大众干式双离合可靠吗？
老可爱上线了
2021-05-09 04:07
你好，如果说你感觉干式双离合后悔了那只能换车了。不要考虑改装什么的，其实现在干式双离合已经比较成熟了用于低排量家庭用车是没有问题的。平常开发者_开发技巧就是注意尽量不要在高峰期城市道路行车，因为长时间的话会加块双离合的损伤
三言两句 2021-05-09 04:10 近期打算买车，考虑了大众迈腾1.8T豪华版，对大众7速DSG质量早有耳闻，所以不太放心，这么久了，不知道大众的这个变速箱的问题是否得到解决？大众所谓的技术升级后的DSG故障率有没有降低？对这车又爱又恨，明知DSG有开发者_JAVA技巧问题，又要考虑买它，有点明知山有虎偏向虎山行的意味呢！看来是没人回答了！还是大家对DSG没信心了？
还有一只小丑鱼呢 2021-05-09 04:11 就目前的技术层面来讲 还没有完全解决 变速箱过热的问题 建议考虑传统AT变开发者_高级运维速箱或者考虑湿式双离合 江津腾瑞汽贸温馨提示
倪琪琪 2021-05-09 04:12 开发者_运维问答 大众使用干式双离合变速箱的型号是DQ200，这款变速箱的内部结构等类似手动挡变速箱，使用的变速箱油和手动挡变速箱也是一样的，只是除了内部齿轮结构以外还增加了一套电脑液压控制系统，我们俗称机电单元，变速箱的离合换挡都是由机电单元来操作的，变速箱的机电单元和齿轮箱内部的故障率不高，双离合变速箱故障率最高的是离合器总成部分，这套干式双离合总成是由德国LUK公司提供的，干式结构离合器片和压盘和手动挡变速箱的原理是相同的，由于没有油散热，在低速蠕动行驶时就容易出现离合器温度太高的问题，我们很多人遇到的抖动也大多都是这个离合器总成的问题，那么这个变速箱到底怎么样呢？总体来说还是可以的，大众一年卖这么多如果故障率高还不满大街都趴窝的大众车啦，但是相比AT变速箱无论是故障率还是使用寿命还是有差距的，毕竟干式双离合变速箱的结构上先天条件不足，你要求它像AT变速箱那样耐用是不现实的，只要是在堵车不是很严重的地区使用还是可以的。
郭竹勇 2021-05-09 04:24 开发者_Go百科 在干式双离合里算是很靠谱的了，和湿式双离合、AT、CVT等变速箱还差些
谢亮亮 开发者_Python百科 2021-05-09 04:26 目前来说，大众的DSG的质量在稳定性及起步抖动，换挡顿挫的情况都哟极大的改善，相比较于三到五年前的DSG来说不论是质量还是实际表现都是相当的好的，就DSG来说，大众玩了十来年了，要买DSG，认大众没错
三言两句 2021-05-09 04:10 近期打算买车，考虑了大众迈腾1.8T豪华版，对大众7速DSG质量早有耳闻，所以不太放心，这么久了，不知道大众的这个变速箱的问题是否得到解决？大众所谓的技术升级后的DSG故障率有没有降低？对这车又爱又恨，明知DSG有开发者_JAVA技巧问题，又要考虑买它，有点明知山有虎偏向虎山行的意味呢！看来是没人回答了！还是大家对DSG没信心了？
还有一只小丑鱼呢 2021-05-09 04:11 就目前的技术层面来讲 还没有完全解决 变速箱过热的问题 建议考虑传统AT变开发者_高级运维速箱或者考虑湿式双离合 江津腾瑞汽贸温馨提示
倪琪琪 2021-05-09 04:12 开发者_运维问答 大众使用干式双离合变速箱的型号是DQ200，这款变速箱的内部结构等类似手动挡变速箱，使用的变速箱油和手动挡变速箱也是一样的，只是除了内部齿轮结构以外还增加了一套电脑液压控制系统，我们俗称机电单元，变速箱的离合换挡都是由机电单元来操作的，变速箱的机电单元和齿轮箱内部的故障率不高，双离合变速箱故障率最高的是离合器总成部分，这套干式双离合总成是由德国LUK公司提供的，干式结构离合器片和压盘和手动挡变速箱的原理是相同的，由于没有油散热，在低速蠕动行驶时就容易出现离合器温度太高的问题，我们很多人遇到的抖动也大多都是这个离合器总成的问题，那么这个变速箱到底怎么样呢？总体来说还是可以的，大众一年卖这么多如果故障率高还不满大街都趴窝的大众车啦，但是相比AT变速箱无论是故障率还是使用寿命还是有差距的，毕竟干式双离合变速箱的结构上先天条件不足，你要求它像AT变速箱那样耐用是不现实的，只要是在堵车不是很严重的地区使用还是可以的。
郭竹勇 2021-05-09 04:24 开发者_Go百科 在干式双离合里算是很靠谱的了，和湿式双离合、AT、CVT等变速箱还差些
谢亮亮 开发者_Python百科 2021-05-09 04:26 目前来说，大众的DSG的质量在稳定性及起步抖动，换挡顿挫的情况都哟极大的改善，相比较于三到五年前的DSG来说不论是质量还是实际表现都是相当的好的，就DSG来说，大众玩了十来年了，要买DSG，认大众没错
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