世界上最值钱的古董？
邓峰 2021-04-10 08:00 开发者_C百科
如果说非要有个排名，我个人觉得在这个世界上最珍贵的古董就是清代官窑花瓶、达芬奇手稿、Badminton 柜子还有黄金号角。其实在我看来，每个人和每个人心中所认为的最珍贵的古董肯定都是不一样的，于我个人而言，我觉得每个古董都是珍贵的，都是价值连城的。
首先，第一个就是价值连城的清代的官窑花瓶，其价值高达5.53亿元，被英国人所有，但是现在已经被中国富豪给买下了。第二个就是达芬奇手稿，达芬奇手稿的价值高达2.13亿元，不过，该手稿已经被比尔盖茨给买走了。第三个就是Badminton 柜子，这个柜子价值1.98亿元，这个柜子的上面镶嵌满了各种黄金和宝石的视频，花费了六年的时间才制作完成。第四个就是黄金号角，黄金号角有一千年历史的黄金号角，价值1.11亿元。
当然了，世界上珍贵的古董还有很多，在我看来这些古董的价值是金钱所无法衡量的，最重要的就是这些古董上面沉淀了历史文化的信息，是我们人类祖先的智慧结晶，这对我们人类来说才是巨大的财富，因为这些古董不仅对研究历史有很大作用，而且也是我们可以吸取、学习和借鉴的宝贵财富。
不管对于哪个古董，我们都应该好好珍惜、好好保管，因为每个古董宝物都是时代的见证，是先人智慧的产物，正是因为这些不同的古董宝物，我们才可以见证不同时代的变迁和文化的多姿多彩。
夏涛 2021-04-10 08:15
法拉利500 Mondial Spider Series I
年款：1954款
估价：275万美元起
1954年款的法拉利500 Mondial Spider Series I出自设计大师宾尼法利纳之手，该车采用了直列4缸发动机，其拥有190马力的最大输出功率，匹配了4速手动变速箱。法拉利500 Mondial Spider Series I采用前轮独立悬挂系统以及四轮鼓式刹车系统，销售估价275万美元。
保时捷550/1500 RS Spyder
年款：1955款
估价：290万美元起
在1953年的巴黎车展中，保时捷为公众带来了一款全新的跑车550/1500 RS Spyder，而这，也是保时捷唯一一次采用单边开放式驾驶席设计的赛车。550/1500 RS Spyder搭载了一台水平对置4缸发动机，其拥有125马力的最大输出功率，与之相匹配的变速箱为4速手动变速箱。保时捷550/1500 RS Spyder凭借着保时捷唯一的设计样式与流线型的造型设计，成为了众多车迷为之青睐的产品，因此，其销售估价为290万美元的表现也不足为过。
法拉利250 Europa Coupe
年款：1953款
估价：300万美元起
于1953年巴黎车展正是发布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑车设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂亲手操刀设计。250 Europa Coupe的车身线条丰富，整体力量感基于线条的走向而激发，这也是法拉利品牌少有的肌肉线条的跑车。法拉利250 Europa Coupe搭载了一台3.0升排量的V12发动机，其拥有200马力的最大输出功率，变速箱匹配以4速手动变速箱。法拉利少有的肌肉线条与不落伍的造型设计，这都成为了法拉利250 Europa Coupe能够获得300万美元估价的有力保证。
玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage
年款：1960款
估价：300万美元起
作为以赛道发动机与赛道改装起家的玛莎拉蒂品牌而言，打造真正具有运动基因的跑车显然不是一件难事。不过，在近百年的品牌发展历程中，玛莎拉蒂真正能够名列前茅的赛道跑车却少之又少，而曾参加勒芒拉力赛的玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage，则是这少数跑车中的经典之作。玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage搭载了一台直列4缸发动机，其拥有250马力的最大输出功率，变速箱采用了5速手动变速箱。品牌中的经典赛道之作，唤起玛莎拉蒂品牌复兴的重要产品，玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage获得300万美元的销售估价毫不为过。
捷豹D-Type
年款：1955款
估价：400万美元起
捷豹D-Type绝对算得上捷豹品牌一直以来的经典之作，该车于1954年参加勒芒拉力赛，并在比赛中获得第二名的好成绩。此后，经过发动机升级的操作后，捷豹D-Type便在次年的勒芒拉力赛中获得了冠军，足见这款产品在性能方面的卓越表现。捷豹D-Type搭载了一台直列6缸发动机，其拥有 300马力的最大输出功率，在变速箱方面，该车匹配了4速手动变速箱。凭借在勒芒拉力赛中的优异表现，以及捷豹品牌的经典之作，D-Type被销售公司估价为400万美元，足见对其的青睐。
法拉利375 MM Spider
年款：1953款
估价：500万美元起
法拉利375 MM Spider出自汽车设计大师宾尼法利纳之手，目前在全世界范围内仅存12台。俗话说，物以稀为贵，情因老更慈。当经典之作逐渐消失的时候，还能够留存下来的产品则显得更加弥足珍贵。而法拉利375 MM Spider则正是这样一款经典且珍贵的产品。375 MM Spider搭载了一台排量为4494cc的V12缸发动机，并且发动机采用顶置凸轮轴设计，为其带来了340马力的最大输出功率。375 MM Spider采用独立前悬挂与四轮鼓刹系统。销售公司对法拉利375 MM Spider这台留存于世不多的经典之作给出了500万美元的估价。
