自动挡PDN是什么意思？
中分开发者_运维知识库也是一种美
2021-09-18 12:24
S是sport的简写 就是运动模式 在此模式下变速箱会在发动机转速达到最大输出扭矩时再升档来得到更多的动力。 M+-是自动档的手动换挡模式 在此模式下你可以自由加减档
sunboy_2014 2021-09-18 12:25 开发者_高级运维 M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。 一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。 自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
ty_苍笙踏歌769 2021-09-18 12:28 指的是自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转开发者_运维知识库挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
汤辟邦 2021-09-18 12:30 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——Drive，前进挡，也称驱动开发者_Go百科挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。 S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。 扩展资料： 挂挡注意： 1、换挡低头看变速杆。 2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。 3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 4、换挡时方向跑偏。 5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。 6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。 7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。 参考资料来源：百度百科——自动挡
走在地平线上 2021-09-18 12:42 开发者_C百科 P档：驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。比如到达到目的地了，需要去办事了，这个时候停车挂P档。 R档：倒车档，倒车时使用。唯一要注意是要等车辆停稳后，再挂倒车档，以免损坏变速箱。 N档：空档。短时间停车时，挂入的档位。等红绿灯时，或者其他一些只需要短时间停车的时候使用。这个跟P档是有区别的。 D档：前进挡。一个D档走天下，说的就是它，给油就开走了。当然这是不科学的做法，非常伤害车辆的。要根据路况不同，选择不同的档位。 S档：运动档。这个档位可以提供强大动力。超车时，或者想要提速时的专用档位。同样油耗的情况下，挂入这个档位，提速更快。 L档:低速前进档。这个档位的强大功能经常被忽略了。其实它的作用非常大，上坡或者下坡时使用最好。省油，保护变速箱。下坡时，不用使劲踩刹车，挂入这个档位，利用发动机来制动。上坡时，使用这个档位，非常省油，也不会让变速箱超负荷。
万涛 2021-09-18 12:47 P——停车专用档，是车子到达停车库里，然后彻底停稳后，需要熄火的时候才用的档位。 N——空挡，挂入这个档位，发动机只能空转，车子不会跑。一般等红灯的时候会用到。 R——倒车档，和手动档的倒档一样。 D——前进档，正常开车的时候，挂入D档就可以了，变速箱会根据车速，发动机转速，油门踩下去的深度，这3个信号自动换挡（所以才叫自动挡）。这是我们用的最多的档位。 另外还有L档（或者数字1，2，3档位）——这是“低速档”，强行让档位保持低档状态，用来给其他车拖车啊，爬陡坡，雪地的开发者_JS百科时候会用到。一般几乎用不到。 S档——运动档位，挂入这个档位，变速箱自动升档的转速会更高，于是车子开起来“动力更猛烈”。适合追求飚车的玩家用，当然油耗也会比较高。一般城市驾驶也几本不太用到。
sunboy_2014 2021-09-18 12:25 开发者_高级运维 M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。 一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。 自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
ty_苍笙踏歌769 2021-09-18 12:28 指的是自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。 2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转开发者_运维知识库挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
汤辟邦 2021-09-18 12:30 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——Drive，前进挡，也称驱动开发者_Go百科挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。 S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。 扩展资料： 挂挡注意： 1、换挡低头看变速杆。 2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。 3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 4、换挡时方向跑偏。 5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。 6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。 7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。 参考资料来源：百度百科——自动挡
走在地平线上 2021-09-18 12:42 开发者_C百科 P档：驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。比如到达到目的地了，需要去办事了，这个时候停车挂P档。 R档：倒车档，倒车时使用。唯一要注意是要等车辆停稳后，再挂倒车档，以免损坏变速箱。 N档：空档。短时间停车时，挂入的档位。等红绿灯时，或者其他一些只需要短时间停车的时候使用。这个跟P档是有区别的。 D档：前进挡。一个D档走天下，说的就是它，给油就开走了。当然这是不科学的做法，非常伤害车辆的。要根据路况不同，选择不同的档位。 S档：运动档。这个档位可以提供强大动力。超车时，或者想要提速时的专用档位。同样油耗的情况下，挂入这个档位，提速更快。 L档:低速前进档。这个档位的强大功能经常被忽略了。其实它的作用非常大，上坡或者下坡时使用最好。省油，保护变速箱。下坡时，不用使劲踩刹车，挂入这个档位，利用发动机来制动。上坡时，使用这个档位，非常省油，也不会让变速箱超负荷。
万涛 2021-09-18 12:47 P——停车专用档，是车子到达停车库里，然后彻底停稳后，需要熄火的时候才用的档位。 N——空挡，挂入这个档位，发动机只能空转，车子不会跑。一般等红灯的时候会用到。 R——倒车档，和手动档的倒档一样。 D——前进档，正常开车的时候，挂入D档就可以了，变速箱会根据车速，发动机转速，油门踩下去的深度，这3个信号自动换挡（所以才叫自动挡）。这是我们用的最多的档位。 另外还有L档（或者数字1，2，3档位）——这是“低速档”，强行让档位保持低档状态，用来给其他车拖车啊，爬陡坡，雪地的开发者_JS百科时候会用到。一般几乎用不到。 S档——运动档位，挂入这个档位，变速箱自动升档的转速会更高，于是车子开起来“动力更猛烈”。适合追求飚车的玩家用，当然油耗也会比较高。一般城市驾驶也几本不太用到。
加载中,请稍侯......
精彩评论