多地未落实“机场餐饮同城同价” 媒体：联手治理？

央视报道，记者近日通过调查发现，民航总局提出的“同城同质同价”并没有真正在很多城市的机场落地生根。在中国某城市机场航站楼的一家快餐店，汉堡套餐的价格从45元到70元不等，而在市区的同品牌餐厅，汉堡套餐的价格从32元到50元不等。

机场餐饮因“价格高”而受到广泛质疑。此前，中国民用航空局发布了《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》，明确提出机场餐饮要提倡“同城同质同价”。很多机场都采取行动，积极降低餐饮价格，受到无数好评。

据相关报道，虽然有商家公开标注“同城同质同价”，但并未真正落实。一些商家故意从市区引进不同类型的餐饮，让消费者和监管机构无法在同一城市进行质价对比。这也是避免“同城同质同价”的手段。

“同城同价的机场餐饮及时提醒我们：不能只靠一纸空文、一个动作，在同城同价推广机场餐饮。相反，我们应该在调查机场餐饮价格高企原因的基础上，采取组合拳，真正降低消费者的餐饮成本，防止商家耍花招。

只有适当降低机场租赁成本，商家才能“同城同价”。作为商家，是不可能亏本做生意的。数据显示，机场店租金平均占比超过30%，远高于市区。在这种情况下，实行“同城同价”，商家要么关门，要么赔钱。因此，机场需要适当盈利，并降低租金，为商家实施“同城同价”腾出空间。财务报告显示，2018年首都国际机场、上海国际机场、广州白云国际机场净开发者_StackOverflow中文版利润合计超过82亿元。其他省会城市的机场净利润也不低，所以利润要换成“同城同价”。

市场监管部门要为同城同价机场餐饮保驾护航。当地市场监管部门有义务、有能力对机场餐饮实行“同城同质同价”进行监管，对欺骗消费者的商家进行查处。希望民航部门和市场监管部门共同管好“同城同价”中的“斤”，维护消费者权益，维护市场秩序，维护机场形象。此外，消费者在机场消费时应比较价格并报告违规行为。当然，也可以成立机场餐饮协会，通过行业自律促进商家规范经营。