手自一体变速箱和双离合变速箱区别是什么？
程慧林
2021-04-10 22:36
手自一体优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣 缺点：燃油经济性较差 适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主 普通手自一体变速箱由传统自动变速开发者_Python百科箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点：换挡迅速、燃油经济性好 缺点：应用车型较少，配件昂贵 适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主 双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。
喻正荣 2021-04-10 22:40 开发者_如何学JAVA 那什么是手自一体？什么是双离合？
马结 开发者_JAVA技巧 2021-04-10 22:41 双离合和手自一体有什么区别？
王孟龙 2021-04-10 22:44 手自一体优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣 缺点：燃油经济性较差 适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主 代表车型：北京现代NF御翔、马自达6等 普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点：换挡迅速、燃油经济性好 缺点：应用车型较少，配件昂贵 适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递开发者_JS百科效率有极高要求的车主 代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT 大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。
蒋楷 2021-04-10 22:44 手自一体严格意义说不是一直变速箱形式，任何自动挡变速箱均可实现手自一体的功能，但是手自一体这样的称呼经常见于车辆配置表，通常这里指的是具备手自一体功能的液力AT变速箱。区别：1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡开发者_如何学Go位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、双离合变速器没有传统自动液的力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。
张黎明 2021-04-10 22:52 目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式，它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。手自一体这样的称呼经常见于车辆配置表，通常这里指的是具备手自一体功能的液力AT变速箱。1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、双离合变速器没有传统自动液的力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会开发者_高级运维出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。
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马结 开发者_JAVA技巧 2021-04-10 22:41 双离合和手自一体有什么区别？
王孟龙 2021-04-10 22:44 手自一体优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣 缺点：燃油经济性较差 适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主 代表车型：北京现代NF御翔、马自达6等 普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点：换挡迅速、燃油经济性好 缺点：应用车型较少，配件昂贵 适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递开发者_JS百科效率有极高要求的车主 代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT 大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。
蒋楷 2021-04-10 22:44 手自一体严格意义说不是一直变速箱形式，任何自动挡变速箱均可实现手自一体的功能，但是手自一体这样的称呼经常见于车辆配置表，通常这里指的是具备手自一体功能的液力AT变速箱。区别：1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡开发者_如何学Go位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、双离合变速器没有传统自动液的力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。
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