凯迪拉克xt4是和xt5一样吗？

沁沁 沁沁 2021-09-26 20:13

最近，再次传出上汽通用即将国产凯迪拉克XT4的消息，XT4定位紧凑型SUV，将与宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等车竞争，或许XT4能成为爆款！毕竟大哥XT5目前销量还算成功，却迎来了不少车主投诉XT5小毛病居多，而XT4国产后能否逃脱大哥XT5一样的小毛病多的囧态呢？

车主投诉XT5自燃等小毛病问题多

在各大汽车论坛和汽车投诉网站上，有不少XT5车主投诉该车的小毛病多，从投诉的具体内容来看，包括玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、发动机启停系统故障、车辆自燃、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等，在所有小毛病的投诉中，涉及车辆自燃、中控锁和门窗的故障也很多。

以上投诉内容全部来自《车质网》XT5车主对该车的投诉，其中还有两起严重自然事件。一位成都XT5车主在2016年8月25日在成都购买的凯迪拉克XT5，在2017年3月底就自燃！此外，还有一位凯迪拉克XT5车主买车后才半年，车在深夜行驶途中着火，发动机冒黑烟就着火自燃。

如果说玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等问题是小问题，那么自燃问题就是严重问题了。XT4是否会犯XT5一样小毛病多的问题，主要还是看XT4的配件品质控制了！

从大哥XT5来看，XT4犯大哥XT5一样的小毛病可能性比较大。毕竟，XT4的配件供应商肯定和XT5都是来自同样的供应商，生产工艺也都是一样的，而且都是来自相同的C1XX平台。并且，XT4与XT5都是搭开发者_开发百科载同一款2.0T发动机。

大力压榨发动机参数让XT4难逃发动机问题

XT4和XT5都是来自凯迪拉克C1XX平台，同样的平台和发动机，让XT4很难逃脱XT5一样的毛病，从XT5搭载的2.0T发动机来看，虽然马力和扭矩等参数上超越了奥迪、奔驰和宝马同排量的2.0T发动机，但来自XT5及凯迪拉克全系车型的2.0T发动机投诉并不少。

其中，XT5车主针对该车的发动机的问题，就有部分车主投诉XT5的发动机漏油、故障灯亮、功率不足和无法提速等质量问题。仅来自《车质网》上凯迪拉克车主对发动机单一方面的质量投诉就有近100条，涉及的问题主要还是发动机漏油、发动机故障灯亮、异响、缸体破损、火花塞故障、连杆断裂、拉缸、抖动、气门故障、喷油嘴故障、功率不足和无法提速等诸多质量问题。

凯迪拉克发动机比同排量的宝马、奥迪和奔驰等发动机在马力和扭矩上都要强悍一些，并且比宝马、奥迪和奔驰同排量同级车有着更好的百公里加速性能，如此大力压榨发动机输出，最终导致了发动机漏油、缸体破损和连杆断裂等以上的车主投诉的发动机故障。

XT4的9AT变速器虽先进却存不稳定风险

据悉，XT4变速器会采用通用最新研发的9AT变速器，甚至比目前XT5搭载的8AT变速器还先进，可先进的技术并不一定稳定，并且还没有接受市场充分检验，以及车主反馈的使用中发现的问题。

目前，XT5匹配的8AT变速器就存在很多车主投诉变速器故障灯亮、机械故障、电脑板故障等问题，以及变速器故障导致的电子手刹自动抱死、车辆无法行驶等后续问题。比XT5的8AT还先进的9AT变速器，在没有经过太多的车主使用问题反馈之前，就装备在XT4上，这些所谓的先进技术并不一定稳定，而率先购买9AT变速器的XT4车主也可能成为实验的小白鼠。

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室外野人 开发者_如何学运维 2021-09-26 20:14

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血煞帝国 开发者_Go百科 2021-09-26 20:15

适时四驱没实际意义，大部分时候还是两驱的

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君无邪235 开发者_如何学C 2021-09-26 20:15

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ty_乔工 2021-09-26 20:16

肯定不一样，这两个品牌都不是一个档次的，您开发者_运维技巧可以到进口车市来仔细的了解进口车的资讯，希望能帮助到您~~

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涅槃凤凰1 2021-09-26 20:20

从第一辆小四说起吧，15年随着儿子的诞生以及长途客车带给我的折磨（大包小包带着孩子转车、等车，在转车在等车）买车成了日常生活里必须完成的任务，通过2年的努力终于在17年买下人生的第一台车马自达Cx4，17到19年期间不吹不黑，单说车辆可靠性没得挑，除了常规保养和换过刹车片，其他零件就没动过，油耗也比较满意，在用车环境是川西高原的318国道能跑到百公里7个的真不多。

