手动档和自动挡的优缺点有什么？
郑书鸿 2021-04-26 07:38
1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。其中CVT无级变速器性能最佳；它们的区别：从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是N组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；CVT则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；CVT加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；CVT在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与DSG双离合器所媲美；DSG不在本次询问范围内，同时有关DSG也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。CVT在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：CVT的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要享受、体验驾驶乐趣’的少多开发者_高级运维了）；综上所述手自一体与CVT孰优孰劣是泾渭分明；那么CVT是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一CVT的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。但是任何事物都不会是一成不变的，CVT也是如此；除了不少轿车上的应用，SUV也开始采用了。如东风日产的逍客、进口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已达到2.4L；CVT普及率的提高，应是为期不远了。
,手动追求动力性，开手动档的车驾驭的乐趣在于加油门、换档、提速，一气呵成。缺点就是对驾驶技术要求高。。。。自动的好处在于舒适性强，尤其是在城市,在红绿灯路口、频繁起步、跟车、开自动挡的车很亲松。缺点就是比手动挡耗油。。手自一体好处就是将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。 缺点就是先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。
刘飞 2021-04-26 07:40 以家用车为例，自动和手动的区别就不说了，手动挡车的特点就是，构造相比自动挡车，更为简单，出现故障比自动档的更容易维修，维修成本也更低廉，同品牌同款车手动和自动相比，油耗手动的会稍低一些，但是绝对不会差太多，如果相差太多，那就是驾驶习惯不好，手法不够细腻，手动挡车开习惯了，什么车都能开。 而自动挡车，驾驶起来，操作比较简单，尤为适合对开车不是在行的新手，和女性车主，一路到D，意思就是挂上D档，基本就不用换档了（D档是前进档），同品牌同款车型，自动挡保养价格和手动挡保养价格基本相同，自动挡车的特点就是，舒适性配置相对比手动挡的要好，主要体现在多功能方向盘上开发者_开发技巧，多功能方向盘，顾名思义，很多功能都集于方向盘上，比如音响系统的控制键，蓝牙系统控制键，巡航定速控制键，除了巡航以外，其他功能手动挡也是可以有的，以10W左右的车型来举例，高配版和旗舰版车型，都是自动档车型，绝对不会是手动挡，而且，更高端的车型，是没有手动挡的，全系自动或无级变速，无级变速和自动档原理不同，但是驾驶操作和自动档是一样的，基本上超过30W的车，手动挡车型就不是很多了，个性化的车型不包括在内，比如跑车和极为小资的车型。 所以，选择自动档还是手动挡，是完全看个人需要，并不是哪一款更好，而是那一款更适合，现在的vvt和cvvt技术，让一些无级变速的车型，大幅降低燃油，比自动档车型低很多，直逼同排量的手动挡车型，如果是城市内家庭用车，上下班代步，个人觉得的还是自动的比较好，因为市内堵车和行车缓慢能很轻松应对，而手动挡的需要频繁的起步停车，踩离合、换挡特别频繁，目前有大多数女性车主，驾驶技术真心的是不咋地，所以自动档更便捷的解决了这些问题，不用再为起步停车和不知道挂几档而犯愁了，妈妈再也不用担心她们的驾驶技术了，新手也是如此，不过新手长时间驾驶自动挡车，在开手动挡，就会显得很吃力，搭配不好油门和离合器，掌握不好换挡时机。
