jeep牧马人越野性能怎么样？
郑沛东
开发者_如何学编程 2021-05-22 04:17
您好，这两款的话，JEEP牧马人的越野能力还是会比较好的，动力方面比较充足了。不过油耗和价格也高很多的。
看看热闹绝不回复 2021-05-22 04:23 【靓车图片】【型号(款式)】Jeep牧马人四门款Sahara牧马人Rubicon(罗宾汉)两门版牧马人Rubicon(罗宾汉)四门版【厂家报价】0.00万(RMB)47.89万(RMB)51.69万(RMB)删除删除删除[基本参数]生产时间(年式)200820092009驱动形式四驱Rock-Trac机械式四驱Rock-Trac机械式四驱最高车速(km/h)180km/h油耗(L/100km)12.811.6(综合)/8.8(郊外)11.9(综合)/9(郊外)[主要尺寸与质量]长/宽/高(mm)4751/1877/18254223/1873/1800-18654751/1877/1800-1865轴距(mm)294724242947轮距(前后)(mm)1572/15721572/15721572/1572最小离地间隙(mm)258.3259257后备箱体积(m3)142498油箱容积(L)79.570.485.2总质量(kg)187517551900[发动机参数]发动机位置前置前置前置发动机型式3.8 L V6 顶置式气门3.8 V6 OHV 发动机3.8 V6 OHV 发动机气缸数666缸径/行程(mmXmm)排量(mL)377837783778压缩比9.6:1点火方式多点电喷最大功率(kw)146/5000rpm146/5000146/5000最大扭矩(N.m)315/4000rpm315/4000315/40000-100Km/h加速时间(s)10.610.6[底盘参数]变速器型式四速自动变速箱4速自动变速器4速自动变速器主减速比[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}悬架(前/后)Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Co开发者_StackOverflow社区il后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置制动装置型式(前/后)通风盘式制动器/实心盘式制动器332通风盘/316实心盘332通风盘/316实心盘转向器型式循环球式齿轮/齿条转向系统齿轮/齿条转向系统轮胎类型与规格(km/h)255/75R17255/75R17255/75R17[车身参数]车门数522座位数555风阻系数最小转弯直径10.3612.25最大爬坡角[其他]可选颜色标准配置可调节高度驾驶座椅靠背可调前排座椅YES Essentials高级织物座椅第二排座椅，可按60/40比例折叠多级释放前气囊ESP电控车辆稳定行驶系统ERM防侧倾系统TCS牵引力控制系统液压制动助力系统SENTRY KEY防盗系统手动防眩目后视镜胎压监测警告功能遥控钥匙，配备防起动装置中控锁六碟CD，AM/ FM收音机，带mp3接口六个Infinity高级扬声器，带低音炮车窗及后视镜电动车窗，一触式升降后风挡玻璃除霜器后风挡玻璃清洗系统照明系统卤素大灯雾灯车身侧面位置灯后排座照明车身外饰硬顶易折叠软顶车尾外部备胎架与车身同色前进气格栅绿色挡风玻璃管型侧踏板点烟器行李箱隐藏式储物箱带锁手套箱真皮方向盘 / 带浅色辐条动力转向定速巡航系统空调间歇可调雨刷COMMAND-TRAC 行进间换档四轮驱动系统双音喇叭Rock-Trac 分时四驱系统Dana 44 整体式前桥Dana 44 整体式后桥TRU-LOK 电控差速锁前后桥新一代多级前排气囊ESP 电子稳定系统ERM 电子防翻滚控制系统防抱死四轮盘式制动器制动辅助系统TCS 牵引力控制系统电子前稳定杆断开功能胎压过低监测报警系统Sentry Key?? 