自动挡汽车？
王春发 2021-05-15 12:21
标准配置版
手动挡：最便宜也最辛苦
东风雪铁龙C2VTS的手动挡变速器
发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。变速箱的意义就是在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，使得发动机始终在其最佳的动力性能状态下工作。
手动挡变速箱，顾名思义就是通过驾驶员的手动换挡，实现发动机和传动系统的最佳匹配，它的工作过程是：踩下离合器踏板离合器分离——拨动变速拨杆换挡（前挡齿轮分离/新挡齿轮胶合）——松开离合器踏板离合器结合，这三个动作是先后进行的，驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。
优点：便宜、燃油经济性突出，另外对于驾驶员来说，手动挡车型独具操控的魅力。
不足：舒适感降低，操作最辛苦。
自动挡：操作简单但油耗偏大
东风标致307的自动挡变速器
随着车主追求舒适性的提高，自动挡变速箱现在已经逐渐取代手动挡变速箱成为主流，而自动挡变速箱本身也在不断发展和进化，从早期的四挡，发展到五挡、六挡，而现在，在奔驰、宝马的部分车型上，甚至已经出现了七挡的自动变速箱。由于挡位越多，变速器与发动机动力的配合就会越紧密，发动机的性能也能发挥得更好，所以，在一定程度上，挡位越多，也意味着这辆车开起来更平顺。
优点：操控简单舒适。
缺点：油耗较大。
舒适配置版
手自一体：比自动挡略省油的“自动挡”
A6L的手自一体变速器
当年，12万元的派力奥Speedgear让手自一体变速箱“飞入寻常百姓开发者_C百科家”，事实上，目前比较有代表性的手自一体变速箱还有标致的Tiptronic、奥迪的Multitronic、福特的Durashift5以及保时捷的Tiptronic等，其中，保时捷(报价 图库 点评)又堪称手自一体变速箱的鼻祖。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，只是通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。驾驶员可以自己选择自动模式和手动模式，不过即使在手动模式下，它也不需要驾驶员踩离合器进行换挡操作，更具舒适性。
优点：比自动挡更省油，同时在手动模式下，具备一定的操控感。
缺点：维修成本较高，在一定程度上解决了手动挡和自动挡的缺点，但却没有进一步发挥两者的优点。
3月2日，一汽－大众新迈腾正式公布价格上市，和2007年才在中国市场上市的老迈腾(报价 图库 点评)相比，新迈腾最大的变化就是，被无数大众迷奉为经典的大众“TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱”的“黄金搭档”终于在新迈腾身上现身，大众的TSI我们已经不再陌生，那么DSG双离合变速箱又是何方神圣？
随着中国市场的迅速扩大和成熟，更多的先进技术开始被迅速引入到国内，2008年，新一代天籁问世，CVT无级变速成为日产最津津乐道的事情，而现在，新迈腾上市，DSG双离合变速箱又当仁不让成为一汽－大众宣传的主角，作为变速器最新发展的两朵奇葩，无级变速和双离合究竟谁执高科技之牛耳？
豪华配置版
CVT无级变速：油耗低，换挡平顺
东风日产奇骏的CVT无级变速器
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱。
传统的自动挡变速箱是通过传动齿轮实现换挡，因此在换挡过程中，会有顿挫感，挡位越少，顿挫感相应就越明显。而CVT无级变速箱是用一对滑轮和一只钢制皮带取代了自动挡变速箱的传动齿轮，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥形盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V形槽的宽度。当锥形盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。由于CVT变速箱采用钢带和滑轮取代了传动齿轮，因此从理论上说，CVT变速箱的挡位可以无限多，操控也更平顺。
优点：操控平顺，动力输出平滑顺畅，富有驾驶乐趣，燃油经济性大大提高甚至达到手动挡车型的水平。
缺点：成本较高，另外，由于钢制皮带本身的承受力有限，因此大排量大扭矩的轿车不太适合。不过现在随着技术的发展，不少3.5升车型也开始采用这个技术，最经典的就是日产(报价 图库 点评)的天籁公爵3.5。
DSG双离合变速箱：两套变速箱
大众迈腾的DSG变速器
在关于谁更先进的争论上，CVT和DSG的拥趸各不相让，而现在大众迈腾的到来，料想会让这场争论变成直接的交锋，那么两者谁的赢面更大一些？这个问题随着两者技术的各自发展和突破，可能很难有明确的答案。
现在我们来说说双离合变速箱的原理。在一般的车上只有手动和自动两种变速箱，手动变速箱换挡常常出现动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱换挡却又存在响应迟缓的缺点。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合而为一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。DSG变速箱在换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换挡时间使整个换挡过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性和车辆燃油经济性。
现在也许很多人都知道了双离合变速箱，而事实上，双离合变速箱还可细分为“干式”双离合变速器与“湿式”双离合变速器两类，两者可以说是各有所长。简单来说“干式”双离合器优点是比一般“湿式”双离合变速器的反应更加灵敏，但对于离合器片的磨损较严重。而“湿式”双离合器则减少了离合器片的磨损，不过由于是由电子液压控制系统来操控，所以使用中会有一定的延迟。