王文龙 2021-04-26 07:40 现在的汽车多数都是自动挡加手动挡，也就是手自一体汽车。其实手自一体汽车的手动挡和纯手动挡汽车有很大区别的，手自一体的手动挡是自动变速箱，是自动变速箱利用电控技术模拟的手动挡。而且手自一体手动挡汽车并不能像纯手动挡汽车那样换挡的，当速度低于档位要求的时候，是不能换到该挡位的，但再高的速度却能减档。那为什么自动挡汽车还要配备手动挡，开发者_运维知识库又有什么优缺点呢？（1）手自一体汽车配备手动挡的优点有。1.满足手动挡的驾驶乐趣，适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，在过弯特别适用。根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。2.相对纯手动挡来说，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手上坡起步不会熄火。3.变速箱优势非常明显，可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。手随心动，是一种完美的驾驶感受。（2）手自一体汽车配备手动挡的缺点有。1.在不注意的情况下，随意就换成了手动挡。当速度高时很容易造成高速低档，损坏变速箱。2.成本较高。配备有自动挡变速器的汽车，购买费用比纯手动价格要高很多，而且相比纯手动更加费油。3.自动变速箱比纯手动挡汽车更加复杂。需要更好的维护保养，坏了也更不容易修理。4.相比于同车型的纯手动挡，提速较慢，开起来没有劳力的感觉。但总的说来，不管是选择手自一体，还是纯手动挡，根据自身的情况来选择。老司机驾驶技术好，选择手自一体或手动挡都没关系，但是新手最好还是选择自动挡。你读了这篇文章，你会选择自动挡或是手动挡呢？
段超 2021-04-26 07:42 开发者_开发百科 自动档和手动档的区别，是自动档是靠液压油来传动的， 手动档是靠机械齿轮来传动的。 自动档由于全靠油门大小来控制速度，耗油量比较大！ 于环保不利。 所谓自动档就是驾驶员不用离合器就可以开走的车。也叫〈无机变速〉根据车的速度机器自己换档，这种车提速较慢。手动档的车就是驾驶员要自己换档，要根据平时的经验去考虑用什么档，也叫〈手排档〉通常提速很快，一般比赛的车全是手排档。 手动档指变速箱为纯机械的 调节速度完全依靠人们动手来完成 而自动档是指变速器由微电脑控制 可以根据车速自动调节发动机转速、离合器离合状态等参数 自动档的排挡杆其实只是相当于控制电脑的一个手柄罢了。 如果你要享受驾驶的乐趣，那就选择手动挡的汽车。 如果你是本本族在刚刚跨上驾驶的道路时并且对如何及时换挡不是很熟悉时，还劝你选择自动挡。 而对于经济型车，相同排量手动档和自动档的动力相差就格外明显。耗油量也大增。比如富康1.4手动加速比1.6自动明显强。1.6福美来的加速也好于1.8自动的。而且质量良好的大厂出产的手动变速器如果正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显（大排量车由于功率储备大，不容易被明显感觉到）。 所以对经济实力不强的普通消费者，还是应该优先考虑手动变速器。 自动变速器的维修费用高的吓人。相同里程的手动变速器性能不仅不会降低，而且经过充分磨合，手感比新车还顺手。。
肖威 2021-04-26 07:44 自动档好。对于新手和大多数上下班开开的人来说，自动档比手动档更加省油，注意是省油，这一点和大多数人的直觉以及很多媒体说的是相反的。开发者_Go百科只有那些对发动机的特性很熟悉以及换档干脆利落的老手，才能使用手动档比自动档开得更省油。一般的人开手动档是比自动档还要费油的。（这里排除用手动档的省油开法：对行驶安全不利的空档滑行、熄火滑行等不好的驾驶方法。）手动档的优点是价格便宜，如果保修期之后出故障，修理费用低。平时的保养费用也略低。而且将来二手车转让时，比同配置的自动档车的估值要高（和售价相反，主要是买家担心自动变速器修理费贵）。缺点是使用比较繁琐，紧急情况容易手忙脚乱，对比较大的上坡也不太容易操纵，市区拥堵的话，频繁起步停车，开起来比较疲劳。还有除非是高手，否则比自动档费油。自动档的优点是使用方便，一般来说比手动档还省油。市区堵车时跟车简便，上陡坡也不容易后蹓。左脚没有离合，很轻松。缺点是价格贵一些，保养的费用略高。保修期过后，如果变速器出故障，修理费用会比手动档高。最后就是将来二手转让的时候，估值反而比同配置的手动档车要低。
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