防盗系统电动门锁无钥匙进入系统带发动机防启动功能驾驶员/乘客方便进入座椅驾驶员座椅高度调节电动前车窗，一键式下降速度限制可倾斜前排座椅可折叠后排座椅后排座椅带头枕助力转向系统倾角可调转向柱前排座椅靠背带地图袋前排脚垫便携烟灰缸点烟器12V辅助电源插座卤素前大灯前大灯水平电动调节前后雾灯中置高位刹车灯深色挡风玻璃全金属门带可升降车窗手动遥控后视镜可变间歇雨刷后挡风玻璃电加热除霜功能后挡风玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折叠软顶Freedom Top 3件式模块化硬顶车底两侧防撞梁车身同色七孔格栅黑色前后保险杠油箱盖带锁长杆固定天线运动型防翻滚架油箱护板分动箱护板发动机护板黑色轮眉空调AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机7只扬声器带Infiniti??低音炮手动防眩目后视镜真皮方向盘Yes Essential??高级布饰桶型座椅驾驶员/乘客遮阳板可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒中控台下方储物网行李厢储物盒手套箱带锁行李舱固定锁扣温度计和指南针急救包外挂式全尺寸备胎Rock-Trac 分时四驱系统Dana 44 整体式前桥Dana 44 整体式后桥TRU-LOK 电控差速锁前后桥新一代多级前排气囊ESP 电子稳定系统ERM 电子防翻滚控制系统防抱死四轮盘式制动器制动辅助系统TCS 牵引力控制系统电子前稳定杆断开功能胎压过低监测报警系统Sentry Key?? 防盗系统电动门锁无钥匙进入系统带发动机防启动功能驾驶员/乘客方便进入座椅驾驶员座椅高度调节电动前车窗，一键式下降速度限制后排乘客扶手后部手动开关照明灯可倾斜前排座椅可折叠后排座椅后排座椅带头枕助力转向系统倾角可调转向柱前排座椅靠背带地图袋前排脚垫便携烟灰缸点烟器12V辅助电源插座卤素前大灯前大灯水平电动调节前后雾灯中置高位刹车灯深色挡风玻璃全金属门带可升降车窗手动遥控后视镜可变间歇雨刷后挡风玻璃电加热除霜功能后挡风玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折叠软顶Freedom Top 3件式模块化硬顶车底两侧防撞梁车身同色七孔格栅黑色前后保险杠油箱盖带锁长杆固定天线运动型防翻滚架油箱护板分动箱护板发动机护板黑色轮眉空调AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机7只扬声器带Infiniti??低音炮手动防眩目后视镜真皮方向盘Yes Essential??高级布饰桶型座椅驾驶员/乘客遮阳板可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒中控台下方储物网行李厢储物盒手套箱带锁行李舱固定锁扣温度计和指南针急救包外挂式全尺寸备胎本资料来自【第一车区】详细百度第一车区
黑得一身好黑 开发者_高级运维 2021-05-22 04:27 和酷路泽相比，如何？？
小阿柏 2021-05-22 04:32 牧马人是目前公认越野能力最强的车型，尤其是卢比肯，分时四驱，三把差速锁、可断开式平衡杆，3.0L汽油就不建议了，动力稍弱，越野差点，公路开和不高强度越野问题不大，油耗比3.6的也少不了多少，越野的话更费。3.6L汽油不改装市内综合油耗正常在13、4个左右，越野的话另说了。如果您所在地区柴油不限的话建议2.8T柴油版，扭力大省油。从几十年前军转民那一刻起，牧马人就是给普通人用的。到了现在，它还是坚持中产阶级定价，不走高端。既然如此，就是要为足够多的人所采用，就不能用“越野”二字自缚手脚。对牧马人，Jeep早就不再把它定义成“越野车”——是Jeep创造了SUV这种车，牧马人是Jeep车，所以是SUV。牧马人最不用担心的就是它会越野这件事。世界上天生比它还会越野的车几乎已经绝迹了。即使有能跟它比较的，也都比它贵得多。那么，只要保持这个能力，保持这个样貌，不说“越野”，比说“越野”，有利。关羽备受推崇的形象不是挥刀杀敌，而是夜读春秋。牧马人的追求是，在恪守这份“初心”的基础上，满足用户日益提高的日常需求。但以坚守专业能力为基础，去提升日常实用性，是一种相当难习得的本领，需要时间轴上的经验积累和技术升级。新一代牧马人要告诉人们的是：“我精进了。”在这次体验当中，Jeep还摆出了一个姿态：新牧马人不但更会公路，也更会越野，两不耽误。Mark Allen（马克·艾伦，Jeep的主设计师）自嘲说，牧马人的设计师是最懒的设计师。因为它看起来还是原来的样子，设计师好像只是在细节上稍微修饰。