帕拉丁动力改装方案有哪些？
兰天
2021-04-12 09:38
开发者_如何转开发
刘渝 开发者_如何转开发 2021-04-12 09:45 可以，原配规格是245/70R16只要直径比误差不超过3%就可以
陈正委 2021-04-12 09:46 开发者_C百科 动力改装。有没有专业培训的地方，
于斌 2021-04-12 09:49 最简单的方法是找一个输出电流大一点的电池，但是电动机超负荷运转可能会影响寿命，拆开轮组，里面有三个齿轮，把装在轮毂上的尺寸改小，其他相应改大就好啦。因为每款不同的开发者_运维问答发动机又是不同的健康状态，更换不同克数甩珠以后的校果是不一样的，不光要换甩珠，换甩块、拉簧和磨砂碗，都可以增加动力，这些一般都有套件出售，买来全套的换就可以。
胡炜 2021-04-12 09:51 看见大家都改，我也想改，3.0四驱旗舰，购车以后还没有交作业，首保以后交作业。 做了一些改装，主要包括陆泽越野的前后杠，犀牛的减震、3HE的护板 计划以后脱胎换骨，换ET10轮毂+越野胎 但是现在问题来了个人感觉：在我还没有改装完成的时候，车就开始肉了。3.0的机头有点孱弱呀。 2500的海拔，4个背囊、4个人，加油只听发动机干嚎，车都不怎么动。 2300米铺装路面上铺，速度80上坡，手动5档，我看见速度变慢，开始加油直到地板油，速度一点不见起色。不减档，车一点反应都没有。 以前帕萨特1.8T手动挡，同样的坡度，同样载重，5档加油虽然不快吧，但绝对不会纹丝不动。 之前看到有坛友说：去西藏以后，劲畅高反强烈，他那车也装了不少。我这次才2000多的海拔，就感觉费劲了 换不了发动机，现在开始琢磨如何减重提高动力，（我有一辆8.8的山地自行车，爬山我虐过无数体力差不多的驴友） 1、拆除后排座椅 2、拆除备胎（以后换轮毂和轮胎以后，不计划再带备胎了） 3、改那只前后杠（没有以前安全了） 4、护板换美铝合金（没有以前安全了） 5、改碳素纤维发动机盖（减重明显，但是没有现成的，找人开模估计价格不菲） 6、换轻量级座椅，没有看到现成的，5个座椅的减重效果相当明显 如果可以减重到1.8吨，劲畅的动力应该就没得说了，当然了你别和小钢炮对比去。 我说劲畅劲畅动力孱弱，是自己的真实驾驶驾驶感受，开过4.7秒小钢炮（知道什么叫推背），也开过捷达，普桑手动挡，4.0的普拉多，4开发者_如何学Python.0的小妾，1.8t的帕萨特，2.5的凯美瑞，有一说一，劲畅越野不错，但是感觉动力较弱，您别喷我不会开车。谢谢，大家一起交流
楼勇杰 开发者_StackOverflow 2021-04-12 09:53 原装280匹对于350Z强硬的车架的话还真不太够用 要看你是早期的VQ35还是后期的VQ35HR 350一般的话会做自然吸气的进排气强化也就310匹左右 因为VQ35是V6的结构所以外挂涡轮的话要并列双涡轮 并且要做缸内强化 马力推到450到600匹是不成问题的
拆掉第三排座椅，扔掉那没用的前后杠，轮胎轮毂不要瞎换。其他的基本不具备可行性。
刘渝 开发者_如何转开发 2021-04-12 09:45 可以，原配规格是245/70R16只要直径比误差不超过3%就可以
陈正委 2021-04-12 09:46 开发者_C百科 动力改装。有没有专业培训的地方，
于斌 2021-04-12 09:49 最简单的方法是找一个输出电流大一点的电池，但是电动机超负荷运转可能会影响寿命，拆开轮组，里面有三个齿轮，把装在轮毂上的尺寸改小，其他相应改大就好啦。因为每款不同的开发者_运维问答发动机又是不同的健康状态，更换不同克数甩珠以后的校果是不一样的，不光要换甩珠，换甩块、拉簧和磨砂碗，都可以增加动力，这些一般都有套件出售，买来全套的换就可以。
胡炜 2021-04-12 09:51 看见大家都改，我也想改，3.0四驱旗舰，购车以后还没有交作业，首保以后交作业。 做了一些改装，主要包括陆泽越野的前后杠，犀牛的减震、3HE的护板 计划以后脱胎换骨，换ET10轮毂+越野胎 但是现在问题来了个人感觉：在我还没有改装完成的时候，车就开始肉了。3.0的机头有点孱弱呀。 2500的海拔，4个背囊、4个人，加油只听发动机干嚎，车都不怎么动。 2300米铺装路面上铺，速度80上坡，手动5档，我看见速度变慢，开始加油直到地板油，速度一点不见起色。不减档，车一点反应都没有。 以前帕萨特1.8T手动挡，同样的坡度，同样载重，5档加油虽然不快吧，但绝对不会纹丝不动。 之前看到有坛友说：去西藏以后，劲畅高反强烈，他那车也装了不少。我这次才2000多的海拔，就感觉费劲了 换不了发动机，现在开始琢磨如何减重提高动力，（我有一辆8.8的山地自行车，爬山我虐过无数体力差不多的驴友） 1、拆除后排座椅 2、拆除备胎（以后换轮毂和轮胎以后，不计划再带备胎了） 3、改那只前后杠（没有以前安全了） 4、护板换美铝合金（没有以前安全了） 5、改碳素纤维发动机盖（减重明显，但是没有现成的，找人开模估计价格不菲） 6、换轻量级座椅，没有看到现成的，5个座椅的减重效果相当明显 如果可以减重到1.8吨，劲畅的动力应该就没得说了，当然了你别和小钢炮对比去。 我说劲畅劲畅动力孱弱，是自己的真实驾驶驾驶感受，开过4.7秒小钢炮（知道什么叫推背），也开过捷达，普桑手动挡，4.0的普拉多，4开发者_如何学Python.0的小妾，1.8t的帕萨特，2.5的凯美瑞，有一说一，劲畅越野不错，但是感觉动力较弱，您别喷我不会开车。谢谢，大家一起交流
楼勇杰 开发者_StackOverflow 2021-04-12 09:53 原装280匹对于350Z强硬的车架的话还真不太够用 要看你是早期的VQ35还是后期的VQ35HR 350一般的话会做自然吸气的进排气强化也就310匹左右 因为VQ35是V6的结构所以外挂涡轮的话要并列双涡轮 并且要做缸内强化 马力推到450到600匹是不成问题的
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