发电机调节器坏了有什么症状？
陈开发者_如何学编程佳文
2021-04-09 11:38
张善一 2021-04-09 11:39 发电机的电压调节器调节的是励磁电压，如果调节器损坏，发电机的电压可开发者_开发技巧能会达不到额定电压，或者无法起励无电压输出，有保护控制屏的可能会直接停机
高科 2021-04-09 11:43 开发者_Go百科 发电机电压调节器是发电机管理电压的装置。励磁绕组依赖它得到励磁电流，建立基本的输出电压；它感知负载变化，维持动态的电压值在正常范围内。所以，当发电机空载输出电压在几十伏以上且低于或高于额定值（超出正常值）、或运行中突加、突卸负荷电压值下降、升高后不能恢复至正常值或恢复时间很慢（电压调整率不合格），基本可以肯定是电压调节器失调或故障。
刘燃 2021-04-09 11:47 开发者_运维知识库 把调节器的+和F用导线连接一下，启动发动机，看一下电流表是否有充电电流看一下电流表是否有充电电流，如果有充电电流指示，可以确认是调节器坏了，记住发电机的转速不可过高。这是电子调节器击穿损坏，如果管咋样调汽车中灯泡都不亮，说明电子调节器内部元件断路，这时的汽车发电机不充电，如果是带充电指示灯的，就将指示灯线找出来接上，它会随电压调高而熄灭，否则电子调节器损坏。
杨昭君 2021-04-09 11:50 开发者_StackOverflow社区 发动机运转后测量发电机B柱是否有电压(不低于电瓶电压)。发电机调节器坏了会不发电或过充。
刘大奇 2021-04-09 开发者_JS百科11:51 直接将12V的电源接到发电机的励磁端，如果就能输出高于14V的电压，则就是调节器的问题，如果仍然不能输出正常的电压，则就是发电机（内部整流器损坏或者线圈断线）的问题。
最简单就是查看蓄电池的液面高度，低于规定值就可以报废了。还可以用万用表的电压挡去测量蓄电池的端电压，还可以检查一下蓄电池是否漏电。同时还可以检查蓄电池的密度，如果密度小于规定值，蓄电池充电后再测量，如果密度还是低于规定值的报废，如果密度大于规定值的可以添加蒸馏水，然后再测量它的密度值，如果还是大于的报废。至于判断发电机出问题还是调节器本身问题，可以用万用表电压档去测量发电机的端电压，如果电压不能达到13.5-15.2V这个范围那就需要对发电机进行检修，如果测得的电压在13.5V以上不断的变化，发动机转速增加时万用表显示的电压高出规定值，那就需要检修电压调节器了。
张善一 2021-04-09 11:39 发电机的电压调节器调节的是励磁电压，如果调节器损坏，发电机的电压可开发者_开发技巧能会达不到额定电压，或者无法起励无电压输出，有保护控制屏的可能会直接停机
高科 2021-04-09 11:43 开发者_Go百科 发电机电压调节器是发电机管理电压的装置。励磁绕组依赖它得到励磁电流，建立基本的输出电压；它感知负载变化，维持动态的电压值在正常范围内。所以，当发电机空载输出电压在几十伏以上且低于或高于额定值（超出正常值）、或运行中突加、突卸负荷电压值下降、升高后不能恢复至正常值或恢复时间很慢（电压调整率不合格），基本可以肯定是电压调节器失调或故障。
刘燃 2021-04-09 11:47 开发者_运维知识库 把调节器的+和F用导线连接一下，启动发动机，看一下电流表是否有充电电流看一下电流表是否有充电电流，如果有充电电流指示，可以确认是调节器坏了，记住发电机的转速不可过高。这是电子调节器击穿损坏，如果管咋样调汽车中灯泡都不亮，说明电子调节器内部元件断路，这时的汽车发电机不充电，如果是带充电指示灯的，就将指示灯线找出来接上，它会随电压调高而熄灭，否则电子调节器损坏。
杨昭君 2021-04-09 11:50 开发者_StackOverflow社区 发动机运转后测量发电机B柱是否有电压(不低于电瓶电压)。发电机调节器坏了会不发电或过充。
刘大奇 2021-04-09 开发者_JS百科11:51 直接将12V的电源接到发电机的励磁端，如果就能输出高于14V的电压，则就是调节器的问题，如果仍然不能输出正常的电压，则就是发电机（内部整流器损坏或者线圈断线）的问题。
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