开发者

双离合变速箱dct是干式还是湿式?

马晓东 开发者_运维问答 2021-04-02 13:10

DCT是Dual Clutch Transmission的简称,中文意思就是双离合变速器,而DSG则是大众对自己双离合变速器的命名,例如保时捷的PDK、福特的Powershift等等,如果汽车制造厂是你开的你乐意命名为“666”也可以。无论是DSG、PDK还是Powershift它们都属于DCT这个大合集。


魏锋锋 2021-04-02 13:15

开发者_高级运维 菲亚特-致悦的双离合变速箱(DCT)是干式的。 这款型号为C725的七速干式双离合变速器的核心技术来自于菲亚特集团,由杭州依维柯汽车变速器有限公司生产制造。该变速箱采用了电控液压驱动的双离合单元,同时换挡机构也由液压控制模块进行控制。


陈维力 2021-04-02 13:21

开发者_开发百科 DCT是双离变速箱的总成,无论干式还是湿式都可以叫做DCT。


李强 2021-04-02 13:22

双离合系统变速器,简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox双离合器变速箱(Double Clutch Transmission,DCT)还是叫DCT更贴切一些,DSG其实是大众的叫法,但因为大众DSG应用的比较早,也比较广泛,所以DSG的大名传便了天下。其实除了这两种叫法还有很多,比如三菱的SST,保时捷叫PDK(Porsche Doppel kupplungsgetribe是德语),宝马叫DKG(Doppel Kuppling Getriebe也是德语)福特、沃尔沃 的Powershift,奥迪的S-Tronic等等。原理不用多说了,双离合器,一个工作时另一个做好准备,优点就是换挡无顿挫,速度快,节油。缺点是技术复杂,成本高。大众在1.8T以上的车型用6速湿式DSG,而1.4T车型用7速干式双离合器。6速是老式的湿式DSG,用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力。7速的是新款的干式DSG,用的变速箱油较小,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如老式的6速大。虽说原理差不多,但开发理念和所搭载车型的不同,还是有所差别的,7速干式DSG的经济性较好,但只能随250NM的扭力,6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力,可以用在GTI R36这样的高开发者_JS百科性能车上,甚至尚酷杯的赛车,都可以直接使用这款DSG,其实与奥迪A3和TT上的S-Tronic是相同的,但只能用于横置发动机的车型上。像奥迪A5和Q5上用的S-Tronic则是全新开发的,能用于纵置发动机的车上,与QUATTRO四驱系统搭配,最高能承受550nm的扭力。


单振 2021-04-02 13:24

开发者_如何学编程 7挡DCT和7挡DSG 都说是双离合器自动变速器有什么区别吗?比如高尔夫是7挡DSG Q5是7挡DCT都说是双离合器自动变速器


周辰 2021-04-02 13:27

开发者_JS百科 DCT是双离变速箱的总成,无论干式还是湿式都叫做DCT。但离合器的类型,却分为干式和湿式。干式离合器,就和传统的手动档汽车的离合器一样,摩擦片是靠空气来冷却的。而湿式离合器,就和摩托车的离合器那样,是多片结构,浸泡在机油里,靠油来冷却。而DCT变速箱,为了做到和传统自动挡变速箱一样的“蠕动功能”(就是抬起刹车,车就走),所以就需要靠离合器“半联动”来做到这个效果。离合器半联动的时候发热量巨大,所以干式双离合变速箱,在城市拥堵环境下,很容易出现严重故障。就是因为热量来不及散发导致过热。相对的,湿式双离合变速箱就不存在过热可能,可靠性要好很多。但是湿式的很贵!


0

上一篇:

下一篇:

精彩评论

暂无评论...
验证码 换一张
取 消

最新问答

问答排行榜