节油器真的有用吗？
喵喵喵汪汪汪咩咩
2021-09-23 19:53
（沃德力节油器）电喷车温控节油器沃德力节油器是利用电子技术扩展水温传感器信号值，改变降低ECU对混合气的加浓、改变怠速及正常运行时点火正时。减小喷油脉宽。缩短了暖机时间减小了暖机怠速转速来达到节油目的节油产品。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷开发者_运维知识库油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。另外在夏季，根据现有电喷发动机资料显示，处于冷车行驶前两公里的油耗为30-40公升/百公里，三到第四公里是20-30公升/百公里，汽车行驶到七到八公里水温到60度以上才能到正常厂家设定的理论油耗7-9公升/百公里。作为现在以汽车代步是上班族，都是行驶几公里或十几公里。水温低短途行驶是汽车油耗居高不下的主要原因。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机型、电喷柴油发动机型。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果节油率为10-20% 特别的北方冬天加后暖风的。 南方夏天摘节温器的。使用效果显著。使得电喷车的油耗相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放40%。是一种利用减小喷油脉宽来进行节油的产品。
qkoufu980 2021-09-23 19:55 开发者_如何学Python 面对市场上众多的节油产品，大多数入都会问一个问题：“节油器有效吗”？我的答案是：凡是正规厂家出品的节油器90％以上都有提速和节油效果，其中90％的产品的节油效果在5％以下，让使用者很难感觉到节油效果。加上市场上众多的假冒伪劣产品，个别“专家”不负责任的一概否定或一概肯定，大家由此产生的“节油器有效吗？”疑问就不难理解了。 目前的科技水平下，单一节油产品节油效果一般在3-10％，最好的可达15％，除废气涡轮增压外，超过15％是不可能的。而效果在5％左右的一般很难体会到节油效果，特别是市内行驶就更难体会到，所以造成“节油器”不省油的说法。用什么方法来判断节油器是否节油什分重要！数据要有可比性才能说明问题，如果没有可比性，就没有任何意义。例如：你不装时跑一条3级路和装节油器跑高速路怎么比较？你不装与装节油器时虽跑同一条路，但不装坐1个人和装节油器坐4个人怎么比较？在市内，你同样跑300公里/天，但你第一天用了10小时，第二天用了9小时怎么比较？所以，我建议自己测试最好选高速路定点测试为好。比如你选单程50公里，彺返100公里的一段路，按允许的110公里时速行驶，乘坐人数一样，车子先真正加满油后不安装跑一次，然后再次加满油后安装上节油器再沿路跑一次，再次加满油后将二次加油数进行对比，答案就出来了。 有条件的话，最好各测3次，取平均值，结果会更准确。需要注意的是，你测试中加油时应在同一个加油站，同一个方向，同一个加油机加油，必要时应第一次加满后等几分钟再加一次，真正加满为止。要知道，你的车如每百公里长途油耗为8升时，节约10％才0.8升，加油稍有误差效果就消失了。更不能用黄灯亮为标准加油或凭经验确定。（待读）延伸阅读：
小梵宝 2021-09-23 19:55
_WeCh****46741开发者_运维技巧1 2021-09-23 20:00 车子经常要跑的话，装一个还是不错的。现在油价上涨真是伤不起啊。不过，这种东西还是要保障比较好，毕竟是自己的爱车。生威宝节油器还不错，在报纸上看到过他们的报道。
乄從頭再來丶 2021-09-23 20:00 现在市场上的节油类产品五花八门的，而现在的油价又越来越高，生意难做，想试一下节油类产品开发者_StackOverflow，可种类繁多，很多厂家都宣称自己能做到多少节油率，我有点迷茫，请各位朋友帮我分析分析！谢谢了！
