卡罗拉的优点和缺点是什么？
刘妮
2021-05-17 00:27
一汽丰田卡罗拉优点：1、安全配置到位。丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田Safety Sense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能。以及LED前大灯。2、后排座椅空间宽敞。丰田卡罗拉本来就是主打空间的，不仅国产版车内空间大，海外版车内空间一样很大，后排座椅空间高达40英寸，仅仅比较凯美瑞空间小一点。3、质量稳定后期维修保养便宜。丰田卡罗拉虽然不是豪华车，但是质量非常稳定，而且售后维修保养非常便宜。这个优点在国内版也是有的。3、丰田卡罗拉非常省油：丰田卡罗拉不仅车内空间大，而且还有一个更大的优点就是非常省油，2018款丰田卡罗拉海外版超高的燃油开发者_JS百科经济性获得消费者的认可，省油也就是省钱啊，而且车辆可靠性非常好。4、实用性配置比较高。海外版2018款丰田卡罗拉运动性能也不错，而且实用性配置超高，不如加热座椅，按钮启动， 无钥匙进入，自动调光 后视镜，八路电动驾驶 座椅，真皮座椅，天窗和导航等功能。一汽丰田卡罗拉缺点：1、操控性性能一般。丰田卡罗拉已经兼具了家用性的所有优点，但是车无完车，人无完人，所以2018款丰田卡罗拉牺牲了操控性，驾驶体验不是特别好。2、内饰材质和做工有待提升。丰田卡罗拉中控台布局比较简洁，而且材质一般般，这也是很多车友吐槽的重点，而且做工有待提升。3、过时的动力系统。丰田卡罗拉还是一直延续了老款的动力总成，先进涡轮增压发动机，直喷发动机，前瞻性混合动力 发动机设计和先进的自动变速器都与卡罗拉无缘。2018款丰田卡罗拉搭载用了数十年的1.8升四缸发动机和无级变速器，高速驾驶体验一般。4、没有盲点监测系统。2018款丰田卡罗拉在海外和国内版均没有配置盲点监测系统，这是很实用的功能。而自适应巡航系统也没有。扩展资料：卡罗拉在中国汽车汽车也算一款神车了，在卡罗拉上市之前的花冠，为后来的卡罗拉成为神车打下了夯实的基础，卡罗拉上市时汽车市场竞争的还不是很激烈，那时的国产车型还羽翼未丰，正处于萌发期，合资品牌的车型也不是很丰富，所以卡罗拉一上市就顺风顺水，达到产销两旺的境界。近几年虽然汽车市场竞争激烈，不过卡罗拉以高质量、高口碑、高销量一直处在A级轿车排行榜前列，丰田汽车为了适应中国汽车市场的需求。1.2T手动挡的性能怎么样？那我们就以1.2T卡罗拉次低配手动挡为例，该款车型车身的长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm，从轴距的尺寸就完全可以看出把卡罗拉看作A+级是没问题的，所以乘坐空间也非常宽裕。底盘部分，卡罗拉与其他A级车型基本差不多，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，不过卡罗拉的前刹车却采用了通风盘式，通风盘式碟刹制作工艺比较繁琐，成本也高，不过通风效果好，降温速度快，这在下长坡时大大的提高了安全性，从这点看卡罗拉在安全性上还是很厚道的。在动力和配置上，卡罗拉搭载了1.2T发动机，最大功率为116马力，最大功率为185牛米，采用了6挡手动变速箱，卡罗拉1.2T的动力在起步时偏肉，但中期后动力就开始强劲起来，不过卡罗拉的1.2T发动机发动机并不是很完美。毕竟该款发动机是为应对中国市场应急而出的，丰田对小排量涡轮增压发动机的技术还不是很成熟，也没有更多的技术积累，所以在整个对日系车投诉中，1.2T发动机几乎占了一半，主要集中在发动机漏油和抖动，所以尽量选择1.6L车型，没有任何短板。在配置方面，卡罗拉还是很丰富的，牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机起停、上坡辅助、电动天窗等都非常实用。由于卡罗拉的后悬采用了扭力梁式非独立悬挂，所以在舒适性的表现很一般，刹车偏软，操控性也不是很完美，毕竟10多万的车，不可能各个方面都能达到完美，如果避开1.2T车型，卡罗拉的性价比还是很高的。参考资料：搜狗百科-丰田卡罗拉