19年小四带着我重回藏文化的发祥地善地德格。

318的夏季随处都是无法用言语表达的自然之美。

发这两张图片确实是有点不舍，毕竟第一台车，跋山涉水的陪着我跑了几万公里还是挺舍不得的，不过也是因为cx4无法弥补的短板后排空间（正常驾驶位后排顶腿）让我在19年萌生了换车的想法，加上一直都在关注xt4所以在19年的11月狠下心卖掉第一辆小4，[大哭][大哭][难过]将XT4题上日程。

车管所交易，哎现在看着都有点怪怪的，还在想，它现在在哪，是不是也遇上了爱护它的主人。

之后联系我的发小，通过他认识了他们汽车行业的朋友，我的销售，在一周内通过微信谈车价，谈赠品，同时也自己联系了其他4S的销售，多比对后在11月底将我的第二台小4（胖4）开回了家，在谈的过程中也对比了其他几款SUV，在30左右的suv中，横向对比了GLA ，xc40、60 ，x1，Q3、Q5。 梅赛德斯 顶头 后排一样小，开着也不舒服，为了一块标，加上穷pass。 xc40 60 感觉还不错，外观不喜欢也不讨厌，不过对这品牌不熟悉，也就不多加评价。 蓝天白云，本来抱很大的期望，试驾后还咨询了几家销售后，被告知必须按揭，还必须有抵押，否则不卖，我去你的蓝天白云，凭什么你个3缸还在这要不完？一个后排板凳一样的座位，硬生生自残后得到的大空间有啥脸这么牛逼？你还说你主打操控，3缸抖的自带节奏，塑料件加8寸直板屏多少年没换了，惹不起拜拜。 Q3 Q5 试驾后也不喜欢，主要是外观，圆的没一点特点，还是双离合，30万倒车影像都要花钱选装呵呵，牛X。 最后在xT4 5 中间犹豫，考虑到跑山，冰雪路，4驱，价格 ，还有运动款的外观最终还是xt4赢了，最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友，希望对车友们能有所帮助： 1.动力以及驾驶感受 动力没得说，山路3500+海拔超车都很轻松，低速会有顿挫，大概是20-40低挡位转速2500左右的时候能感觉到，不明显，弯道大或者偶尔压井盖的时间会出现车辆后排的摇晃，有点难受。胎噪和风噪抑制的不错，发动机的声音抑制的差，说难听点开着像90年代的东风，急加速那个轰鸣Zoom ，Zoom，让你轻松找回曾经的回忆。 2.空间 车辆乘坐空间能满足一家4口（乘员1.8米以下）的日常出行，尾箱的空间比较小，有些尴尬。 3.外观 个人喜好就不多说了 4.内饰 一般，谈不上有什么豪华感，能摸到的基本上都包裹了，新车异味有一些，多通风，中控物理按键挺好，杯座哪里能和XT5一样就好了，不用的时候能盖上即美观也实用。后排空调口难看 满满的塑料感，不过我把它遮了[嘻嘻] 5.开发者_如何转开发油耗 能接受，目前跑了3000公里平均8.5个，路况是一半山路，一半高速。 6.特别强调 出现过几次轮胎抓地力不足的情况，具体表现在超大车 上坡急加速的时候，马牌的胎静音不错，抓地力一般，这种在冰雪路面时候会很无助，四驱驾驶感受也还行，不优秀，比较中规中矩。四驱冰雪路面起步还行。 最后的最后发点胖四的帅照。[嘻嘻]

提车当天留影

洗白白后静静的等着我带它回家。

天气好手机拍个侧脸

大鹏展翅

正脸

后备箱不大

前排

后排

尾灯上的车标

六字真言护我周全

中控加个仿木纹装饰

整体的中控

唯一的摆件

后排塑料空调口加个盖遮遮

出差的路上随便找个地方拍的

请寺院高僧为新车祈福

2222公里的表显油耗

318国道

新路海（玉龙纳措）

夏季手机随拍

钥匙认证.

最后三张可以当壁纸的照片，夏天拍的。

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