民航局：放宽国内航线准入政策 激发市场活力？

中国。com月17日讯9月15日，民航局召开9月例行新闻发布会，介绍8月民航安全生产运行情况、部分国内航线航班准入政策调整情况，解读《关于促进航空货运设施发展的意见》。

民航局运输司副司长金俊豪在发布会上介绍，根据党中央加快形成以国内大循环为主体、国内国开发者_JS百科际双循环相互促进的新发展格局的要求，近期民航局调整放宽了部分国内航线的航班准入政策，进一步激发国内市场活力，加快形成民航领域以国内大循环为主体的新发展格局。主要有两个措施：一是放开核定航段每周最大航班数限制。核定航段是指涉及北京、上海、广州机场，连接国内部分繁忙机场的客运航线。目前，有49条客运路线。放宽门槛后，航空公司可以在满足航空安全、通达性和运营质量要求的基础上，灵活自主安排航班。同时，也兼顾引导航空公司适度竞争和大兴机场过渡运营的需要，鼓励航空公司发展至大兴机场的航线。

二是放宽涉及北上广三大机场支线航线的准入限制。以往航空公司申请北上广直飞年旅客吞吐量不足200万的机场，必须满足“北上广一点15个通航点”的额外门槛。为支持航空公司开拓潜在市场，完善枢纽网络，促进中小机场市场复苏，将“200万吞吐量”降至100万，即2019年将有32个旅客吞吐量在100万至200万之间的机场开通北上广直达航线，不受航点数量准入门槛限制。

金俊豪还表示，下一步，民航局将根据疫情防控常态化背景、国家战略和行业发展需要，继续简政放权，提供更加科学有效的宏观指导和高效便捷的服务。同时，将加强对航空公司正常航班和诚信服务的考核，在“放行”的同时实施科学监管，积极推动国内航空运输市场高质量发展。(吴策薛楠)