岳爱峰 2021-05-17 00:28 花冠和卡罗拉，可是有很多人都不知道花冠和卡罗拉的区别，毕竟，从很多方面来看，这两款车都属于丰田旗下的一个品牌，其实不是的，两者之间的区别还是有的，不过不管是花冠还是卡罗拉，这两种类型的汽车都为丰田的国际销售提供了最大的佳绩，成为了丰田的鼎力产品，下面皮卡中国小编就来为大家介绍一下这两款汽车品牌。花冠和卡罗拉的区别一、花冠和卡罗拉的关系简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹，“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代，他们的尾标都是COROLLA，不过尾标多为CAROLLA EX，象征为前一代车型，佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型，因为要两代同堂销售，名字会有冲突，而且丰田为了所谓的国际名称统一，开始引用英文音译做车型名称，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。二、花冠和卡罗拉的相同点1、1.6L双VVT-i发动机2、安全配备相同：ABS+EBD，前后排三点式安全带(后排中间为两点式)，前双安全气囊3、4速自动变速箱、5速手动变速箱4、选装倒车雷达5、无电动天窗三、花冠和卡罗拉的不同点1、配件价格：稍有差别，但总体差不多，因丰田车品质好，即使出了质保期也不会有太多质量问题，只要定时保养。2、油耗：1.6的油耗差不多，手动市区综合在6.5-7个油，所以无论买那一款，都是省油大户。3、发动机：这两款车的发动机是完全一模一样的，调教稍有不同。4、保养费：由于卡罗拉和花冠发动机是一样的，保养价格也是完全一样。5、外形：卡罗拉外型时尚，而花冠EX则外观过于中庸老气。6、车身：卡罗拉作为新款车，包括底盘和悬架在内，除车身宽增加了55毫米，过弯性能更好一点外，其余完全一样。四、花冠和卡罗拉在试驾上的体验在实际的试驾中，1.8升的发动机的提速确实比较凌厉，尽管没有让人心血来潮的感觉，但无论从输出表现还是噪音上，卡罗拉表现出的竞争力是相当大的。在1.8升全新卡罗拉上配备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器衔接紧密，对降噪和油耗的降低都有直接帮助。档位越多，高速行驶约顺畅。无论是自动空调还是其他调节都是手到擒来。在后排空间上，卡罗拉消除了地板上凸起的不便，让乘坐者更加方便。尽管是小手笔，但这样的改进可以说是非常细腻的，因为后排经常是这样的“鼓包”在影响着我们。五、花冠和卡罗拉在购买者心态上的对比从中国人的购买心态来说，他们更希望花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞，这也不为过。在顶配车型上，卡罗拉甚至配备了HID高亮度大灯，这在原来的花冠上也是空前的。整体的改变让新一代卡罗拉更加大气，不过丰田也很巧妙的保证了家用车的风格，所以寄托大变样的朋友们可能会失望。卡罗拉的变化不仅仅在外观上。发动机的双VVT-i技术则是另外的一个亮点，简单的说就是在原来单可变正时气门变成了双可变正时气门。六、花冠汽车的特点说起花冠，大家不要因为它外形较老，就轻视它，作为曾经的全球销量之王，即使目前，在动力、油耗以及操控方面在这款花冠上都表现非常出色。1、舒适感首先后排的空间，个感觉不是很理想，后排座三个大人，会显的比较紧，另外头部的空间会有一定的压抑感。不过认真想想，其实所有紧凑型的车型，它们空间都是差不多啦。2、油耗在接受范围，如果车辆满载的时候，大约在7L，但是在市区的话，无论你是否满载，油耗一般都在9L、10L.也就是说，这车的综合油耗大约就是7.5-8.5L。3、内饰内饰方面没有太大的变化，只是改变了颜色而已，真的是太土了，基本上没有什么科技感可言。4、操控感驾驶起来后，你会喜欢上它，方向盘操控起来很轻、很灵活。减震方面稍微差了点，感觉有点硬，后减震器的技术能进行升级的话，那就完美了。转大弯的时候倾斜有些厉害，但这不是很重要，毕竟这车本来就是适合家用。5、动力动力的反应比较直接，还是挺有劲的，发动机各方面都比较纯熟，只要你舍得给油，超车方面还是能做到得心应手。6、外观外观看起来比较简单，属于耐看型，没有装配日间行车灯，感觉它有点赶不上时代。皮实耐操是我选择这车的原因之一。