采用红旗L9顶配车型，搭载一台6.0升排量v12发动机，整车的重量超过三吨，车顶还带有一排话筒，气场很强大。而在最近的俄罗斯红场阅兵式上，出现了一款同样非常霸气的阅兵车，这款车是俄罗斯本土研发打造，属于手工打造的限量版。
该车型就是大名鼎鼎的阿鲁斯检阅车，在这次红场阅兵活动当中，总共出现了三台阿鲁斯敞篷车，其中两台作为检阅车使用，还有一台作为备用车在场外待命。因为这款车型采用手工打造产量非常有限，一年的产能也只有150台左右，所以敞篷阅兵车并没有对外公开发售，具体的配置参数比较神秘，但是已知民用版车型自重达到3.5吨的水平，开起来非常稳定。
从外观设计方面看，整部车的气场并不输给“话筒版”红旗轿车，车头正前方采用了夸张的直瀑式镀开发者_JS百科铬进气格栅，乍一看确实很像劳斯莱斯幻影的设计风格，车头两侧长方形LED矩阵大灯带来的“眼神效果”很沉稳。敞篷检阅车的侧面采用了双门布局，把原本的四门设计集中成为两个超大车门，打开之后的上下车空间十分巨大。
作为特殊定制的阅兵检阅车，副驾驶位置座椅前方有足够大的空间方便站立，前方风玻璃上方还专门增加了固定麦克风，所以这也是带话筒的超豪华车。车尾并没有明显的排气管出口，属于比较简约沉稳的设计风格，整部车有大量的镀铬套件装饰，黑色车漆经过多道表面处理工艺精心打造，表面精致的漆面效果和红旗L9类似。
作为阅兵场上的主角，阅兵车往往从侧面代表了一个国家的工业能力，红旗汽车如今已经是国产领域最有可能对抗BBA豪华品牌的希望，法国阅兵车往往采用雪铁龙豪华定制车，而英国的阅兵车除了比较复古的女王马车座驾，还有经典的顶配劳斯莱斯车型，这都是各个国家的代表性汽车产品。
问题来了，你觉得哪一款阅兵检阅车最帅？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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qkoufu96346 开发者_JS百科 2021-09-17 09:55 仕1.8奥运之星红旗新明仕简装版已停产红旗新明仕已停产红旗卓越者尊贵型已停产红旗卓越者舒适型已停产红旗明仕04版已停产红旗明仕Ⅱ代已停产红旗世纪星2.4加长红旗世纪星2.4已停产红旗世纪星2.0加长版已停产红旗世纪星2.0已停产红旗CA7220A9E已停产红旗7200已停产红旗7180已停产红旗旗舰加长豪华型已停产红旗旗舰基本型已停产红旗明仕加长版已停产红旗明仕商务版
hamman2046 2021-09-17 09:55 一汽红开发者_运维问答旗
估计错误312 2021-09-17 09:57
说起红旗车，大家都不陌生，但是在路上却又很少见到，这是为什么呢？在很多老百姓心目中，红旗似乎只是一种情怀，是官车的代表，离普通老百姓还是挺远的。，红旗汽车是我国国产车的骄傲，但是很长时间以来都是高高在上的形象，尤其是旗下的红旗L5R更是有钱都买不到的一款车， “不怕大众带字母，就怕红旗带话筒”，路上看到劳斯莱斯都不奇怪，却很难得看到红旗的L5，这也就更加增添了红旗车的神秘。
近几年来，红旗也开始走“亲民”路线，推出了H5和H7，两款车型，但是市场反响并不很好，销量也不是很理想，为什么呢？以红旗H5为例，厂商指导价格在1开发者_如何学C4.68到19.08万元之间，这一款车子基本上是和雅阁，帕萨特是一个价位，这就让选车的人很纠结，有这些钱，足可以买一辆合资品牌的车子了，红旗做家用轿车跟合资百年老厂比，毕竟还是有一定的距离。而咱通家庭基本只会购买八九万起步的小车，又买不起红旗，所以红旗车销量不佳跟其定价比较尴尬是有很大原因的。而H7的定价就更是有点高，跟奥迪A6差不多了，那个价位的话，可以选择的品牌就更多了，所以除非是对红旗特别有情怀，否则很少有个人会选择这款车子。
所谓“变则通”，红旗也在探索自己的路子，去年红旗推出了两款SUV车型，引起大家的关注，红旗HS5，和红旗HS7,尤其是HS5，定价从18.89万到24万多，但是外观霸气，摆脱了以往官车的形象，深得年轻人的新，不愧是请来了劳斯莱斯的设计师，而且配置丰富，你能想到的配置基本上都加了进去，也算是良心制作。这两款车也确实不负众望，销量一路飘红，红旗今年立下了20万辆的销售目标，说明对这两款车还是很有信心的。
红旗还推出了一款H9，网上爆出的图片来看，相当霸气，而且据说价格并不贵，30几万就能开上一款国产劳斯莱斯，何乐而不为呢？只是这款车目前只是样车到店，路上还没有看到，相信今年就能在路上一睹其风采了。