其实新一代车在所有部位上都是全新的设计，不变的是整体风格。事实上，这个风格是不能改变的，因为牧马人已经高度人格化了，你可以给它“化妆”，让它好看，而不能 “化装”，变成另外一个车。新一代牧马人每一处细节都有更高的精致度，更注意修饰，因此看起来有一种超脱了工具主义的艺术感。发动机盖的立体造型让它比上一代显得更强壮有力。Rubicon版还有颇具野性的散热孔。圆形大灯挤压格栅条孔的形态源自第一代军转民的CJ款。棱角变得圆润的一个实用价值是降低风阻。内饰则不需要像外部那样承担遗传责任，因此可以自由发挥。新仪表台面板平坦开阔。同样强调对功能化结构的修饰，以体现精美的工艺感。这让人想到一些运动腕表的设计理念。内饰部分还让人直观地感觉到材料的质感和加工精细度的提高，尽管我认为这仍然不是牧马人的强项。但当我了解到，这个内饰是完全打开车篷，在极细水雾中浸润16个小时，而各部分功能正常后，它在我眼里的形象获得进一步提升。最终结论是，牧马人更好看，更精致了。对我而言，它很招人喜欢，是世界上最有型的SUV之一。2.0T发动机＋8AT自动变速箱是全新的配置。2.0T发动机来自阿尔法·罗密欧，为牧马人的使用场景进行了调整，取消了复杂而娇气的电磁液压进气门控制机构。它采用双涡管增压器，进气道、节气门体和涡轮增压器都有独开发者_Go百科立的液冷系统。功率272马力，扭矩400牛顿·米，属于这类发动机中的高输出品种。在越野时没有发现可抱怨的地方，公路驾驶则优于3.6自吸V6发动机款。它的加速响应和爆发力都更令人满意，也感觉不出所谓的涡轮迟滞。在朱丽叶和Stelvio上，我都体验过这套动力总成的魅力，在更为沉重方正的牧马人上，它的运动感不再那么突出，却能够提供一个响应积极，动力充足的驾驶。驾驶姿势的改进，是新一代牧马人突破“越野车/SUV”瓶颈具决定性的一点。现在驾驶牧马人不再是一个在日常让人感到别扭的“越野姿势”了。驾姿和操控方向盘都变得自然，长时间在市区驾驶不再是问题。新的电控液压助力转向大幅改善了操控的体验。它力度均匀，手感顺滑，而且在路面和野地上都能有清楚的反馈。在山路上，新牧马人还有种欧系SUV的操控乐趣——转向准确，底盘稳定，车身侧倾小。四驱系统新增了全时四驱模式，据说中国版的Sahara和Robicon都提供这个模式。驾驶者可以省事地一直置于这个模式，而不用想着依据路况和车速在2H和4H间来回切换。即使Sahara标配的分动器不带这个模式，其2H切4H也很便利，能在行驶当中，时速88.5公里之内，直接切换。
小太阳呀r 2021-05-22 04:36 开发者_开发技巧 牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还裸露着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。 牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型，而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 tj（yj的替代车型）上并延续至今。 2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人yj采用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。牧马人的外型与二战时原型相似，但内部结构和材质有了更新换代。电喷发动机、底盘悬挂系统、新型电器到内饰材料与过去不大相同，但其配置和现代同类主流车型相比，仍逊一筹。空调、音响是近年才添加的。此外，作为越野性能的重要参数。牧马人的接近角为44.3°，离去角32.1°，纵向通过角为154.6°。 谈到今天的吉普牧马人与它的老前辈虽然相似，但内部结构已更新换代得非常明显。新加入牧马人行列的2003款吉普牧马人rubicon，它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。
月兑俗超FAN 2021-05-22 04:40 开发者_开发知识库 还行，比国产的好