不过双离合变速箱可不是大众的“独门绝技”，保时捷也是此中高手，在称呼上，大众叫DSG，保时捷叫PDK，而除此两者之外，福特和VOLVO汽车的Powershift、宝马的M DKG和三菱的Twin Clutch SST，都是双离合变速箱，它们的工作原理大致相同。
优点：车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑，百公里加速时间比传统手动变速器还短；反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣；燃油经济性突出。
缺点：价格昂贵，维修成本极高。
在这里，我们和大家共同探讨汽车变速箱的进化简史，谈一谈各种变速箱的大致情况，看看世界上最好的变速箱，究竟出自谁家之手？
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变速箱的前世今生：
从MT/AT到AMT
再到CVT/DSG
2001年，堪称是“中国汽车消费元年”，正是从这一年开始，汽车开始大规模进入中国普通老百姓的家庭，但事实上，2001年对中国汽车的意义可能还不止这些，也是在这一年，上海大众的一位高层在经过广泛的调研之后对记者感叹：“我们以后要调整手动挡车型和自动挡车型的生产比例，大量提高自动挡车型的产量。”
自动挡车型在中国市场需求的爆发正是从这一年开始，时至今日，自动挡车型已经取代手动挡车型，越来越成为中国汽车市场的主流，不过让我们难堪的一个事实也在延续，那就是时至今日，国内能完全独立研发生产自动挡变速箱的企业几乎为零。
南京菲亚特现在已是明日黄花，但提到变速箱，南京菲亚特当年的主打车型派力奥却不得不提，2003年初，南京菲亚特在中国市场推出派力奥(报价 图库 点评)Speedgear车型，很多国内车主知道手自一体变速箱，也许正是从派力奥Speedgear开始。
一只小兔126 2021-05-15 12:25 对于车主而言，每天开车都会接触到P，D，R，N档位，虽说每天都在用，但你真的知道这些档位是代表什么吗？开发者_如何转开发知道这些档位的正确使用，不仅让车子开起来更省油，还不容易伤车。P档：英文名称是Parking，代表是意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。R档：英文名称是Reverse ，代表的意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。N档：英文名称是Neutral，代表的意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档：英文名称是Drive，代表的意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。另外，D档还有D3，D2，D1 ，而D3档位主要适用于山路行驶，挂入该档位时，电脑会自动将转速控制在较高的扭力值输出。而D2，D1 则是在较抖的坡度上行车时适用。OD档位Over Drive，在不超车情况下，挂OD档会取得比较省油的效果；而在超车时，关掉OD档，就能获得较高的马力输出，超车时是非常适用的。S档：英文名称是Sport，代表是意思是运动模式。该档位在汽车行驶过程中，可直接将档位挂入”S”挡位，用于爬坡与快速超速非常适用，不仅省油，还不伤车。但不建议长时间处于”S”挡，超车后应立即换回D档，不然就会增加耗油量。
丁玉英 2021-05-15 12:39 1.AT液力变矩器的自动变速箱这种变速箱加工精密，由电脑控制，内部有行星齿轮，液力变矩器，复杂的油道和自动变速箱油滤清器。通常保养成本要高于同型号手动变速箱车型。燃油消耗也比同型号手动挡变速箱车型要高。优点是研发出来时间比较长了，各项指标相对比较成熟。 有些车型使用的是手自一体自动变速箱，也是属于液力变矩器的自动变速箱。2.AMT自动变速箱 AMT自动变速箱是在MT手动变速箱基础上发展起来的结构，只不过它使用了电脑控制离合器和手动档的换挡时间，模仿的是最佳的手动档驾驶员的驾驶模式，因此它更加节油，而且维护保养得费用基本等同于手动档车型，缺点是换挡时顿挫感比较强。3.CVT无极变速箱 CVT无极变速箱是近几年新研发出来的产品，在换挡舒适性上具有最强的优势。它没有固定的几档固定变速比开发者_如何学Python，而是用链条或钢带加可变传动轮来改变传动轮半径，改变车辆的变速比，因此称为无级变速器。市场上也有手自一体变速箱，上面的手动档部分是依靠电脑改变传动比模仿出来的档位。CVT无极变速箱的缺点是承载能力还不是很强，因此对于自重过大的越野车车型很少采用。4. DSG 双离合
幽开发者_开发问答琳梦苑Anais 2021-05-15 12:42 自动挡是所谓的傻瓜车，比你驾校学的手动车简单多了，你只要记得简单几点的就行：1，上车 右脚踩刹车（左脚不管） 2，点火 3，换档 前就D 倒车就R 4，放手刹 轻抬右脚 走咯 注意两点：1，自动挡车行驶途中绝对禁止挂空挡（N档） 2，停车的时候一定一定要先拉手刹，再挂P档 档位从上到下依次是 P-停车挡 R-倒车档 N-空挡 D-前进 有一部分车有 + - 1 2 3 你可以直接无视 熟悉以后在了解
sheila帅 2021-05-15 12:45 超车键！在跑高速或长途时遇到超车的情况可以按下这个键，按下后，变速箱自动换小一档（就是5档减4档），发动机转速迅速提高，使汽车有更强大的动力和扭矩来超车，超车完毕后还应关闭D/0键，使发动机和变速箱回复到正常状态。,般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒开发者_如何学编程挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。 前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。 在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。 所以平时在巿区内行驶关闭O/D键，照理来说应该是可以省些油。
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