现在走在路上，时不时能看到呼啸而过的红旗HS5，因为自己也确实想换车，所以也到4S店看了一下实车，确实霸气。因为是去年才推出的新车，所以质量如何，还需要交给时间，相信作为红旗的翻身之作，应该表现不会太差。从网上的评测来看，反应比较多的还是油耗的问题，有点偏高，由于没有到手实测，所以也不能下定论，红旗走向百姓已是趋势，相信以后在路上能够看到越来越多的红旗车。
hamman2046 2021-09-17 09:58 从8月初在第四届长春车展正式公布技术细节并宣布明年正式上市之后，红旗HQ3就一直被广泛关注。业界普遍认为，HQ3是红旗品牌重新定位后的第一款标志性产品。在长春车展期间，一汽轿车安排了部分媒体在厂区试驾了这款车，但是试驾的时间很短，只能称作是体验式地开了一圈，不能称作试驾。图为红旗HQ3外观图片图为红旗HQ3外观图片这种体验，自然无法去感知一款车的极限性能，但是不是一款好车，有时候真的只需要开上几百米才可以下结论的。试驾过后，几乎没有人对HQ3是一款具备国际水准的豪华车表示怀疑，大家比较关心的只是这款车到底有多少是一汽自己“开发”的。 可是对于消费者，这并不是关键的问题。 红旗HQ3是一汽与丰田汽车公司联合开发的一款豪华商务用车，搭载丰田4.3LV8发动机(与雷克萨斯LS430相同)、6速手自一体变速箱。 HQ3原型车据说是丰田的第四代Ma-jesta，前面看有点像皇冠的影子，尾部造型则比皇冠更显气派。内饰工艺和配置水平也是典型的日系豪华车风格。做工细腻精致，细节考虑周到；在配置上，齐全得让人数不过来。比如夜视系统、带防侵入传感器的防盗系统、制动型主动避撞系统、膝部气囊、智能调节前灯系统、可视型倒车雷达、带有空气净化器的后部独立自动空调、智能钥匙一键启动系统、等离子空气净化器、8向电动坐椅、双屏6碟DVD、语音导航、车载蓝牙免提电话等等。 为了突出后排乘坐的舒适性，HQ3的后排座椅靠背可以独立电动调节。同时让人意想不到的是，副司机座椅靠背采用中空设计，打开就是一个脚枕，后排乘客可以将脚架起来睡觉！ HQ3可不只是各种豪华配置的简单堆砌。4.3升V8发动机、6前速手自一体变速器，在国产豪华车中，都是可以傲视群雄的。静止加速到100公里/小时，只需要7.3秒。另外，无论是行驶中还是慢速下，车内都非常安静，这不仅显示了这款车具有国际一流的噪声控制水平，也说明它的装配工艺非常先进。而说到车身的风阻系数，厂家技术人员介绍说，只有0.27！对一款豪华房车来说，这太低了，以至于我不敢相信这是真的。 另外，ABS、EBD、VSC(车辆稳定性控制系统)、TRC(驱动防滑控制系统)等一系列高科技电子装备，确保了整车超群的操控性和稳定性。由于采用后轮驱动和新电动电控转向系统，红旗HQ3的最小转弯半径仅为5.2米，也就是说，它甚至比一些中级轿车还要灵活。 在安全性方面，红旗HQ3采用了全方位碰撞适应性车体，配备了制动型主动避撞系统、主动转向头灯、轮胎气压报警系统、前排安全带报警系统等，并在前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气囊的基础上增加了前排膝部气囊。在夜间，红旗HQ3所装备的夜视系统将发挥至关重要的作用：车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射，在前风窗下方的显示屏上就会显示出行人或障碍物的虚像，最远能看到车辆前方250米的距离。图为红旗HQ3内饰图片图为红旗HQ3内饰图片厂家没有透露HQ3的价位，但是称其定位会在奥迪A6之下，皇冠之上。我想说的是，如果红旗HQ3定价真的很合理的话，那么假如我是一个有钱人，我真的找不出再去买其他牌子豪华车的理由。 行家们每每提及“自主品牌”、“民族工业”，则言必称奇瑞、吉利、中华，而对于中国最早、也是最正牌的国车——红旗却讳莫如深，究其根本，这面“红旗”不够坚挺恐怕是一个重要原因。经过近50年的发展历程，红旗品牌始终没有真正大红大紫起来，但它前进的脚步从未停止，靠着不断改款升级和技术引进，走下神坛的红旗正在猎猎中迎风前行。2004年5月上市的红旗卓越者是以2003款世纪星为蓝本，并在其原来的基础上进行了9项技术与配置升级，进而更名为更具时代气息的“卓越者”，价格由原来的17.98万元(基本型)变为16.68万元。