发动机压缩比高好还是低好?
M45****030 2021-09-19 04:31 开发者_Go百科 压缩比:表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10,柴油机的压缩比较高,一般为16—22,所以我们可以初步确定题目上的9.5和10.1是汽油发动机的压缩比。通常的低压缩比指的是压缩比在10以下,而10以上就是属于高压缩比的发动机。压缩比的高低将直接影响发动机使用的汽油等级。一般压缩比为8.0-10.0应选92或93号汽油;压缩比在10.0以上的应选用95号汽油。从本质上来说,压缩比9.5和10.1并没有存在哪个好的问题,毕竟车型发动机不同,其压缩比也不尽相同,只能说压缩比9.5使用的燃油标号要比10.1的低。当气体受到压缩时,温度与压力成正比,压力越大,温度越高。因此,当发动机的压缩比较高时,汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高,当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作,释放出较大的爆发能量,从而输出较大的功率。反之,压缩比较低,混合气被压缩后所能达到的温度也较低,当火花塞点燃混合气时需较长的瞬间完成燃烧动作,而且要耗费一定能量用来提高混合气温度,从而不能输出较大的功率。压缩比高的输出功率大,反之,压缩比低的输出功率小。但并不是说压缩比大就好,压缩比越大,通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大,等超过一定值时,就会引起发动机过热,功率下降,油耗量增加,甚至损毁发动机。而压缩比过低时,则最明显的特征就是发动机动力不足。所以说压缩比不易过高也不易过低,最重要的是要在合适的范围。(本回答参考了车主指南的有关内容,在此感谢)
猪猪的小兔1205 2021-09-19 04:33 开发者_运维问答 根据 P1V1/T1= P2V2/T2, 则 V1/V2=P2T1/P1T2,压缩比越高,P2越大,压缩过程消耗的能量不是越大吗?问题出在哪呢?请给与证明式的回答,在此表示感谢。
海角19891990 2021-09-19 04:34 发动机的压缩比不是越大越好,而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降,发动机寿命缩短。1、如果发动机的压缩比大,则意味着油气混合物被压缩的压力越大,温度也相对越高,混合物当中的汽油汽化的更加完全,更易于燃烧,当完全压缩之后火花塞点火的刹那,能够极短的时间内释放出更开发者_C百科多的能量,而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮,成为车辆前进的动力。2、如果压缩比较低的发动机,汽油分子汽化没有那么完全,因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢,那么势必一部分能量会转化成热能,造成发动机温度上升,而并非完全转化为车辆的动能,所以可以说在汽缸体积相同的情况下,压缩比高则意味着更大的动力输出。扩展资料:高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率,用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率,亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高。为了满足国家要求自2011年开始,新车必须满足欧四排放的要求,汽车生产厂家同期开始大量地在汽车上装备高压缩比发动机,事实上,目前的自然吸气发动机压缩比普遍都在10.5以上。参考资料:发动机压缩比-百度百科
qkoufu3998 开发者_StackOverflow中文版 2021-09-19 04:36 发动机压缩比对发动机有哪些影响?压缩比越大越好嘛?谢谢
玉凤阁玉器电视台 2021-09-19 04:38 开发者_开发百科 最多我看有12比1,不同压缩比对功率有什么影响。
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