因汽车需求飙升，瑞萨、恩智浦等芯片制造商提高半导体价格？

1月25日，据国外媒体报道，由于汽车需求急剧增加，日本半导体大型瑞萨电子、荷兰芯片制造商恩智浦半导体和其他芯片制造商提高了汽车和电信设备的半导体价格。

瑞萨电子是一家新成立的公司，由于NEC电子和瑞萨科技合并，于2009年9月16日签订了最终协议，并与瑞萨科技合并，该公司是世界第三大汽车芯片供应商。

最近公司要求客户接受更高价格的功率半导体和控制汽车行驶的微控制器。其中，汽车芯片的价格将提高几个百分点，而用于服务器和工业设备的芯片价格将平均提高10%至20%。

恩智浦半导体是半导体公司，总部位于荷兰，超过60年。根据多个新闻来源，包括恩智浦和意法半导体在内的海外芯片制造商也要求客户支付10%到20%的费用。另外，东芝也开始谈判，提高汽车电力半导体等产品的价格。

由于成本上升，芯片制造商要求提高产品价格并不少见，但很多芯片制造商同时提高价格是罕见的，这种措施在成本上升和生产能力有限的情况下压迫业界。

外媒媒体表示，随着越来越多的人在家工作和学习，市场对智能手机和电脑使用的芯片需求增加。由于芯片厂家专注于满足这一需求，导致汽车配件厂家半导体供应停滞不前。受全球半导体供应短缺的影响，汽车市场受到威胁。

受到半导体供应不足的打击，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、日产汽车等被削减产量。

此前，丰田美国业务发言人在一封电子邮件中表示，由于芯片供应有限，该公司预计本月将把在德克萨斯州生产的坦途卡车的产量削减 40%。此外，由于半导体供应短缺，本田计划本月将汽车产量减少约 4000 辆。

上月，德国大众汽车也表示，由于智能手机和 5G 网络设备的强劲需求导致芯片供应紧张，今年第一季度开发者_运维百科，该公司将削减其在欧洲、北美和中国的产量。

日本汽车制造商日产汽车也表示，将在今年 1 月份将旗舰 Note 混合动力车的产量从原计划的 1.5 万辆减少 5000 辆。