请给我信心吧 开发者_高级运维 2021-09-23 20:04 节油器真的有用吗？我在网上看到某些厂家说得天花乱坠。我就纳闷了，如果产品真的那么好，像这种节能型（节省的可是石油啊，石油可是非再生资源啊）的产品，国家早就大力扶持了！并且，根据我的观察，如果产品真那么好，出租车不早就全部装备上了？可是我问过很多的哥，没有一个装这种东西的，人家宁愿改气。另外，那些拉货的斯太尔什么的，动辄几十个油，如果节油效果那么好，SB才不装！还有私家车，私家车都是花自己钱的，谁不想省钱？为什么没一个装这种东西的？毕竟，这种东西出来好多年了，又不是什么新鲜事物，不存在接受不接受的。其实，我是很想代理这种东西的，如果真的效果那么好的话。我这个问题请专业人士回答，不懂得，或者某某厂家打广告的，通通死一边去！
qkoufu980 2021-09-23 19:55 开发者_如何学Python 面对市场上众多的节油产品，大多数入都会问一个问题：“节油器有效吗”？我的答案是：凡是正规厂家出品的节油器90％以上都有提速和节油效果，其中90％的产品的节油效果在5％以下，让使用者很难感觉到节油效果。加上市场上众多的假冒伪劣产品，个别“专家”不负责任的一概否定或一概肯定，大家由此产生的“节油器有效吗？”疑问就不难理解了。 目前的科技水平下，单一节油产品节油效果一般在3-10％，最好的可达15％，除废气涡轮增压外，超过15％是不可能的。而效果在5％左右的一般很难体会到节油效果，特别是市内行驶就更难体会到，所以造成“节油器”不省油的说法。用什么方法来判断节油器是否节油什分重要！数据要有可比性才能说明问题，如果没有可比性，就没有任何意义。例如：你不装时跑一条3级路和装节油器跑高速路怎么比较？你不装与装节油器时虽跑同一条路，但不装坐1个人和装节油器坐4个人怎么比较？在市内，你同样跑300公里/天，但你第一天用了10小时，第二天用了9小时怎么比较？所以，我建议自己测试最好选高速路定点测试为好。比如你选单程50公里，彺返100公里的一段路，按允许的110公里时速行驶，乘坐人数一样，车子先真正加满油后不安装跑一次，然后再次加满油后安装上节油器再沿路跑一次，再次加满油后将二次加油数进行对比，答案就出来了。 有条件的话，最好各测3次，取平均值，结果会更准确。需要注意的是，你测试中加油时应在同一个加油站，同一个方向，同一个加油机加油，必要时应第一次加满后等几分钟再加一次，真正加满为止。要知道，你的车如每百公里长途油耗为8升时，节约10％才0.8升，加油稍有误差效果就消失了。更不能用黄灯亮为标准加油或凭经验确定。（待读）延伸阅读：
小梵宝 2021-09-23 19:55
都没有用的！如果有用的话，汽车厂商都是白痴了！新车出来就可以装的，不装总有不装的理由！反正新车尽量不要去改装或者加装任何东西，多一样东西，多一样坏！每款车出来，都是在生产线开发者_运维百科上调校好的！改装或者加装都会影响其原来的调校，由其是新车，一般都有二年或者40000公里的保修，加装或改装后，出了任何问题4S店都会有理由说是你加装或改装后造成的，然后你会花更多不必要的钱！所以，不要装！PS.厂家出资开发，就为了骗钱！
_WeCh****46741开发者_运维技巧1 2021-09-23 20:00 车子经常要跑的话，装一个还是不错的。现在油价上涨真是伤不起啊。不过，这种东西还是要保障比较好，毕竟是自己的爱车。生威宝节油器还不错，在报纸上看到过他们的报道。
乄從頭再來丶 2021-09-23 20:00 现在市场上的节油类产品五花八门的，而现在的油价又越来越高，生意难做，想试一下节油类产品开发者_StackOverflow，可种类繁多，很多厂家都宣称自己能做到多少节油率，我有点迷茫，请各位朋友帮我分析分析！谢谢了！
请给我信心吧 开发者_高级运维 2021-09-23 20:04 节油器真的有用吗？我在网上看到某些厂家说得天花乱坠。我就纳闷了，如果产品真的那么好，像这种节能型（节省的可是石油啊，石油可是非再生资源啊）的产品，国家早就大力扶持了！并且，根据我的观察，如果产品真那么好，出租车不早就全部装备上了？可是我问过很多的哥，没有一个装这种东西的，人家宁愿改气。另外，那些拉货的斯太尔什么的，动辄几十个油，如果节油效果那么好，SB才不装！还有私家车，私家车都是花自己钱的，谁不想省钱？为什么没一个装这种东西的？毕竟，这种东西出来好多年了，又不是什么新鲜事物，不存在接受不接受的。其实，我是很想代理这种东西的，如果真的效果那么好的话。我这个问题请专业人士回答，不懂得，或者某某厂家打广告的，通通死一边去！
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