看看热闹绝不回复 2021-05-22 04:23 【靓车图片】【型号(款式)】Jeep牧马人四门款Sahara牧马人Rubicon(罗宾汉)两门版牧马人Rubicon(罗宾汉)四门版【厂家报价】0.00万(RMB)47.89万(RMB)51.69万(RMB)删除删除删除[基本参数]生产时间(年式)200820092009驱动形式四驱Rock-Trac机械式四驱Rock-Trac机械式四驱最高车速(km/h)180km/h油耗(L/100km)12.811.6(综合)/8.8(郊外)11.9(综合)/9(郊外)[主要尺寸与质量]长/宽/高(mm)4751/1877/18254223/1873/1800-18654751/1877/1800-1865轴距(mm)294724242947轮距(前后)(mm)1572/15721572/15721572/1572最小离地间隙(mm)258.3259257后备箱体积(m3)142498油箱容积(L)79.570.485.2总质量(kg)187517551900[发动机参数]发动机位置前置前置前置发动机型式3.8 L V6 顶置式气门3.8 V6 OHV 发动机3.8 V6 OHV 发动机气缸数666缸径/行程(mmXmm)排量(mL)377837783778压缩比9.6:1点火方式多点电喷最大功率(kw)146/5000rpm146/5000146/5000最大扭矩(N.m)315/4000rpm315/4000315/40000-100Km/h加速时间(s)10.610.6[底盘参数]变速器型式四速自动变速箱4速自动变速器4速自动变速器主减速比[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}悬架(前/后)Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Co开发者_StackOverflow社区il后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置制动装置型式(前/后)通风盘式制动器/实心盘式制动器332通风盘/316实心盘332通风盘/316实心盘转向器型式循环球式齿轮/齿条转向系统齿轮/齿条转向系统轮胎类型与规格(km/h)255/75R17255/75R17255/75R17[车身参数]车门数522座位数555风阻系数最小转弯直径10.3612.25最大爬坡角[其他]可选颜色标准配置可调节高度驾驶座椅靠背可调前排座椅YES Essentials高级织物座椅第二排座椅，可按60/40比例折叠多级释放前气囊ESP电控车辆稳定行驶系统ERM防侧倾系统TCS牵引力控制系统液压制动助力系统SENTRY KEY防盗系统手动防眩目后视镜胎压监测警告功能遥控钥匙，配备防起动装置中控锁六碟CD，AM/ FM收音机，带mp3接口六个Infinity高级扬声器，带低音炮车窗及后视镜电动车窗，一触式升降后风挡玻璃除霜器后风挡玻璃清洗系统照明系统卤素大灯雾灯车身侧面位置灯后排座照明车身外饰硬顶易折叠软顶车尾外部备胎架与车身同色前进气格栅绿色挡风玻璃管型侧踏板点烟器行李箱隐藏式储物箱带锁手套箱真皮方向盘 / 带浅色辐条动力转向定速巡航系统空调间歇可调雨刷COMMAND-TRAC 行进间换档四轮驱动系统双音喇叭Rock-Trac 分时四驱系统Dana 44 整体式前桥Dana 44 整体式后桥TRU-LOK 电控差速锁前后桥新一代多级前排气囊ESP 电子稳定系统ERM 电子防翻滚控制系统防抱死四轮盘式制动器制动辅助系统TCS 牵引力控制系统电子前稳定杆断开功能胎压过低监测报警系统Sentry Key?? 防盗系统电动门锁无钥匙进入系统带发动机防启动功能驾驶员/乘客方便进入座椅驾驶员座椅高度调节电动前车窗，一键式下降速度限制可倾斜前排座椅可折叠后排座椅后排座椅带头枕助力转向系统倾角可调转向柱前排座椅靠背带地图袋前排脚垫便携烟灰缸点烟器12V辅助电源插座卤素前大灯前大灯水平电动调节前后雾灯中置高位刹车灯深色挡风玻璃全金属门带可升降车窗手动遥控后视镜可变间歇雨刷后挡风玻璃电加热除霜功能后挡风玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折叠软顶Freedom Top 3件式模块化硬顶车底两侧防撞梁车身同色七孔格栅黑色前后保险杠油箱盖带锁长杆固定天线运动型防翻滚架油箱护板分动箱护板发动机护板黑色轮眉空调AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机7只扬声器带Infiniti??