换同步器对变速箱影响大吗？

qkoufu7524 2021-09-19 14:10

同步器的优点开发者_运维知识库是换挡方便易于操作，但是为什么一些重型卡车上没用呢，比较典型的是法斯特十速变速箱，因为同步器结构比较复杂，且没有不带同步器的齿轮刚性大，因此大型载重车有的就不使用同步器。

---

容秋邓爱吃爱诗 2021-09-19 14:12

开发者_开发技巧 你好，不影响的，建议去修理店调节下就可以了， 希望能够帮到你，请设置为最佳答案！

---

yfyfss 2021-09-19 14:17

开发者_运维知识库 变速箱同步器为什么会早期损坏?? 说的简单点,要说重点.

---

rlux 2021-09-19 14:19

开发者_运维知识库 保修期内，要求更换变速箱总成。

---

歪猴007 2021-09-19 14:21

挂不上档，或者发出很大的响声。同步器损坏主要原因(1)离合器制动失效。离合器制动即是起步同步器。当踩下离合器踏板，并踩到底，离合器踏板臂将离合器制动控制阀打开，压缩空气进入离合器制动阀，将活塞推向变速器副轴制动齿轮。活塞的制动面靠在制动齿轮的端面上，二者产生摩擦。因为此时变速器的齿轮和轴是靠惯性运转的，产生制动后，很快的停止不转，达到了驾驶员起步挂档迅速的目的。如果离合器制动失效，齿轮和轴靠惯性还在运转，强行的挂入低速档，会造成副箱同步器同步时间增长，啮合不理想，同步器工作时间长，磨损加大。(2)换档气缸密封圈及活塞破裂。换档气缸密封圈损坏，导致不能换入低速档或高速档，并漏气。如果漏气不严重，换档时勉强能够换入。由于换档气缸漏气，活塞推力不足，活塞带动换档叉轴、换档叉、滑动齿轮的前移和后移，力量不足，同步器工作时间长，磨损加大。(3)变速器油位不足，润滑不好，造成同步器的早期磨损加大。(4)变速器内的润滑油变质，润滑效果不好，导致同步器磨损。(5)操作问题。驾驶员如果频繁地进行高、低档的转换，势必增加同步器的工作次数，造成磨损增大。正确的操作能够延长同步器的使用寿命，即车辆在运行开发者_StackOverflow社区中，尽量减少不必要的高、低档转换。适当地选择路面，做到眼明、手快，减少不必要的增减档，用排气制动控制是节油、减少部件磨损的有效办法。(6)使用离合器制动不当。如踩离合器踏板没有踩到底，造成离合器制动阀不起作用，这时就强行挂档起步；在正常运行中分离离合器也将踏板踩到底，都会造成同步器的磨损增加和损坏。正确的操作是起步时离合器踏板踩到底，使离合器制动生效，做到平稳迅速挂档起步。车辆在运行中，掌握好离合器踏板的自由行程，在自由行程符合标准时，踩离合器踏板，遇到一个有力的硬点就可以了。总之，合理、正确的操作，能减少机件的损坏和磨损。

---

wzj1****0227 开发者_StackOverflow 2021-09-19 14:23

在轿车手动变速箱中大多都有同步器。的什么在重型卡车上面却没有。这是为什么呢？有什么优点与缺点？

---