七、花冠的销售传奇面对日趋激烈的市场竞争，COROLLA EX花冠突破重围，销量逐月攀升，尤其在下半年屡创新高，最终实现了全年累计销售149,438台、同比增长24%的好成绩，与COROLLA卡罗拉共同创造了30余万辆的销量，牢牢巩固了一汽丰田销量的半壁江山。究其原因，与其自身过硬的商品力、良好的用户口碑以及长久以来的品牌积淀密不可分。从第一代花冠开启家用车元年，到销量不断打破吉尼斯世界纪录，再到花冠所在的COROLLA车系畅销全球4000万辆，花冠的经典品质已走入越来越多的家庭。2013年不断刷新的销售记录是花冠新的辉煌更是它新的起点，相信这款“与时间同行”的经典车型势必能够创造更多奇迹。八、卡罗拉汽车的特点1、混动加成混动卡罗拉的技术源于普锐斯，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，其他目前有插电混动车型的车都要比卡罗拉高出10万以上。2、保有量大 残值高卡罗拉全球销量4000万辆，而国内在一线二线城市也有着很高的保有量，在很多地区，卡罗拉都是同级车的销量前三名。同时由于丰田的保养费用低、维修费用低、可靠性高等特性，又使得丰田卡罗拉的保值率一直较高。5年卡罗拉的保值率达到55%以上，而同级一些车型保值率还不足4成。3、维修保养价格低和同级绝大多数品牌相比，卡罗拉的保养周期都不算是最高的，因为说明书上要求是半年或1万公里保养一次。而其他品牌也是类似，或是更多。比如说明书上是1.5万公里一保。但是实际4S店基本上都要求5000公里一保或者是7500公里一保。而理由是国内路况环境差，建议缩短保养间隔，卡罗拉则是经销商必须严格遵守厂家标准执行。这种差异也造成了在紧凑型轿车里，丰田卡罗拉的实际保养费用几乎是最低的。4、细节配置厚道卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎(最高时速240km/h)。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出1000-1500元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。5、空间不小卡罗拉有2700mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。6、省油CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉百公里综合油耗5.9L。7、可靠性丰田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡罗拉作为当家的主力车型。无论在国内还是国外的各种质量调查里，丰田卡罗拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是丰田卡罗拉引以为傲的强项，这也是多数人会把卡罗拉列入15万预算内选择最重要的原因，开车不就图个省心么。九、卡罗拉的销售称王诞生于1966年的Corolla(卡罗拉)为丰田走向世界立下了汗马功劳。毫不夸张地说，Corolla是丰田历史上最成功的车型，它的畅销，将丰田品牌带入到一个前所未有的高度。在全球范围内，Corolla已经畅销超过4000万辆，如果排满赤道，足足4.5圈有余!辉煌的数据不止如此，1969年，Corolla首次在日本汽车市场中摘取年销售量之冠，并在此后连续33年中蝉联冠军之位。自2003年起至2011年，卡罗拉连续9年荣膺美国最畅销的紧凑型车。2011年，在美国《福布斯》评选出的2011年全球销量好车中，第十代Corolla卡罗拉以全年102万辆的销量再次卫冕全球最畅销车型之冠。2000年，卡罗拉以近2500万(24986607)辆的累计销量作为史上“最畅销汽车”被载入《吉尼斯世界纪录》，并在2003年、2005年、2009年、2011年几度超越自己、刷新纪录。1966年诞生的卡罗拉车型历经47年风霜历练，依然能够以每38秒诞生一位卡罗拉车主的速度，延续旺盛的生命力。时至今日，4000万的销量传奇使Corolla卡罗拉稳居世界上最畅销车型及世界上生产台数最多车型的王位，无人能出其右。十、花冠和卡罗拉的保养1、保养不仅仅是换机油和三滤，而是对整车的一个全面体检和维护。