低音炮手动防眩目后视镜真皮方向盘Yes Essential??高级布饰桶型座椅驾驶员/乘客遮阳板可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒中控台下方储物网行李厢储物盒手套箱带锁行李舱固定锁扣温度计和指南针急救包外挂式全尺寸备胎Rock-Trac 分时四驱系统Dana 44 整体式前桥Dana 44 整体式后桥TRU-LOK 电控差速锁前后桥新一代多级前排气囊ESP 电子稳定系统ERM 电子防翻滚控制系统防抱死四轮盘式制动器制动辅助系统TCS 牵引力控制系统电子前稳定杆断开功能胎压过低监测报警系统Sentry Key?? 防盗系统电动门锁无钥匙进入系统带发动机防启动功能驾驶员/乘客方便进入座椅驾驶员座椅高度调节电动前车窗，一键式下降速度限制后排乘客扶手后部手动开关照明灯可倾斜前排座椅可折叠后排座椅后排座椅带头枕助力转向系统倾角可调转向柱前排座椅靠背带地图袋前排脚垫便携烟灰缸点烟器12V辅助电源插座卤素前大灯前大灯水平电动调节前后雾灯中置高位刹车灯深色挡风玻璃全金属门带可升降车窗手动遥控后视镜可变间歇雨刷后挡风玻璃电加热除霜功能后挡风玻璃雨刷器/清洗器Sunrider 易折叠软顶Freedom Top 3件式模块化硬顶车底两侧防撞梁车身同色七孔格栅黑色前后保险杠油箱盖带锁长杆固定天线运动型防翻滚架油箱护板分动箱护板发动机护板黑色轮眉空调AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机7只扬声器带Infiniti??低音炮手动防眩目后视镜真皮方向盘Yes Essential??高级布饰桶型座椅驾驶员/乘客遮阳板可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒中控台下方储物网行李厢储物盒手套箱带锁行李舱固定锁扣温度计和指南针急救包外挂式全尺寸备胎本资料来自【第一车区】详细百度第一车区
黑得一身好黑 开发者_高级运维 2021-05-22 04:27 和酷路泽相比，如何？？
小阿柏 2021-05-22 04:32 牧马人是目前公认越野能力最强的车型，尤其是卢比肯，分时四驱，三把差速锁、可断开式平衡杆，3.0L汽油就不建议了，动力稍弱，越野差点，公路开和不高强度越野问题不大，油耗比3.6的也少不了多少，越野的话更费。3.6L汽油不改装市内综合油耗正常在13、4个左右，越野的话另说了。如果您所在地区柴油不限的话建议2.8T柴油版，扭力大省油。从几十年前军转民那一刻起，牧马人就是给普通人用的。到了现在，它还是坚持中产阶级定价，不走高端。既然如此，就是要为足够多的人所采用，就不能用“越野”二字自缚手脚。对牧马人，Jeep早就不再把它定义成“越野车”——是Jeep创造了SUV这种车，牧马人是Jeep车，所以是SUV。牧马人最不用担心的就是它会越野这件事。世界上天生比它还会越野的车几乎已经绝迹了。即使有能跟它比较的，也都比它贵得多。那么，只要保持这个能力，保持这个样貌，不说“越野”，比说“越野”，有利。关羽备受推崇的形象不是挥刀杀敌，而是夜读春秋。牧马人的追求是，在恪守这份“初心”的基础上，满足用户日益提高的日常需求。但以坚守专业能力为基础，去提升日常实用性，是一种相当难习得的本领，需要时间轴上的经验积累和技术升级。新一代牧马人要告诉人们的是：“我精进了。”在这次体验当中，Jeep还摆出了一个姿态：新牧马人不但更会公路，也更会越野，两不耽误。Mark Allen（马克·艾伦，Jeep的主设计师）自嘲说，牧马人的设计师是最懒的设计师。因为它看起来还是原来的样子，设计师好像只是在细节上稍微修饰。其实新一代车在所有部位上都是全新的设计，不变的是整体风格。事实上，这个风格是不能改变的，因为牧马人已经高度人格化了，你可以给它“化妆”，让它好看，而不能 “化装”，变成另外一个车。新一代牧马人每一处细节都有更高的精致度，更注意修饰，因此看起来有一种超脱了工具主义的艺术感。发动机盖的立体造型让它比上一代显得更强壮有力。Rubicon版还有颇具野性的散热孔。圆形大灯挤压格栅条孔的形态源自第一代军转民的CJ款。棱角变得圆润的一个实用价值是降低风阻。内饰则不需要像外部那样承担遗传责任，因此可以自由发挥。