阿特兹和昂克赛拉有什么区别？
姜龙
2021-04-26 17:22
开发者_运维知识库
两款车外形上阿特兹显得要更大气些，档次比较高。而且空间也有一定的优势，
孙福琳 2021-04-26 17:22 不是同一款车，阿特兹是新款马6，属于B级车，由一汽马自达生产；昂克赛拉是新款马3，属于A级车，由长安马自达生产。当然，阿特兹也开发者_如何学JAVA要比昂克赛拉贵不少。虽然外形看上去差不多，但是阿特兹空间要比昂克赛拉大不少，外观在细节上也有一些差异。
尤杨 开发者_开发技巧 2021-04-26 17:25 昂克赛拉与阿特兹有很大的区别：首先：轿车级别不一样，昂克赛拉是A级轿车，阿特兹是B级轿车；其次：底盘平台构造、底盘用料都不一样，昂克赛拉的底盘舒适性表现不仅更好，而且极限操控时转向和底盘的行云流水感觉更为明显。再次：阿特兹的内饰风格有点老成，昂克赛拉的内饰风格更时尚，更运动。最后：阿特兹起步2.0L，昂克赛拉起步1.5L。
陈蒙 2021-04-26 17:25 买新马自达六阿特兹2.5低配的更好一点，价格和2.0升高配的基本相同。2.5的轮毂更大，配备氙气大灯，转向随动，大灯自动清洗，音箱数量，LED日行灯。发动机动力更加强劲。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感开发者_开发百科更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。
段然敏 2021-04-26 17:28 开发者_开发知识库 精选
陈蒙 2021-04-26 17:30 开发者_运维问答 昂克赛拉和阿特兹并不是同一车型的车子，昂克赛拉是马3是紧凑型车，阿特兹马6是中级车。这两个车并没有直接的竞争关系，阿特兹肯定是各方面都要优于昂克赛拉的。当然买车并一定是选最好的，还是要结合自身实际情况选择。昂克赛拉和阿特兹在同类型车中性价比还是挺高的，但是阿特兹有个问题就是和昂克赛拉非常像，不仔细看挺容易搞混的，所以要是买中级车的话又想别人能一眼看出来的话最好还是选别的车型，比如锐志、帕萨特、君威、A4L什么的。
孙福琳 2021-04-26 17:22 不是同一款车，阿特兹是新款马6，属于B级车，由一汽马自达生产；昂克赛拉是新款马3，属于A级车，由长安马自达生产。当然，阿特兹也开发者_如何学JAVA要比昂克赛拉贵不少。虽然外形看上去差不多，但是阿特兹空间要比昂克赛拉大不少，外观在细节上也有一些差异。
尤杨 开发者_开发技巧 2021-04-26 17:25 昂克赛拉与阿特兹有很大的区别：首先：轿车级别不一样，昂克赛拉是A级轿车，阿特兹是B级轿车；其次：底盘平台构造、底盘用料都不一样，昂克赛拉的底盘舒适性表现不仅更好，而且极限操控时转向和底盘的行云流水感觉更为明显。再次：阿特兹的内饰风格有点老成，昂克赛拉的内饰风格更时尚，更运动。最后：阿特兹起步2.0L，昂克赛拉起步1.5L。
陈蒙 2021-04-26 17:25 买新马自达六阿特兹2.5低配的更好一点，价格和2.0升高配的基本相同。2.5的轮毂更大，配备氙气大灯，转向随动，大灯自动清洗，音箱数量，LED日行灯。发动机动力更加强劲。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感开发者_开发百科更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。
段然敏 2021-04-26 17:28 开发者_开发知识库 精选
陈蒙 2021-04-26 17:30 开发者_运维问答 昂克赛拉和阿特兹并不是同一车型的车子，昂克赛拉是马3是紧凑型车，阿特兹马6是中级车。这两个车并没有直接的竞争关系，阿特兹肯定是各方面都要优于昂克赛拉的。当然买车并一定是选最好的，还是要结合自身实际情况选择。昂克赛拉和阿特兹在同类型车中性价比还是挺高的，但是阿特兹有个问题就是和昂克赛拉非常像，不仔细看挺容易搞混的，所以要是买中级车的话又想别人能一眼看出来的话最好还是选别的车型，比如锐志、帕萨特、君威、A4L什么的。
加载中,请稍侯......
精彩评论