从牵手小米到联合华为造车，ARCFOX极狐到底做对了什么？？

3月30日，名官宣制造汽车，此前华为也在汽车领域全面布局，新能源汽车迎来了许多新玩家。科技巨头们纷纷加入汽车制造军，重视的不仅是新能源汽车对传统燃料车的替代作用，也是智能旅游带来的新商业生态。

巨头纷纷入局的背后，高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐的身影备受瞩目。早在2017年，小米就与北汽集团签署了战略合作协议，赋予了ARCFOX极狐产品的能力。ARCFOX极狐还与华为合作建立了1873戴维森创新实验室，共同开发了下一代智能网络电动汽车技术。ARCFOX极狐的朋友圈不仅如此，麦格纳、博世、西门子法雷奥、博格华纳等熟悉的品牌都是供应商。

强大的技术能力也给ARCFOX极狐带来了超越同级别的产品体验，首款车型阿尔法T拥有4.6s百公里的加速和653km同级别的最高NEDC持续距离，经麦格纳队调整的底盘继承了欧洲豪华车的驾驶感。车展前ARCFOX极狐第二款车阿尔法S也登场，拥有708km的批量生产车的最长寿命和4.3s百公里的加速，华为联合版车同时登场，有望成为高级智能豪华纯电动汽车的基准车。

当然，ARCFOX极狐使用麦格纳的生产运营管理系统，使用华为的激光雷达和鸿蒙OS，使用哈曼的音响和康宁的玻璃，自己有什么疑问其开发者_StackOverflow社区实这个疑问还是用传统观念看新能源汽车。ARCFOX极狐从研发合作到融合，以产品思维整合优秀合作伙伴的高级技术，为用户提供终极旅游体验，释放品牌技术包容心。

没有人能否定iPhone手机的伟大，但苹果不能控制所有部件，其屏幕来自三星，闪存来自东芝，基础来自高吞吐量，生产由富士康完成，无论多么优秀的制造商都不能在所有领域达到顶级，但能够整合顶级资源创造优秀的产品对于ARCFOX极狐来说也是如此，对于每一个能够带来良好用户体验的技术都充满了包容性，将优秀的合作伙伴和先进的技术用在我身上，发挥他们的最大价值，本身就是一种强大的能力。

ARCFOX极狐的技术包容性也得到了其他合作伙伴的认可，以其全冗馀结构的BE21电动硬件平台为例，为供应商提供包入住的便利条件，加快创新技术的上车应用，降低展望技术的评价投入和风险。ARCFOX极狐的合作伙伴麦格纳通过其美国全资子公司购买BE21平台和相关技术许可证，实现了中国品牌对美国市场的逆向技术输出。

汽车行业经过一百多年的发展，来到了新旧转换的时间节点，新能源汽车作为智能驾驶的最佳载体，带来了新的旅游革命和商业模式。随着小米、华为等巨头的加入，智能旅游的时代也在加速。拥有许多朋友的支持和先驱的ARCFOX极狐无疑已经占据了先机。