在保修期内，如果在4S店做保养，我们监督服务就可以了。过了保修期，如果在外面做保养，就要保证保养的质量，项目要全、配件要保质、发现问题能及时纠正。2、保养进行的频率是一个平衡点，过于频繁会浪费金钱，而且也损害油底壳的螺丝;过于延长对车子将是一个损害。3、厂家规定，花冠保养周期是5000公里或3个月，先到者为准。我们不要忽视时间的因素，即使一公里没开，在家里放了3个月，也要做保养。4、机油最终确定了一个品牌型号后不要更换的过于频繁，对发动机有损害。5、3个月的限制估计是对原厂矿物油的限制，如果选用了半合成级别以上的机油，可以延长这个时间，比如半年，但不宜过长，因为机油有氧化变质的问题。延长时间之前建议咨询4S店，确保保修有效。6、首次保养可以提前进行，而且对车的磨合有好处，5000公里内不要用太好的润滑油，否则会延长磨合时间。7、原则上，机油开发者_C百科和机油滤清器最好一起换。8、保修期内最好到4S店做保养，如果在外面做保养，需要和4S店说明，免得产生保修的纠纷。总结：从目前的国内形势来看，日系车在国内的销售情况不错，毕竟其历史比较就，在国内的扎根比较好，形成了一定的客户群体，而花冠和卡罗拉的销售当然也是如此的，但是从品牌的含义来讲，两者之间的冲突是没有的。
陈泰 2021-05-17 00:29 开发者_如何学C 因为压根就对卡罗拉这种类型的车就不会抱有多高的要求，无非就是省心、耐用、空间大、省油就好了，它不会给你像轩逸一样的豪华大沙发，更不会给你像思域一样的同级别最强的动力。丰田每一分钱都精打细算，该给的就是这个价位应该有的，绝对不会有超越同级别的任何亮点，这就是丰田的中庸之道。
45度的小星星 2021-05-17 00:30 对于卡罗拉,臭鸡蛋气味的确有,不过也就是刚开始2000公里左右有,而且也不是经常性有,偶尔几次罢了.至于什么原因引起的这种味道,我想别人的帖子讲的很清楚了.在这,我想说明的是,卡罗拉的弱点根本不是臭鸡蛋气味,这个问题,真是可以忽略不计,2000公里以后,根本没有了.为什么这么多的帖子,整天问:有臭鸡蛋气味,我要不要买这车啊?我靠,你买车,就天天用来闻的啊.况且,只不过偶尔飘过一阵而已.卡罗拉的缺点我来告诉大家:1.空间小,你要是前排座椅后移太多的话,后面不能做人了.2.车皮薄,你用手敲敲车顶,真够薄的,我担心,要是下大的冰雹,说不定得砸窟窿.3.车内塑料太多,时间长了,感觉很低档.摸摸,到处是硬梆梆的塑料.4.车门的关门声,刚开始,好像挺浑厚,时间长了关起来,感觉特单薄.尾箱也是,用力关下尾箱,真不是享受.5.异响.车颠簸的时候,中控台一直有"搭搭搭"的声音.最近,门好像也有小声音,大概是玻璃震动了.6.悬挂,那真是我最恼火的地方,过个缓冲带,车快跳起来了.真担心车会散架.好了,已经过了2万公里,我要去保养了.至于卡罗拉的优点,大概就是所谓的5米印象吧,近看还真是好看,呵呵.反正是个代步工具,我也只开过这个车,不知道它比其他车有什么过人之处,不过开的还是挺顺畅的.代步工具而已,何必那么较真呢,唉.想那时候,我是什么车都不懂,就去买,现在要是让我再选的话,那么多钱,我肯定去买旧版的马六,或者狠心加点钱,买帕萨特算了.不过,这个价位买这车在路上还是挺靓的,冲冲门面不错,哈哈.大概缺点说了多，后增加了一些优点，增加一个优点：起步速度很快，轻轻一踩就出去了，挺满意。大概是我缺点说多了。好，我来说说优点1。近距离挺靓，这点的确在我买车的时候吸引了我（我买车的时候啥也不懂，就知道车好看点，名牌的就行）2。动力足，我几次车里满载，共5成人，在高速一路都是150左右，动力还不错的。（我的是1.8自动）3。仪表盘，方向盘，做工不错。其他的做工，我不敢恭维，感觉很单薄，简单地说，就是用料不足。4。驾驶比较省心，方向盘，油门，刹车，都特别轻。尤其是我开了别克君威后，再开自己的车，真是感触很深，驾驶绝对非常轻松。这点，大概是很多家庭用车，选择它的缘故。5。谈谈刹车，这车的刹车似乎有一小段空行程，就是前半段刹车特别松，让很多人没有信心。其实你掌握好了力度开发者_运维技巧，卡罗拉的刹车很灵敏，我有次在外环上，连续4辆车追尾，当时速度都在90左右，我是第五辆，我刹住了，感谢卡罗拉的刹车！！好，谈谈保养，我也记不清具体多少钱了，反正上次1万5千公里保养，是花了700左右，前一次是400左右。上次4S免费给我换了个CD(通病，这款CD有问题。大家买车早的，如果没出问题，那很幸运，也很不幸运，早点出问题，早点换啊)我是1.8GLX-i上海市区走的多，不过大部分是外环，也堵车的。平均油耗电脑显示为9.3。每天60多公里的路，周末大概也有40公里吧。基本上是一周加一次油，加220。所以费用，大家自己算。
