标致307的改装方案？
司马非寒 2021-09-26 09:17 开发者_如何学Python 你好，对于这款车来说，ecu升级对平顺性是没有多大影响的，这个原厂的发动机数据就是最好的，后期改动的话会导致动力下降，或者油耗升高。
_WeCh****89659 2021-09-26 09:19
轮圈首选17寸，为追求操控建议大家选用锻造的轻量化轮圈。但BBS或OZ价格实在太过，所以可以考虑马来西亚或是印度代工的。质量没得说，而价格非常实惠。
刹车是个大投入，跑得快就要停的住。鉴于是中级改装。价格不能高，性能还要好，所以推荐台湾产VTTR的四活塞330刹车套装。它的优势在与价格公道，性能可靠。多年的市场反应也证实了这点。330MM的刹车盘配合4活塞的卡钳再配以FERODO的DS3000刹车皮，可以说是最具性价比的高性能刹车。
避震器是令人比较头疼的选择。初级的话KONI的1130或是BILSTEIN的B12都可选。但是中级的避震则很难找到。台湾出品的ISC 搅牙避震。选择ISC搅牙避震的理由有三：一是价格实惠，二是操控提升很大但舒适性比较高，三是质量可靠，多年的比赛不是白跑的。
32段可调节的避震，调节范围很大，从最软到最硬的跨度很大，所以车主很容易找到合适的段数。
进气选择意大利的BMC。碳纤维的外壳可以保证发动机热量被隔绝在外。漂亮的外形和优开发者_运维知识库异的性能在加上相对合理的价格，不二的选择啊。
点火方面选择博士的依金火花塞，KING POWER点火王。此套配置价格低廉，但效果极佳，提升点火效率和增强点火强度，相对不错的动力提升，可以说是超值套装。
排气方面选择CTS的全段排气。价格是选择它的重要理由，谁说好货不便宜，便宜没好货的。动听的声音，漂亮的外形，优异的性能，低廉的价格。
ECU是车子的大脑，选择好的大脑可以为车子锦上添花，所以笔者推荐知名品牌SUPERCHIPS的初级程序。此程序的调教相对简单，对车子的寿命，油耗也没有太大的影响，是配合全段排气的最佳组合。
内装方面，既然追求该标准的操控，那赛车座椅必不可少。仿RECARO的筒形座椅可以把你牢牢的固定在座位上。配合超炫的外形。拉风的不二之选。大家都知道307的单位很清晰，但行程稍长，所以笔者为大家推荐来自台湾的快拨。此款产品的价格便宜，但带来的效果绝对出乎你的想象。
5万元的花费不是小数目，但对改装来说却只是九牛一毛。很少有人会拿五万对自己的爱车进行改装。今天的这套方案主要是针对那些热爱性能和操控的车主来打造的。5万的改装费意味着性能和操控以及安全性能的大幅度提升。相比之前的2万元方案，此方案的性能得到了更进一步的升华。可以说是很标准的性能街车了。至于值不值还是车主自己拿主意吧。普通驾驶？没有问题，跑街？也没有问题。跑山？更没有问题。
孙云和 2021-09-26 09:21 开发者_StackOverflow社区 ~~
才鲸 2021-09-26 09:22 有几种情况您需要注意1、您是小嘴三厢黑色仪表盘 表台中间的屏幕左右各有一个按键 这种车型叫做VAN车型 可以在外观上改成开发者_StackOverflow中文版后期的 大嘴车型 或者使用V2C 来加装408 508 C5的 RD45机头 以实现新款的原厂中文屏 蓝牙流媒体 蓝牙电话 无损音频 MP3等功能2、您是小嘴三厢黑色仪表盘 表台中间的屏幕左侧有三个按键的 这个型号是最早期的FULLCAN车型只是跟后来的大嘴三厢外观有区别而已 可以加装原厂RD45 跟2.0顶配运动款的ESP 外观也可以改成大嘴三厢的
石义龙 2021-09-26 09:31 我是标致307车主，车已经开了3万5千公里两年，车色 莱茵灰 型号 2.0自动档 标致307最大的优势是车的动力，还开发者_开发问答有它的弯道，转弯时候很稳，和同级别的其他车系相比非常明显，同时车的内饰设施也还算不错。车脸是它最好看的地方，三厢的屁股确实缺少中国人审美中那种流线型，但牺牲了车尾的美感，是换取了超大的后备箱，这其实是我最满意的地方，因为能装的东西非常多，是同级别马自达3的两倍了，你如果长假远行，或回老家的时候，想带多点东西，那时候你就觉得非常值得了。毕竟10几万的车，就那水平，但和日本车相比，特别是卡罗拉与思域相比，我觉得还是307或者福克思更值得购买。
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