汽车上面的标志是三菱的,但右边为什么却写是北京—奔驰—戴克呢??
在北京吉普更名为北京奔驰(全称为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司近两个月后的11月11日,2006款三菱欧蓝德成为北京吉普更名为北京奔驰后首款投放市场的车型。
11月11日,北京奔驰生产的06款欧蓝德投放仪式在北京举行,戏剧性的是在三菱驻北京事务所所长远藤裕己为新款欧蓝德的上市会致辞后不久,远在东京的日本三菱公司总部宣布:其大股东戴-克已将其持有的剩余12.42%股权悉数出售给投行巨擘高盛。至此,戴-克与三菱长达5年的合作宣告分手。 戴克集团抛售全部三菱股份以后,北奔-戴克与三菱汽车的关系似乎也走到了尽开发者_如何学运维头。对于北奔来说,这有些不情愿,但与戴克对待三菱汽车决绝相比,三菱汽车处理北奔问题的方式显得很柔和。 北奔-戴克旗下的联合品牌4S店,他们有些已经不再销售三菱品牌进口车型。这也预示着三菱汽车开始重新整合国内的销售体系,自该公司与戴姆勒-克莱斯勒正式分手以后,三菱已开始着手从北奔-戴克中脱身。2006年4月12日,三菱汽车正式入股福建东南汽车,其在东南汽车的实际持股比例达到了29.5%,作为东南三菱的第二大股东,三菱汽车的重心已明显开始偏向东南三菱,而东南三菱在产品、技术方面也需要三菱汽车强有力的支持。
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