布米米000 2021-05-17 00:31 开发者_Go百科 新卡罗拉车型总体来说个人认为优点是车子的保值性，可靠性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子的动力性还有舒适性一般，优惠少。
马列 2021-05-17 00:36 这款车的优点：整车内外做工精巧，质感上佳； 新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心； 日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适； 悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服； 后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在； 整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流； 舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。 缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应； 后座缺少空调出风口； 1.6L车型的自动变速箱只有开发者_如何学JAVA4前速，影响到行车的感觉不够高级； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。
岳爱峰 2021-05-17 00:28 花冠和卡罗拉，可是有很多人都不知道花冠和卡罗拉的区别，毕竟，从很多方面来看，这两款车都属于丰田旗下的一个品牌，其实不是的，两者之间的区别还是有的，不过不管是花冠还是卡罗拉，这两种类型的汽车都为丰田的国际销售提供了最大的佳绩，成为了丰田的鼎力产品，下面皮卡中国小编就来为大家介绍一下这两款汽车品牌。花冠和卡罗拉的区别一、花冠和卡罗拉的关系简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹，“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代，他们的尾标都是COROLLA，不过尾标多为CAROLLA EX，象征为前一代车型，佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型，因为要两代同堂销售，名字会有冲突，而且丰田为了所谓的国际名称统一，开始引用英文音译做车型名称，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。二、花冠和卡罗拉的相同点1、1.6L双VVT-i发动机2、安全配备相同：ABS+EBD，前后排三点式安全带(后排中间为两点式)，前双安全气囊3、4速自动变速箱、5速手动变速箱4、选装倒车雷达5、无电动天窗三、花冠和卡罗拉的不同点1、配件价格：稍有差别，但总体差不多，因丰田车品质好，即使出了质保期也不会有太多质量问题，只要定时保养。2、油耗：1.6的油耗差不多，手动市区综合在6.5-7个油，所以无论买那一款，都是省油大户。3、发动机：这两款车的发动机是完全一模一样的，调教稍有不同。4、保养费：由于卡罗拉和花冠发动机是一样的，保养价格也是完全一样。5、外形：卡罗拉外型时尚，而花冠EX则外观过于中庸老气。6、车身：卡罗拉作为新款车，包括底盘和悬架在内，除车身宽增加了55毫米，过弯性能更好一点外，其余完全一样。四、花冠和卡罗拉在试驾上的体验在实际的试驾中，1.8升的发动机的提速确实比较凌厉，尽管没有让人心血来潮的感觉，但无论从输出表现还是噪音上，卡罗拉表现出的竞争力是相当大的。