机油压力传感器的工作原理是什么？
段博文
2021-04-25 17:30
机油压力传感器有2种形式，一种是双金属片式，另外一种是可变电阻式。机油压力传感器工作原理1、双金属片式工作原理当点火开关置于ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流。当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压。2、可变电阻式工作原理当基体受力时电阻应变片发生变化，使应变片的阻止发生变化，从而使加在电阻上的电压发生改变，但是由于这种阻止变化很小，还需要放大器进行电信号放大。开发者_JAVA技巧当油压降低时，传感器5的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器5的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。
惠柏林 2021-04-25 17:31 机油压力传感器安装在发动机的主油道上。发动机运转时，压力测量装置检测机油压力，将压力信号转换成电信号，并发送到信号处理电路。经过电压放大和电流放大后，放大后的压力信号通过信号线与油压表相连，改变油压。通过压力指示器中两个线圈的电流比率指示发动机的机油压力。在电压放大和电流放大后，将压力信号与报警电路中设置的报警电压进行比较。当报警电压低于报警电压时，报警电路输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。扩展资料：机油压力传感器的注意事项：1、经济性保证经济性是制约产品推广和使用的重要条件。虽然一些厂家的电子式油压传感器已经达到了较高的技术水平和使用效果，但价格因素影响了其推广速度。因此，开发既经济又可靠的产品成为传感器的关键。2、兼容性保证汽车是一个复杂的系统，其中电子信息系统已成为必不可少的控制系统开发者_如何学C。电子传感器的应用需求实际上是在电子控制的要求下发展起来的。因此，其他控制电路的兼容性已成为提高其性能的重要基础。同时，电子传感器也是一个有源器件，必须有电源支持。因此如何将其集成到整个电子电路中也是一个关键的考虑因素。因此，电子式油压传感器的发展和改进方向还包括提高其兼容性。参考资料来源：搜狗百科-压力传感器参考资料来源：搜狗百科-机油压力传感器
谭兆麟 2021-04-25 17:39 开发者_运维百科 机油传感器坏了如果缺了机油，机油泵没有工作等故障，机油表就反应不出来也不会机油压力过低报警，就会造成烧瓦等重大机械事故。
杨雪文 2021-04-25 17:44 机油压力传感器MEMS（Micro Electromechanical System，即微电子机械系统）是压力传感器的一种，具体是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。MEMS压力传感器原理 目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗开发者_如何学Go和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。其电原理如图1所示。硅压阻式压力传感器其应变片电桥的光刻版本。 MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。 电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。
刘妮 开发者_JS百科 2021-04-25 17:47 目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。 MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。 电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。
杨江 2021-04-25 17:51 遇到堵车，长时间等红绿灯的时候，长时间高速行驶，发动机温度一高又容易产生油泥，因此需要关注发动机开发者_如何学C的保养和机油的选择。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。
惠柏林 2021-04-25 17:31 机油压力传感器安装在发动机的主油道上。发动机运转时，压力测量装置检测机油压力，将压力信号转换成电信号，并发送到信号处理电路。经过电压放大和电流放大后，放大后的压力信号通过信号线与油压表相连，改变油压。通过压力指示器中两个线圈的电流比率指示发动机的机油压力。在电压放大和电流放大后，将压力信号与报警电路中设置的报警电压进行比较。当报警电压低于报警电压时，报警电路输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。扩展资料：机油压力传感器的注意事项：1、经济性保证经济性是制约产品推广和使用的重要条件。虽然一些厂家的电子式油压传感器已经达到了较高的技术水平和使用效果，但价格因素影响了其推广速度。因此，开发既经济又可靠的产品成为传感器的关键。2、兼容性保证汽车是一个复杂的系统，其中电子信息系统已成为必不可少的控制系统开发者_如何学C。电子传感器的应用需求实际上是在电子控制的要求下发展起来的。因此，其他控制电路的兼容性已成为提高其性能的重要基础。同时，电子传感器也是一个有源器件，必须有电源支持。因此如何将其集成到整个电子电路中也是一个关键的考虑因素。因此，电子式油压传感器的发展和改进方向还包括提高其兼容性。参考资料来源：搜狗百科-压力传感器参考资料来源：搜狗百科-机油压力传感器
谭兆麟 2021-04-25 17:39 开发者_运维百科 机油传感器坏了如果缺了机油，机油泵没有工作等故障，机油表就反应不出来也不会机油压力过低报警，就会造成烧瓦等重大机械事故。
杨雪文 2021-04-25 17:44 机油压力传感器MEMS（Micro Electromechanical System，即微电子机械系统）是压力传感器的一种，具体是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。MEMS压力传感器原理 目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗开发者_如何学Go和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。其电原理如图1所示。硅压阻式压力传感器其应变片电桥的光刻版本。 MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。 电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。
刘妮 开发者_JS百科 2021-04-25 17:47 目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。 MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。 电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。
杨江 2021-04-25 17:51 遇到堵车，长时间等红绿灯的时候，长时间高速行驶，发动机温度一高又容易产生油泥，因此需要关注发动机开发者_如何学C的保养和机油的选择。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。
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