传快的打车D轮融资近8亿美元?
据可靠的业内人士透露,此次快出租车D轮融资近8亿美元。然而,截至发稿时,这一消息尚未得到迅速证实。若消息属实,打车大战第二季即将拉开帷幕。的消息人士透露,除了阿里巴巴和老虎基金,快的打车刚刚完成了D轮融资,涉及的投资金额近8亿美元,估值达40亿美元。投资者还有另外两只大型基金。
公开信息显示,今年春节前后,快手已完成超1亿美元的B系列融资,投资方包括阿里巴巴和余心恬。今年9月,快出租车官方确认已完成C轮融资,但未透露具体金额和投资者。据悉,本轮由老虎基金牵头,投资金额超过2亿美元。
如果上述消息属实,这将是继B轮、C轮之后,一年内第三次为快出租车融资,而2014年快出租车融资总额超过10亿美元。当36Kr就上述消息询问快地打车时,快地打车表示不会对传闻发表评论。开发者_开发问答
目前,由于国内出租车市场形成了前两位之间的霸主局面,在经历了年初疯狂的补贴大战后,除了北京、杭州等地,快出租车和滴滴出租车各有利弊,其他市场继续保持僵持状态。由于主导市场不同,统计方法不同,用户感知不同,没有可靠的第三方数据给出准确的市场份额。据艾瑞统计,截至目前,快出租车已覆盖包括香港在内的中国358个城市,占国内出租车软件行业市场份额的61%。今年7月,快出租车推出了面向中高端用户的1号专车,其服务已快速覆盖全国50多个城市。
上述内部人士认为,本轮快出租车融资将主要用于发展其1号车业务。有了更清晰的商业模式,专车市场也将面临比出租车市场更激烈的竞争。在这个新兴市场,腾讯支持的滴滴专车刚刚完成F轮,而百度刚刚投资优步。
毫无疑问,在BAT三巨头涉足这个市场之后,国内汽车市场也将迎来一场激烈的价格战。在更广阔的国际市场上,在优步以400亿美元的估值获得巨额资金并聚焦亚太市场后,印度的Ola和东南亚的GrabTaxi也获得了软银的巨额投资。
与此同时,一些熟悉国内行业的人士也指出,近两个月来国内出租车市场,竞争强度不断加大的迹象也非常明显。不少城市的司机反映,快出租车和滴滴出租车对司机的补贴力度已经接近年初的补贴大战。现在行业内所有公司的弹药粮草都已经到位,出租车大战第二季的大幕已经拉开,大战在即。
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