剪刀多少钱啊??
剪刀式车门的改装,算得上是汽车改装中最独特的项目之一。从功能上来讲,剪刀式的车门朝上并朝前开启,进出更加的方便是其优势,需要的外在空间也较少。不过相比来看,其装饰作用要远超过其实际功能,试想每次上下车都能吸引众多目光,成为关注人物,那种感觉自然而知。 剪刀式车门在日本和欧美地区相当流行,而且很多知名跑车,如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔驰SL等都是剪刀式车门的代表作。对于小型车,如90年代丰田推出的sera小跑车等,同样也选择了剪刀式车门,其独特的车门造型不但使车辆视觉冲击感更强,同时也提升了自身的档次。国内剪刀式车门的改装刚刚兴起,能进行这项改装的商家并不多。近日,一辆经改装GTFactory剪刀门的酷派跑车在位于昆明市车行天下汽车服务广场的超极伙伴“诞生”了。两扇车门平行于车身以一定角度向上开启,完全改变了原车的开门方式,整体感觉让这辆小跑车更个性时尚、更动感。当然,给视觉带来的冲击感是从电视上、画面上看到这种门打开时无法比拟的,它足可让你驻足观赏。 改装剪刀门的过程其实并不复杂,但要求很高的精密度,既要美观也要使车门关闭严密。 下面就让我们就先来介绍一下剪刀式车门的改装过程: 1、首先拆下两边的翼子板,车门内饰板和相关附件; 2、拆除车门的上铰链,拆下铰链时车门必须关到位; 3、把剪刀门铰链平放到车架大梁,找剪刀门套件的安装平面;车型不同,车架大梁的结构也不一样,部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平,找到最佳位置后做定位标记,同时找准限位销的开孔位置; (图示现略、找套件安装平面) 4、接着做初步固定,先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和A柱立面上,连接臂的另外一端连接到车门内侧(原车门铰链连接面上),两端的固定位置必须找准,才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动,并做简单的调整(如:电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等); (图示现略、两端初步固定) 5、拆除原车下铰链,之后把车门向外打开,找最佳开启角度(绞链摇臂不能碰擦到翼子板,因此部分车型的翼子板内边需要进行切除,以便让出摇臂的摆动空间)并调整两颗限位螺杆,同时固定内外限位销,让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启,必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位; (图示现略-拆除下铰链、切翼子板内边) 调整固定内外限位销 6、以最佳开度向上提起车门,根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度,再通过限位螺杆进行固定,以营造最完美的视觉效果;这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平,并且顺畅; 调整上下开启度 7、确认车门的关闭无问题后,就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙,用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座,把底座焊接到大梁上,之后打眼攻丝,把撑杆一端固定在底座上,一端连接到摇臂上,其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦; 找撑杆位置 做撑杆连接车架的底座 8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销; 9、装回翼子板及车门内饰板附件等。 由于采用了相当独特的双液压撑杆及几何力学式铰链机械结构,安装后套件被巧妙的藏在翼子板中,欲进入车内只需拉开原厂车门,外开到一定角度,再往上提起,便能轻松打开车门。这组铰链还可使上下开起角度根据客户要求实现多段式调节。当您拉开门把的一刹那,车门会先往外开一定角度,然后向上掀起至一定高度,“剪刀”之名便由此而来,宽阔的开启角度让乘客进出开发者_开发技巧都很方便。关门时只要拉下车门到底,再往内拉就可关闭车门,其位置适中,任何人都伸手可及。 绝大多数的剪刀门都是90°,只有极少数是130°,这关键都看你怎么设计
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