在1.8升全新卡罗拉上配备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器衔接紧密，对降噪和油耗的降低都有直接帮助。档位越多，高速行驶约顺畅。无论是自动空调还是其他调节都是手到擒来。在后排空间上，卡罗拉消除了地板上凸起的不便，让乘坐者更加方便。尽管是小手笔，但这样的改进可以说是非常细腻的，因为后排经常是这样的“鼓包”在影响着我们。五、花冠和卡罗拉在购买者心态上的对比从中国人的购买心态来说，他们更希望花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞，这也不为过。在顶配车型上，卡罗拉甚至配备了HID高亮度大灯，这在原来的花冠上也是空前的。整体的改变让新一代卡罗拉更加大气，不过丰田也很巧妙的保证了家用车的风格，所以寄托大变样的朋友们可能会失望。卡罗拉的变化不仅仅在外观上。发动机的双VVT-i技术则是另外的一个亮点，简单的说就是在原来单可变正时气门变成了双可变正时气门。六、花冠汽车的特点说起花冠，大家不要因为它外形较老，就轻视它，作为曾经的全球销量之王，即使目前，在动力、油耗以及操控方面在这款花冠上都表现非常出色。1、舒适感首先后排的空间，个感觉不是很理想，后排座三个大人，会显的比较紧，另外头部的空间会有一定的压抑感。不过认真想想，其实所有紧凑型的车型，它们空间都是差不多啦。2、油耗在接受范围，如果车辆满载的时候，大约在7L，但是在市区的话，无论你是否满载，油耗一般都在9L、10L.也就是说，这车的综合油耗大约就是7.5-8.5L。3、内饰内饰方面没有太大的变化，只是改变了颜色而已，真的是太土了，基本上没有什么科技感可言。4、操控感驾驶起来后，你会喜欢上它，方向盘操控起来很轻、很灵活。减震方面稍微差了点，感觉有点硬，后减震器的技术能进行升级的话，那就完美了。转大弯的时候倾斜有些厉害，但这不是很重要，毕竟这车本来就是适合家用。5、动力动力的反应比较直接，还是挺有劲的，发动机各方面都比较纯熟，只要你舍得给油，超车方面还是能做到得心应手。6、外观外观看起来比较简单，属于耐看型，没有装配日间行车灯，感觉它有点赶不上时代。皮实耐操是我选择这车的原因之一。七、花冠的销售传奇面对日趋激烈的市场竞争，COROLLA EX花冠突破重围，销量逐月攀升，尤其在下半年屡创新高，最终实现了全年累计销售149,438台、同比增长24%的好成绩，与COROLLA卡罗拉共同创造了30余万辆的销量，牢牢巩固了一汽丰田销量的半壁江山。究其原因，与其自身过硬的商品力、良好的用户口碑以及长久以来的品牌积淀密不可分。从第一代花冠开启家用车元年，到销量不断打破吉尼斯世界纪录，再到花冠所在的COROLLA车系畅销全球4000万辆，花冠的经典品质已走入越来越多的家庭。2013年不断刷新的销售记录是花冠新的辉煌更是它新的起点，相信这款“与时间同行”的经典车型势必能够创造更多奇迹。八、卡罗拉汽车的特点1、混动加成混动卡罗拉的技术源于普锐斯，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，其他目前有插电混动车型的车都要比卡罗拉高出10万以上。2、保有量大 残值高卡罗拉全球销量4000万辆，而国内在一线二线城市也有着很高的保有量，在很多地区，卡罗拉都是同级车的销量前三名。同时由于丰田的保养费用低、维修费用低、可靠性高等特性，又使得丰田卡罗拉的保值率一直较高。5年卡罗拉的保值率达到55%以上，而同级一些车型保值率还不足4成。3、维修保养价格低和同级绝大多数品牌相比，卡罗拉的保养周期都不算是最高的，因为说明书上要求是半年或1万公里保养一次。而其他品牌也是类似，或是更多。比如说明书上是1.5万公里一保。但是实际4S店基本上都要求5000公里一保或者是7500公里一保。而理由是国内路况环境差，建议缩短保养间隔，卡罗拉则是经销商必须严格遵守厂家标准执行。这种差异也造成了在紧凑型轿车里，丰田卡罗拉的实际保养费用几乎是最低的。4、细节配置厚道卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎(最高时速240km/h)。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出1000-1500元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。