奔驰680 S Torpedo Roadster
年款：1928款
估价：600万美元起
奔驰680 S Torpedo Roadster由法国著名车身设计师Carroserie J. Saoutchik亲手操刀设计，打造出了奔驰品牌在最初素有的德国品质风范。680 S Torpedo Roadster搭载了一台6缸发动机，发动机配备有双化油器和罗茨式机械增压器，共同为这台车赋予了180马力的最大输出功率。在是1928年前后，全世界共生产了三台短风挡敞篷车，奔驰680 S Torpedo Roadster便是其中之一。不过，随着岁月的流逝，除了这台680 S Torpedo Roadster得以幸运留存外，其余两款产品则不幸玉殒，因此，680 S Torpedo Roadster则成为了目前唯一一台段风挡量产敞篷车。销售公司为这台幸运、经典且唯一的奔驰680 S Torpedo Roadster给出了600万美元的估价，足以衡量其收藏价值。
奔驰540K Special Roadster
年款：1939款
估价：800万美元起
奔驰540K Special Roadster是目前世界上唯一一台1939年款的奔驰540K Special Roadster，该车由奔驰辛德芬根工厂制造，同样获得过圆石滩车展大奖。540K Special Roadster搭载了一台直列8缸发动机，配以5速手动变速箱。此外，540K Special Roadster的减震系统在当时开创性地采用了螺旋弹簧，而且是当时体积最大的两座跑车。对此，销售公司为奔驰540K Special Roadster给出了800万美元的估价。
法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta
年款：1957款
估价：900万开发者_JS百科美元
1957年款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta是世界上仅有的9台产品中的一台，其珍贵程度不言而喻。250 GT 14-Louver Berlinetta搭载了一台V12发动机，其拥有326马力的最大输出功率，为其赋予了强悍的运动性能。250 GT 14-Louver Berlinetta采用4速手动变速箱，前轮搭载独立悬挂系统，配以鼓式刹车系统。销售公司为这台经典的250 GT 14-Louver Berlinetta给出了900万美元的估价。
法拉利275 GTB/4S NART Spider
年款：1967款
估价：1400万美元
在酒的世界里，经常有人这样说，“陈年才能出佳酿”。当然，不可否认陈年所产，并且留存至今的产品，无一不是经典佳作。不过，在汽车的领域里，诞生于1967年的法拉利275 GTB/4S NART Spider，却晚于先辈几近40年的岁月洗礼，依旧能够达到最高估价的古董车地位。275 GTB/4S NART Spider由著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti亲手打造，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。275 GTB/4S NART Spider搭载了一台V12发动机，拥有300马力的最大输出功率，配以5速手动变速箱。对于这台古董车，销售公司给出了1400万美元的高价，成为当今世界上售价最高的古董汽车。
侯祥红 开发者_JAVA技巧 2021-04-10 08:16 慈禧的翠玉白菜，翡翠西瓜还有乾隆的珐琅彩瓷盘，世界只有两个，一个在台湾了几年前是别人花了18亿买的麻烦采纳，谢谢!
方建建 2021-04-10 08:17 开发者_如何学编程 如果能找到，那最值钱的应该是中国的传国玉玺
霍晓虎 2021-04-10 08:21 今年7月13日，一件名为“鬼谷下山”的元代青花瓷罐在嘉士得伦敦拍卖会上，由伦敦古董商埃斯凯纳齐以1568.8万英镑(约2.3亿元人民币)投得，创下亚洲艺术品拍卖的最高成交价，同时刷新中国瓷器及中国工艺品拍卖价格的世界纪录。昨日，一只具有同等工艺、色泽、器型的世界级珍品元代青花瓷罐首次现身成都。记者当天看到这只名为“缠枝牡丹”的元代青花瓷罐被封存在透明的钢化玻璃箱内，与“鬼谷下山”一样，“缠枝牡丹”也是高29厘米、口径21厘米、外径33厘米。全器共五层纹饰，瓷罐为身下部饰仰莲瓣花纹，上饰一圈思冬，腹部主题绘有缠枝牡丹，肩部则为一组缠枝莲，颈部绘波浪纹理。纹饰繁密精美，色泽亦清新悦目。 中国收藏专家沈华常告诉记者，经鉴定，这件瓷器出品于中国制作青花瓷器的顶峰时期元朝。目前，我国国内现存各地传世、出土的元代青花瓷有100多件，散落在世界各地的元青花瓷仅有200多件，在北京等博物馆内各类元青花瓷器也仅存约17件。虽然时代、器型相似的青花瓷器目前也有一些存世，但作为元代青花罐器，如此保存完好、工艺精湛的珍品还极为罕见。 据了解，这只元代“缠枝牡丹”青花瓷罐由成都某画廊老板从国外巨资购回，但其拒绝透露价格。来自东南亚、澳门等地很多知名古董鉴赏家已陆续专程来蓉一睹“缠枝牡丹”的开发者_Python百科风采。此外，全球最大的古董拍卖公司美国苏富比香港分公司总裁也已前来成都，希望主人将其出价转让。
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