新仪表台面板平坦开阔。同样强调对功能化结构的修饰，以体现精美的工艺感。这让人想到一些运动腕表的设计理念。内饰部分还让人直观地感觉到材料的质感和加工精细度的提高，尽管我认为这仍然不是牧马人的强项。但当我了解到，这个内饰是完全打开车篷，在极细水雾中浸润16个小时，而各部分功能正常后，它在我眼里的形象获得进一步提升。最终结论是，牧马人更好看，更精致了。对我而言，它很招人喜欢，是世界上最有型的SUV之一。2.0T发动机＋8AT自动变速箱是全新的配置。2.0T发动机来自阿尔法·罗密欧，为牧马人的使用场景进行了调整，取消了复杂而娇气的电磁液压进气门控制机构。它采用双涡管增压器，进气道、节气门体和涡轮增压器都有独开发者_Go百科立的液冷系统。功率272马力，扭矩400牛顿·米，属于这类发动机中的高输出品种。在越野时没有发现可抱怨的地方，公路驾驶则优于3.6自吸V6发动机款。它的加速响应和爆发力都更令人满意，也感觉不出所谓的涡轮迟滞。在朱丽叶和Stelvio上，我都体验过这套动力总成的魅力，在更为沉重方正的牧马人上，它的运动感不再那么突出，却能够提供一个响应积极，动力充足的驾驶。驾驶姿势的改进，是新一代牧马人突破“越野车/SUV”瓶颈具决定性的一点。现在驾驶牧马人不再是一个在日常让人感到别扭的“越野姿势”了。驾姿和操控方向盘都变得自然，长时间在市区驾驶不再是问题。新的电控液压助力转向大幅改善了操控的体验。它力度均匀，手感顺滑，而且在路面和野地上都能有清楚的反馈。在山路上，新牧马人还有种欧系SUV的操控乐趣——转向准确，底盘稳定，车身侧倾小。四驱系统新增了全时四驱模式，据说中国版的Sahara和Robicon都提供这个模式。驾驶者可以省事地一直置于这个模式，而不用想着依据路况和车速在2H和4H间来回切换。即使Sahara标配的分动器不带这个模式，其2H切4H也很便利，能在行驶当中，时速88.5公里之内，直接切换。
小太阳呀r 2021-05-22 04:36 开发者_开发技巧 牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还裸露着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。 牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型，而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 tj（yj的替代车型）上并延续至今。 2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机，配合带分动箱的五挡手动变速箱，最大功率为190马力/4600rpm，最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑，外形尺寸为长3.81米，宽1.74米、高1.74米，但重量并不轻，自重1505公斤，只能乘坐4人。它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系，较第二代牧马人yj采用的方型灯造型，让人感觉“规矩”了很多，但野性少了点，于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型，承袭了吉普的精髓，前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。牧马人的外型与二战时原型相似，但内部结构和材质有了更新换代。电喷发动机、底盘悬挂系统、新型电器到内饰材料与过去不大相同，但其配置和现代同类主流车型相比，仍逊一筹。空调、音响是近年才添加的。此外，作为越野性能的重要参数。牧马人的接近角为44.3°，离去角32.1°，纵向通过角为154.6°。 谈到今天的吉普牧马人与它的老前辈虽然相似，但内部结构已更新换代得非常明显。新加入牧马人行列的2003款吉普牧马人rubicon，它在2002底特律北美国际车展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。
月兑俗超FAN 2021-05-22 04:40 开发者_开发知识库 还行，比国产的好
加载中,请稍侯......
精彩评论