同程与在路上达成战略合作？

桐城已与在路上达成战略合作，双方将在目的地信息、旅游产品分销等方面开展基于移动终端的深度合作。

具体来说，桐城将利用——旅游产品预订平台成为路上的又一重要供应商，其所有出境游资源将与路上的淘通相连；另一方面，在路上也将成为桐城唯一的UGC合作伙伴，为桐城用户提供大量出行指南作为出行参考。

2014年，桐城分别获得腾讯5亿元和携程2亿美元。这位官员说，市值超过8亿美元。近日与万达达成战略合作，整合线下资源，打造O2O服务体系。同时，桐城也在大力发展出境游业务。2015年，OTA之间的价格战还会继续。但面对资金充裕或左右机会的竞争对手，用“低价”吸引用户显然不是长久之计，另辟渠道势在必行。移动QQ此前已接入桐城的门票信息，此次与桐城在路上的合作，为其出境游产品通过内容增加了又一条交通通道。

目前在路上的用户已经超过2000万，从应用游记到提供游记和实用小贴士，再到2014年4月推出《在路上的淘》后，可以说“社区内容积累、价值信息结构化提炼、商业化和变现”三个阶段几乎已经在路上完成。在道路上，据说正在冲刷道路的用户数量正在快速增加，月增长率达到70%。半年多来，其产品已覆盖全球350个目的地，商品类别包括机酒套餐、酒店及客栈、景区门票、休闲娱乐、国内与本地、海外与本地、交通与连接等。在访问完同一行程的所有出境游资源后，淘大将在旅途中为用户提供更丰富的出行产品。

在探索UGC商业化的道路上，同样类型的应用是面包旅行。在2014年底获得腾讯牵头的C轮融资后，面包出行的下一步是利用图像识别等技术，进一步架构内容开发者_开发知识库，同时依托腾讯的关系链，帮助用户在社交场景中做出出行决策。

相比纯竞争，OTA和UGC之间的垂直连横可能更为常见。比如去年携程同时投资途牛和桐城，争取联盟利剑。但桐城与在路上、淘在路上的信息和产品共享，让我看到了一条从流量到资源的完整在线旅游产业链。

最新消息显示，新一轮融资已于2014年底完成上路，余心恬资本领投，湖滨山南、IDG、红点紧随其后。不过，具体融资金额并未披露。