受化石启发的飞行翼龙为更好的航空工程保留秘密？

翼龙是有史以来最大的动物。它们已经在天空飞行了1.6亿年，比任何现代鸟类都要长得多。然而，直到现在，在追求生物启发的飞行技术的过程中，这些古老的飞行器一直被忽视。

在《生态与进化趋势》年发表的一篇评论中，开发者_如何转开发布里斯托尔的研究人员总结了化石飞行物体的生理原因，以及如何为现代飞行问题提供古老的解决方案。

利兹大学博士后研究员、古生物学家利兹马丁希尔弗斯顿(Leeds Martin Hilverston)说：化石记录中有许多非常酷的东西还没有被开发出来，因为工程师在考虑飞行灵感时通常不会选择古生物学。布里斯托尔。

马丁-西尔弗斯通博士说：如果我们只从现代动物身上寻找灵感，我们确实会错过很多形式，忽略很多我认为可能有用的选择。

过去，工程师在设计无人机和飞机等航空技术时，主要关注现代鸟类和昆虫的生理学。他们可能不会考虑研究通常不完整的化石——就其性质而言。不过，马丁希尔弗斯通博士说，有一些翼龙化石可以为它们的翅膀解剖提供非常深刻的见解，这对了解它们的飞行能力非常重要。

有两三个保存绝对完好的翼龙化石，让你可以看到翼膜中的不同层次，让我们可以深刻了解它的纤维组成。此外，还保存了一些化石，足以显示臀部下方的翼状附着物。

虽然你不完全了解机翼形状，但通过了解横膈膜附件，你可以对不同机翼形状的效率进行建模，并确定哪种机翼在自然阈值下工作最佳。

通过分析这些远古生物的形态和预测的飞行机制，揭示了现代飞人所不存在的新奇战术。空降就是一个例子。通过跳跃或跳跃向空中发射是整个动物界的标准。然而，体型较大的鸟类需要开始获得足够的动力才能起飞。另一方面，翼龙可能已经开发了一种从静止位置发射的方法，尽管一些标本重达300公斤。洛杉矶县自然历史博物馆恐龙研究所的评论合著者Mike Habib提出了一个假说，认为翼龙能够从肘部进行高能跳跃，是因为翼膜和翅膀上有很强的肌肉附着。还有手腕，

马丁希尔弗斯通博士说：如今，像无人机这样的东西需要一个平坦的表面才能发射，实际进入空中的方式非常有限。翼龙独特的发射生理学可能有助于解决其中一些问题。