马斯克的新计划：可变翼火箭将在海上平台着陆？

美国传奇企业家马斯克，除了电动汽车，还关心另一个领域：可重复发射的太空火箭(商业实体是SpaceX)。上周六，他宣布了两项令人惊讶的太空火箭创新设计——，即在火箭尾部增加用于姿态控制的Gridfins和用于火箭着陆的海上无人浮动平台。

形状像平板的机翼通常安装在导弹或炸弹的尾部，以控制飞行姿态。数据显示，自20世纪70年代以来，网格翼已经被用于苏联制造的许多导弹中。

据报道，在火箭上使用这种网格机翼可以帮助控制重返大气层时的飞行姿态，并准确到达预设的着陆点。此外，后格栅机翼也可以像可变翼战斗机一样收缩。

据报道，在航天火箭中很少使用栅格翼。

马斯克当天宣布的另一项创新设计是一个在海上漂流开发者_如何学编程的无人平台，当火箭返回地球时，该平台将自动定位并成为着陆平台。

据说，这个巨大的着陆平台将借鉴海上钻井平台的动力推进技术，以确保其在海上风暴时的位置稳定性。

马斯克说，海上起降平台占地长90米，宽30米，还有一个可延伸装置，可以将宽度延伸到50米左右。

据网站《基督教科学箴言报》报道，SpaceX正在美国路易斯安那州的一家造船厂制造这种着陆平台，但可能需要几年时间才能在海上平台成功着陆。

马斯克计划发明可重复使用的火箭，从而最大限度地降低包括卫星、国际空间站货物和宇航员在内的太空发射和运输活动的成本。然而，虽然火箭发射技术已经非常成熟，但如何将火箭降落在地面或海洋中，将是一个巨大的技术挑战。

此前，马斯克在麻省理工学院举行的空间技术会议上表示，在下一次飞行中，猎户座9号火箭成功着陆的概率为50%。

马斯克还透露，2015年将进行多次火箭发射试验，SpaceX离“火箭成功着陆”越来越近。

在马斯克的太空征服计划中，火箭发射和着陆只是第一步。根据最近的媒体报道，马斯克正在与谷歌互联网卫星计划的前负责人合作。他们将在太空发射和部署700颗小体积、低成本的通信卫星，专门为地面偏远地区的人们提供互联网接入。

如果计划成功，这将是世界历史上最大的卫星通信计划，规模是摩托罗拉铱星网络的十倍。