5、空间不小卡罗拉有2700mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。6、省油CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉百公里综合油耗5.9L。7、可靠性丰田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡罗拉作为当家的主力车型。无论在国内还是国外的各种质量调查里，丰田卡罗拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是丰田卡罗拉引以为傲的强项，这也是多数人会把卡罗拉列入15万预算内选择最重要的原因，开车不就图个省心么。九、卡罗拉的销售称王诞生于1966年的Corolla(卡罗拉)为丰田走向世界立下了汗马功劳。毫不夸张地说，Corolla是丰田历史上最成功的车型，它的畅销，将丰田品牌带入到一个前所未有的高度。在全球范围内，Corolla已经畅销超过4000万辆，如果排满赤道，足足4.5圈有余!辉煌的数据不止如此，1969年，Corolla首次在日本汽车市场中摘取年销售量之冠，并在此后连续33年中蝉联冠军之位。自2003年起至2011年，卡罗拉连续9年荣膺美国最畅销的紧凑型车。2011年，在美国《福布斯》评选出的2011年全球销量好车中，第十代Corolla卡罗拉以全年102万辆的销量再次卫冕全球最畅销车型之冠。2000年，卡罗拉以近2500万(24986607)辆的累计销量作为史上“最畅销汽车”被载入《吉尼斯世界纪录》，并在2003年、2005年、2009年、2011年几度超越自己、刷新纪录。1966年诞生的卡罗拉车型历经47年风霜历练，依然能够以每38秒诞生一位卡罗拉车主的速度，延续旺盛的生命力。时至今日，4000万的销量传奇使Corolla卡罗拉稳居世界上最畅销车型及世界上生产台数最多车型的王位，无人能出其右。十、花冠和卡罗拉的保养1、保养不仅仅是换机油和三滤，而是对整车的一个全面体检和维护。在保修期内，如果在4S店做保养，我们监督服务就可以了。过了保修期，如果在外面做保养，就要保证保养的质量，项目要全、配件要保质、发现问题能及时纠正。2、保养进行的频率是一个平衡点，过于频繁会浪费金钱，而且也损害油底壳的螺丝;过于延长对车子将是一个损害。3、厂家规定，花冠保养周期是5000公里或3个月，先到者为准。我们不要忽视时间的因素，即使一公里没开，在家里放了3个月，也要做保养。4、机油最终确定了一个品牌型号后不要更换的过于频繁，对发动机有损害。5、3个月的限制估计是对原厂矿物油的限制，如果选用了半合成级别以上的机油，可以延长这个时间，比如半年，但不宜过长，因为机油有氧化变质的问题。延长时间之前建议咨询4S店，确保保修有效。6、首次保养可以提前进行，而且对车的磨合有好处，5000公里内不要用太好的润滑油，否则会延长磨合时间。7、原则上，机油开发者_C百科和机油滤清器最好一起换。8、保修期内最好到4S店做保养，如果在外面做保养，需要和4S店说明，免得产生保修的纠纷。总结：从目前的国内形势来看，日系车在国内的销售情况不错，毕竟其历史比较就，在国内的扎根比较好，形成了一定的客户群体，而花冠和卡罗拉的销售当然也是如此的，但是从品牌的含义来讲，两者之间的冲突是没有的。
陈泰 2021-05-17 00:29 开发者_如何学C 因为压根就对卡罗拉这种类型的车就不会抱有多高的要求，无非就是省心、耐用、空间大、省油就好了，它不会给你像轩逸一样的豪华大沙发，更不会给你像思域一样的同级别最强的动力。丰田每一分钱都精打细算，该给的就是这个价位应该有的，绝对不会有超越同级别的任何亮点，这就是丰田的中庸之道。
