互联网地图回归原点：做好导航 把O2O晾一边？

互联网地图作为虚拟与现实生活之间的天然连接桥梁，一直被期待发展O2O业务。不过，最近国内各大互联网地图服务商都在瘦身O2O业务，都重新聚焦导航等核心功能。

在业内人士看来，弱化O2O业务意味着地图不适合O2O的入口，而更适合基础功能。在互联网地图服务商和上游地图数据提供商格局不变的同时，互联网地图的重点仍是优化核心导航功能。

集体做减法

年初，还在“抢O2O入口”的高德地图，从此时开始就在“瘦身”业务，而“瘦身”对齐的主要方向是O2O业务。

“减少O2O业务”是阿里巴巴集团UC移动业务集团总裁、高德互联网事业部总经理于永福进入高德后重点关注的问题。在11月1日的MDCC移动开发者大会上，于永福解释说，O2O还不错，但LBS业务的起点出了问题，地图服务首先要考虑用户的需求。

无独有偶，百度地图近期也传出机构重组传闻：原百度LBS业务部门将进行整合，其核心业务百度地图将纳入移动云业务部门。

虽然后来百度地图官方微博辟谣称“百度地图已经成为百度布局O2O，为亿万用户提供生活服务的重要入口”。然而，在今年9月11日的百度世界大会上，百度移动云事业部负责人李明远发布了全新的移动战略产品“直达快车”，承担了百度开拓O2O市场的重任。在此之前，LBS事业部负责发展O2O业务，这让LBS事业部的地位相当尴尬。

O2O是歧途？

地图一直被视为O2O服务的重要入口。2012年，百度地图升级为LBS事业部，是百度内部两大事业部之一，承担起百度拓展O2O业务的重任。作为导航服务领域的老牌玩家，高德地图也从2012年开始发展O2O业务。

然而，经过两年的尝试，高德地图已经决定削弱O2O业务，围绕百度地图的谣言也挑战了“地图入口”理论。在弱化O2O业务的同时，回归地图核心功能成为互联网地图从业者的共同选择。

过去几个月，俞永福围绕“降职能、提绩效”对高德地图进行了内部调整。功能的减少主要体现在O2O业务的弱化，而性能的提升主要是优化地图导航等核心功能。高德地图的调整来自于永福对地图业务的认知：首先考虑的是用户想要什么。为了表明专注核心业务的决心，余永福抛出了“三年内不考虑盈利”的决定。

针对地图服务商弱化O2O业务的趋势，地图总经理孔对腾讯科技表示，“地图在O2O中发挥作用，但不是作为入口。在这个阶段，地图作为O2O基础支持的工具发挥着更重要的作用。当去哪里和如何到达那里的两个原始地图要求完成后，从工具到服务的过渡将更加实用。”

地图的想象

虽然互联网地图服务商正在将重心回归到地图的核心功能上，但地图服务对虚拟和现实生活的天然连接功能，让地图依然充满想象力。

在应用方面，一些地图服务提供商将注意力转向了车联网。今年10月，腾讯地图正式推出路宝盒子，并与OBD产品切入车载导航服务。搜狗地图也在和车企、导航服务商接触，预计2015年搜狗地图会装车。技术上，地图服务提供商正在改善语音交互体验，以适应车内使用场景。

引领“功能还原”的于永福认为，“LBS是移动互联网的增量，与众多在线服务结合会产生很多新物种，对未来五年、十年、二十年的行业影响很大，包括智能硬件等。”

虽然还有很大的想象空间，但在孔看来，“互联网的地图服务还没有进入竞争阶段，因为地图的核心功能还没有做好。但当互联网地图服务提供商与上游地图数据提供商之间的格局没有改变，互联网地图服务提供商的数据很大一部分依赖于上游数据提供商时，就不会传递到专注于优化地图的核心功能。”

然而，移动互联网正在改变地图服务提供商的被动角色，例如通过挖掘用户的出行数据，为数据提供商提供指导，从而优化数据的更新速度，提高互联网地图的服务质量。随着产业结构的转型，互联网地图服务商未来的梦想可能会更大。