以后快递要搭载卫星定位功能了？

北京商报今日讯(记者李铎王芸)中国快递业的标准化和安全性得到进一步提升。日前，有消息称，我国首部邮政行业强制性标准《邮政业安全生产设备配置规范》(以下简称“标准”)将于9月1日起实施。该标准从消防、隔离、监控、安检、报警六个方面明确了快递企业经营场所和加工场所安全生产设备的配置。在业内人士看来，该标准将加快快递行业优化，提升行业融合度，但其执行力度还有待市场检验。

根据拟实施的标准，快递企业的经营场所、加工场所、与外界沟通的出入口、停车场、装卸区等应当安装视频监控摄像头，开发者_高级运维并实行24小时不间断运行。图像数据的存储时间不应少于30天。同时，视频监控图像和数据应与邮政管理部门的视频监控系统连接。快递企业的装卸场所应当配备微剂量X射线安全检查设备。而航空邮件、快件和国际、港澳台邮件、快件应保证100%的航班安检，其他邮件、快件的航班安检率应符合相关规定。

对于备受业界关注的快递车辆问题，标准规定，城市配送车辆和邮政、快递电动三轮车等招标车辆应为封闭式车厢，避免邮件快件外露，同时安装锁闭装置。城市配送车辆还应满足卫星定位系统、驾驶室与车厢之间刚性隔离装置等要求。

据国家邮政局相关负责人介绍，由于行业属性，快递企业经营场所大、区域广、人员多、包裹大，因此安全设备的配置和控制非常重要。此前，快递行业频频曝出快递安全、暴力分拣等问题，甚至出现了因托运货物不规范导致运输机迫降的恶性事件。

快递咨询网首席顾问徐勇表示，标准的出台将规范快递行业的安全管理，让不符合安全标准的企业走出去，加快行业优化，提高行业市场和品牌集中度。在徐勇看来，对于顺丰快递、“三通一达”等主流快递公司来说，标准的执行不存在硬件问题，但对于其他中型快递公司来说将是一个不小的负担。

事实上，快递行业的快递安全一直是亟待解决的问题，相关部门也出台了多项标准规范。然而，由于操作和执法困难，一些规则流于形式。今年年初，国家邮政局发布《邮件快件收寄验视规定(征求意见稿)》号文，向社会公开征求意见。但从行业角度来看，意见稿中的很多措施并不具有可操作性。

有快递行业人士表示，快递行业作为服务企业，很难要求消费者进行邮件检查。为了最大限度地赢得客户，以利润为导向的快递企业势必要降低收货流程的复杂性。此外，由于快件安全涉及公安、海关等多个部门，执法难度更大。

在业内人士看来，与过去相比，新标准的执行力度将会加大。据了解，作为我国第一个强制性邮政行业标准，本标准将根据《中华人民共和国标准化法》等相关法律法规执行。