45度的小星星 2021-05-17 00:30 对于卡罗拉,臭鸡蛋气味的确有,不过也就是刚开始2000公里左右有,而且也不是经常性有,偶尔几次罢了.至于什么原因引起的这种味道,我想别人的帖子讲的很清楚了.在这,我想说明的是,卡罗拉的弱点根本不是臭鸡蛋气味,这个问题,真是可以忽略不计,2000公里以后,根本没有了.为什么这么多的帖子,整天问:有臭鸡蛋气味,我要不要买这车啊?我靠,你买车,就天天用来闻的啊.况且,只不过偶尔飘过一阵而已.卡罗拉的缺点我来告诉大家:1.空间小,你要是前排座椅后移太多的话,后面不能做人了.2.车皮薄,你用手敲敲车顶,真够薄的,我担心,要是下大的冰雹,说不定得砸窟窿.3.车内塑料太多,时间长了,感觉很低档.摸摸,到处是硬梆梆的塑料.4.车门的关门声,刚开始,好像挺浑厚,时间长了关起来,感觉特单薄.尾箱也是,用力关下尾箱,真不是享受.5.异响.车颠簸的时候,中控台一直有"搭搭搭"的声音.最近,门好像也有小声音,大概是玻璃震动了.6.悬挂,那真是我最恼火的地方,过个缓冲带,车快跳起来了.真担心车会散架.好了,已经过了2万公里,我要去保养了.至于卡罗拉的优点,大概就是所谓的5米印象吧,近看还真是好看,呵呵.反正是个代步工具,我也只开过这个车,不知道它比其他车有什么过人之处,不过开的还是挺顺畅的.代步工具而已,何必那么较真呢,唉.想那时候,我是什么车都不懂,就去买,现在要是让我再选的话,那么多钱,我肯定去买旧版的马六,或者狠心加点钱,买帕萨特算了.不过,这个价位买这车在路上还是挺靓的,冲冲门面不错,哈哈.大概缺点说了多，后增加了一些优点，增加一个优点：起步速度很快，轻轻一踩就出去了，挺满意。大概是我缺点说多了。好，我来说说优点1。近距离挺靓，这点的确在我买车的时候吸引了我（我买车的时候啥也不懂，就知道车好看点，名牌的就行）2。动力足，我几次车里满载，共5成人，在高速一路都是150左右，动力还不错的。（我的是1.8自动）3。仪表盘，方向盘，做工不错。其他的做工，我不敢恭维，感觉很单薄，简单地说，就是用料不足。4。驾驶比较省心，方向盘，油门，刹车，都特别轻。尤其是我开了别克君威后，再开自己的车，真是感触很深，驾驶绝对非常轻松。这点，大概是很多家庭用车，选择它的缘故。5。谈谈刹车，这车的刹车似乎有一小段空行程，就是前半段刹车特别松，让很多人没有信心。其实你掌握好了力度开发者_运维技巧，卡罗拉的刹车很灵敏，我有次在外环上，连续4辆车追尾，当时速度都在90左右，我是第五辆，我刹住了，感谢卡罗拉的刹车！！好，谈谈保养，我也记不清具体多少钱了，反正上次1万5千公里保养，是花了700左右，前一次是400左右。上次4S免费给我换了个CD(通病，这款CD有问题。大家买车早的，如果没出问题，那很幸运，也很不幸运，早点出问题，早点换啊)我是1.8GLX-i上海市区走的多，不过大部分是外环，也堵车的。平均油耗电脑显示为9.3。每天60多公里的路，周末大概也有40公里吧。基本上是一周加一次油，加220。所以费用，大家自己算。
布米米000 2021-05-17 00:31 开发者_Go百科 新卡罗拉车型总体来说个人认为优点是车子的保值性，可靠性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子的动力性还有舒适性一般，优惠少。
马列 2021-05-17 00:36 这款车的优点：整车内外做工精巧，质感上佳； 新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心； 日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适； 悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服； 后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在； 整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流； 舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。 缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应； 后座缺少空调出风口； 1.6L车型的自动变速箱只有开发者_如何学JAVA4前速，影响到行车的感觉不够高级； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。
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