奥德赛(进口)是国产车还是合资车？
学习rich
2021-09-17 06:55
1、汽车零部件供应商
合资车是国外品牌，但是车子是在国内生产的，只有外观和国外的一样，所以内部配置发动机等配件也是国内生产的。而进口车无论是设计生产组装都是在国外完成的，质量是按照全球统一标准生产，在质量上往往都会比合资的好。
2、合资车的“中国特色”
外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。所以，在这点上，合资车要比进口款差很多。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。而合资车，例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
4、价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4开发者_StackOverflowS店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规的合资车价格要低10%~20%。
李磊 2021-09-17 06:56 中国主要是机械工艺水平还没有达到威胁国际主流水平的地步，如果把工艺水平分成10级来看的话，最好的是10，那么如果中国处在3级的话，任何外国的只要拿出3级以上的产品就足够冲击中国市场了，否则就是浪费资源，但是中国能做出7级的产品的时候，国际巨头就给出7级以上就好了，反正刚刚压过就是了。只要有一个中国的机械工艺水平达到或超过了国际顶级水平了，哈哈，那时看看欧美日就要在中国倾销汽车了。 日本车很多地方不用钢材，说个唬人的概念：吸能！呵呵，一堆人还有专家跟着嚷嚷起来了，拿了人家的好处啊！还准备推吸能标准呢。 一开发者_运维知识库句话：拿太好的产品在落后国家或地区卖绝对是一种资源浪费！它不是技术也不是材料，而是商业运作的结果。
李成家 2021-09-17 07:00 开发者_如何转开发 审验时是按照生产地来确认归属的，进口车，指的是完全是从国外进口的整车，合资车，指的是国内造车企业和国外造车公司，融资融合技术在国内进行造车的公司，因此合资车审验时是属于国产车。
menglixuntaq 2021-09-17 07:07 国产车：指中国人自己设计开发者_开发问答的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。 进口车：是在国外生产的原装车，原封不动进入中国市场卖给消费者的，进口车的所有技术、材料都是国外原厂的。 合资车：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。 1. 合资车相对来说比较贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。 2. 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
u_108851395 2021-09-17 07:14开发者_C百科 合资车当然不算是进口车了。这车只是外国的品牌和中国的车企合资合作起来研究的车。我车就要合资车。不算是国产车，因为用的是外国的技术。
_WeCh****5开发者_运维百科9411 2021-09-17 07:19 国产车和合资车究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，从价格上来看，在10万到20万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。 当然，一旦价格突破30万，选择中高档价位的轿车的时候，中国国产品牌就相对比较弱势了，如果你想购买30万元以下的车，还是推荐你选择国产车比较好。 不要拿十几年前的“国产货远不如进口货”的思想来看待如今的国产货 其实中国人活的真累，既要和黑人比体育，又要和白人比科技，既要和德国比汽车，又要和美国比软件比飞机比航母，还要和日本比电子比动漫，和韩国比美女，和泰国比按摩，和印度比民主，和北欧比福利，和非洲比原始风情，和南美洲比森林，和新西兰比牛奶，和阿根廷比牛肉，和巴西比足球，和墨西哥比黑帮，和俄罗斯比核弹，和英国比贵族，和意大利比面条..........
李磊 2021-09-17 06:56 中国主要是机械工艺水平还没有达到威胁国际主流水平的地步，如果把工艺水平分成10级来看的话，最好的是10，那么如果中国处在3级的话，任何外国的只要拿出3级以上的产品就足够冲击中国市场了，否则就是浪费资源，但是中国能做出7级的产品的时候，国际巨头就给出7级以上就好了，反正刚刚压过就是了。只要有一个中国的机械工艺水平达到或超过了国际顶级水平了，哈哈，那时看看欧美日就要在中国倾销汽车了。 日本车很多地方不用钢材，说个唬人的概念：吸能！呵呵，一堆人还有专家跟着嚷嚷起来了，拿了人家的好处啊！还准备推吸能标准呢。 一开发者_运维知识库句话：拿太好的产品在落后国家或地区卖绝对是一种资源浪费！它不是技术也不是材料，而是商业运作的结果。
李成家 2021-09-17 07:00 开发者_如何转开发 审验时是按照生产地来确认归属的，进口车，指的是完全是从国外进口的整车，合资车，指的是国内造车企业和国外造车公司，融资融合技术在国内进行造车的公司，因此合资车审验时是属于国产车。
menglixuntaq 2021-09-17 07:07 国产车：指中国人自己设计开发者_开发问答的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。 进口车：是在国外生产的原装车，原封不动进入中国市场卖给消费者的，进口车的所有技术、材料都是国外原厂的。 合资车：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。 1. 合资车相对来说比较贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。 2. 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
u_108851395 2021-09-17 07:14开发者_C百科 合资车当然不算是进口车了。这车只是外国的品牌和中国的车企合资合作起来研究的车。我车就要合资车。不算是国产车，因为用的是外国的技术。
_WeCh****5开发者_运维百科9411 2021-09-17 07:19 国产车和合资车究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，从价格上来看，在10万到20万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。 当然，一旦价格突破30万，选择中高档价位的轿车的时候，中国国产品牌就相对比较弱势了，如果你想购买30万元以下的车，还是推荐你选择国产车比较好。 不要拿十几年前的“国产货远不如进口货”的思想来看待如今的国产货 其实中国人活的真累，既要和黑人比体育，又要和白人比科技，既要和德国比汽车，又要和美国比软件比飞机比航母，还要和日本比电子比动漫，和韩国比美女，和泰国比按摩，和印度比民主，和北欧比福利，和非洲比原始风情，和南美洲比森林，和新西兰比牛奶，和阿根廷比牛肉，和巴西比足球，和墨西哥比黑帮，和俄罗斯比核弹，和英国比贵族，和意大利比面条..........
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