治理“大祸车”，心中要有“AI”？

新问题几个月后出现。司机驾驶的确更安全，但随着监管车辆的数量和风险事件类别的增加，安全监管团队却吃不消了。虽然团队最多的时候达到了11人，但要查看监管日均27000次的风险事件，依然非常吃力。

两年多后的现在，这成为了更多物流企业面对的困境：安全监管越来越重要，但需要投入的人力物力该如何有效控制?

为了寻找破局办法，2020年初，赤湾找到供应链物流行业领先的数字化服务运营商易流科技，共同探讨如何解决眼下的问题。彼时，赤湾的第一批车载监控设备已经使用近两年，已有的监控设备已经略显陈旧，制约了安全管理的持续优化。同时，加速增长的工作量让监控人员的工作压力越来越大，监管质量也因此出现了下滑。

硬件设备需要更新，监管难题需要解决，易流科技拿出了 软硬服一体的产品组合安全智驾。安全智能驾驶不仅提供高精度、高稳定性的车载监视硬件，还包括智能分析数据的数字管理平台，在监视方面也提供专业的安全e管家服务。

安全智能驾驶选择业内性能最好的车载视频终端和照相机，根据以往大量货物大数据和赤湾的业务特征，特别优化了风险警报和警报的算法逻辑，保证防止风险漏水，防止因错误警报过多而妨碍司机的正常驾驶。根据2020年的统计，视频设备的风险识别率已经综合达到97%，错误报告、错误报告的情况大幅度减少。

去年11月，赤湾像往年一样迎来了双十一的业务激增，除了两千辆自己的卡车日夜兼行，还引进了数万辆临时外协运输力。在业务高压下，红湾不仅没有事故增加，而且最终实现了零事故的优异成绩。说到其原因，安全管理部总经理表示，易于流动的安全e管家管理服务工作至关重要。

安全e管家是面向货运行业的公共监督服务，呼叫人员可以同时监督多家企业的货运车辆。双十一期间，e管家队只调整开发者_StackOverflow社区了4人，负责红湾监督队8-10人的监督任务，有效缓解了红湾的安全监督压力。

E管家的高效监督，不是强烈加班，而是数字评价工具的智慧。通过对在线时间、工作量、访问等数据的统计，监督员的工作可以量化地出现在评价指标中，对于需要追踪监视历史的风险事件，也可以找到对应的监督负责人，对监督工作起着重要的作用。有了这个工具，团队负责人不能总是督促监督员的工作，但是评价数据可以科学地评价监督员的工作。

工具本身的开发难度并不高，但其中的评价指标沉淀了易流呼叫团队多年的经验。作为物流数字化领域最初建立专业呼叫团队的企业，容易流动的监督审查工具和方法越来越被赤湾这样的物流企业认可。

在数字工具的支持下，赤湾监督队有效地减少了一半人数，6人的规模大幅度降低了管理和人工费。为了维持少人数下的监管质量，赤湾还在易流云平台上对风险事件设置了智能分流，这个名为云处理的小功能可以根据企业的安全图像自动过滤、处理大部分中低风险事件，日均需要处理的事件数从27000减少到8000个左右。其馀的高风险事件由机器人自动转发，赤湾监督队也可以简单地在微信和钉子上立即注意，补充自己的工作。

四

经过和易流的联手努力，2020年赤湾的百万产值事故宗数和百万产值事故损失双双取得了30%以上的降低，这不仅减少了车队的潜在损失，还让全年的车险赔付下降了22%以上。对于一年保险费达到百万级甚至千万级的大型物流企业、车队来说，上年的赔偿下降，下年获得保险费减免优惠的可能性很高，这是真正的白银收益，也是切实的降低成本效率。

在谈到从事货运安全管理多年的经验时，赤湾安全管理部总经理表示，心中有爱是第一颗心，也是所有管理优化的基石，只有真正把司机、车辆和众多交通参与者的安全作为企业的管理目标，数字化工具、管理体系的闭环才具有长期价值。

在奔跑的卡车上，生死差异多发生在几秒钟内。要说对极端危险情况的响应和介入速度，机器肯定比人快。本地记录，本地计算，本地报警，这就是车载视频终端和智能摄像头的天职。经历过危险瞬间的司机们都非常感谢设备发出的报警，正是那几个报警让他们下意识地调整车辆行驶，在几秒钟内与死神擦肩而过。

在奔跑的卡车上，生死之分不仅仅是几秒钟。危险程度高的违规行为，如严重疲劳、睡觉、打电话、抽烟等，实际上几分钟到十几分钟前就有了前兆。司机闭上眼睛的时间开始增加，频繁借钱，或者打电话点烟的时候，机器的注意力比不上人的注意力。通过电话和车载设备进行语音对话，可以避免事故发挥很大的作用。

人们期待挥手告别所有交通事故，但告别并不容易。红湾东方不仅要一贯重视安全管理，还要有易流技术为行业提供的全方位一体化新工具、新方法。心中有AI，AI是爱，也是人工智能，要让AI的能力发挥到最大，自然也需要人工 智能的有机结合，这也许就是数智化时代提升货运安全的基本逻辑。