外形沉稳厚重、官气十足，是标准的行政级车面孔卓越者的外观造形依然保持了早期德国保时捷公司的设计，方正端庄、中规中矩，充分展现了传统的经典造型但绝不落伍，比同时代的大众车系显得儒雅了许多，扇骨型的格栅很有韵味，据说这一设计也是加入了民族文化的元素。卓越者的底盘和悬挂系统大都取自于奥迪200，仅在车身尺寸上作了延伸，比一般的中档轿车要更长、也更宽一些。与整车的气势相比，尾部的造型略微显得保守，闪亮的镀铬条算是一个时髦的地方，和其他V6旗舰一样，卓越者也把它惹眼的“V6”标志悬挂在车尾上，以示尊贵。经过几代变脸，红旗的官车形象已经逐渐淡化，但作为普通的家用轿车好像又显得严肃了些，它的定位主要是瞄准了国内中档公、商务轿车市场。空间是红旗的一大卖点，丰富的内装配置在同级车里也是不错的，工艺水平尤为值得称道由于本身具有很重的行政车色彩，红旗更关注的是后排的乘坐感受。空间上的优势是同级别车里无可比拟的，座椅宽大舒适，靠背和坐垫的角度符合人机工程学原理，后座分别配备了独立的空调出风口、点烟器和阅读灯。前排座椅采用了独特的弧度设计，不仅使驾驶员拥有良好的腰部支撑，也使后排乘客获得了充裕的腿部空间，前后车门几近80度的开启角度，上下都很方便，另外，红旗还提供了一个570 L的超大行李厢。卓越者的工艺水平很值得称道，可能是“近水楼台先得月”吧，它很好地吸收了大众车型做工精细的特质，把整个车内空间布置得十分规整，各种控制键的编排也很方便，为了彰显档次，还在中控台和挡把周围增加了桃木装饰。配置是卓越者的另一个卖点，真皮座椅、倒车雷达、定速巡航、防炫目电加热后视镜这些高档车的配置一应俱全，红旗多年的转向盘角度不可调也终于成为过去。安全配置上，ABS＋EBD标配，单安全气囊升级为双安全气囊，前后制动都变成了大辐盘式制动，并配合使用了205 mm韩泰宽胎。V6发动机动力强劲，但与传动系的匹配上稍欠火候，与舒适性相比，操控性不是关注的重点卓越者在国内20万元以下车型中惟一采用了V6发动机，这款VG20发动机来自日产，只有2.0 L的排量，体积小、结构紧凑，采用可变进气闭环电控多点燃油喷射技术，配合西门子修正控制管理系统和谐振进气系统，最大功率和最大扭矩分别达到了92 kW和167 N.m，虽然要负担1 300多kg的车重，起步加速并不拖沓，0～100 km/h加速时间为13.5 s，算是一个居中的成绩；高转速段动力充沛，后劲十足，其成熟技术在进口风度上也有不错的口碑。V6发动机还有一个优势就是运转平稳、噪声低，无论是怠速还是行进中都很安静，这一点在卓越者身上体现得非常明显。虽然发动机的技术并不落伍，但它与传动系统的匹配却不够顺畅，急加速和收油门的时候车身有些闯动，离合器的触点也较高，影响了它的驾驶乐趣。作为一辆天生的商务用车，操控性不是卓越者强调的重点，但遗传了奥迪200的一身筋骨当然也不会差，悬挂采用前麦弗逊后纵臂扭梁加双筒充气式减振设计，很明显是以乘坐感受为主要诉求的。高速时车体稳定性良好，山路弯道上侧倾略微大一些。特色“管家式服务”，借卓越者上市契机，红旗的传统印象急需改变红旗的先天不足、小毛病较多曾经令消费者颇多微词，但多年来的几经改进以后，这种印象已经大为改观，在卓越者推出的同时，一汽轿车也同步推出了“管家式服务”，对所有车型实行2年/4万km的保用期，并免费提供4次保养。有消息称，一汽轿车正在全力研发自主知识产权的全新红旗轿车，并将于2006年正式上市，一汽轿车正在利用目前的卓越者为以后的全新红旗轿车铺路。在红旗系列里，卓越者只是一个中端产品，它的下面有明仕，上面加长型旗舰，虽然产品序列比较完整，但缺乏真正的“锋线杀手”，难以形成一股强大的冲击力量。同时，20万元以下的中档商务轿车属于“高不成、低不就”，在档次上与高端的奥迪和低端的桑塔纳没有真正拉开差距，处在尴尬的市场定位上，红旗的后续研发和成长壮大都受到诸多掣肘，而且它的配件价格也不便宜。红旗卓越者强项：配置丰富；乘坐空间宽敞；弱项：动力与传动系统匹配不够和谐。红旗卓越者技术参数表发动机型式 V6排量 L 2.0最大功率 kW(r/min) 92（6 000）最大扭矩 N·m(r/min) 167（3 200）整备质量 kg 1 3600～100 km/h开发者_运维知识库加速时间 s 13.5长、宽、高 mm 4 890、1 814、1 422轴距 mm 2 687最高车速 km/h 175轮胎规格 205/60 R15
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