缺席天津展的哈啰电动车，正在下一盘大棋！？

近年来，不断布局两轮车出行、换电技术的哈啰，成为业内人士津津乐道的热点话题，正当天津展召开之际，人们仍在期待哈啰能否推出一系列新技术、新产品、新模式来颠覆行业认知时，哈啰却出人意料的缺席了天津展，令人感到疑惑，哈啰究竟在等什么?

就在近日，在哈啰出行的官方平台上出现了这样一张海报，扑朔迷离的背景图让人摸不着头脑，而新赛道，行业首创超连网车机系统，科技推动开发者_如何学JAVA出行进化，这短短几行字却又道出了真相，以互联网企业身份跨界造车的哈啰，或许要以全新的、智能化的科技颠覆传统电动车行业。

什么是超联网汽车系统？

实际上，汽车系统已广泛应用于汽车领域，与传统模式只能导航、音乐播放等分散的功能模块不同，汽车系统具有丰富的在线服务功能和实时交互功能，功能自主定制

而哈啰超连网车机系统的可怕之处并不全在于硬件和软件的智能体验上，而是它背后数亿粉丝开放式推荐能力和可以无限延展的阿里生态平台资源，可以把用户的日常生活、工作直接与出行进行智能化互联，实现全场景智能化用车体验。

正宗围猎游戏即将开始！

随着全球科学技术和创新进入拐点式爆发，新产品、新技术、新服务陆续出现，产品应用场景也更加细致。智能化也成为其重要的关键词之一，两轮车头部品牌和新晋跨境品牌开始以智能技术赋予产品，与其他品牌区别开来。但是，到现在为止，业界内所谓的智能化还处于封闭系统，停留在单人游戏的时代，更多的只是表面上的文章，不能深入研究，业界相关人员也称之为自我智能。

与所有跨境品牌和产品第一次进入市场时树立差异化标签一样，坚持以科学技术推动发展，以科学技术推动城市智能旅游持续进化。一旦你开始，你就会记住雷声，直接切断传统两轮车行业的软肋，用真正智能技术的超联网汽车系统包围传统的单人游戏。

在汽车网络技术方面的深入祝福和创新发展是竞争对手领先的最大原因。你好，超网络车系统的出现可能会改变现有行业的汽车制造理念和发展方向。

你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好，你好

现在，在硬件制造方面，从零部件到整车的电动汽车制造技术，以及全过程的质量控制标准，在软件开发中，可以整合大脑、超网络汽车系统等技术板块，推进电动汽车业务的发展。

从共享两轮移动平台到全车生产销售品牌，哈拉电动汽车必须成为第一个吃螃蟹的品牌。但是，传统的两轮车行业结构已经被几个主要品牌分割。你好，超级联网汽车系统应该如何下棋？是自主造车搭载超连网车机系统革新传统电动车，还是专注于研发车机系统服务行业呢?最终答案我们只能等哈啰正式官宣之后才能窥探一二。

或许在两轮车造车领域，哈啰电动车是后来者，但哈啰超连网车机系统的率先推出与应用，则是在智慧出行领域的先行者，电动车行业的下半场可能由此启幕。

来源：电动车商情