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发动机水温一般多少正常?

明月五十2020 2021-05-23 10:01

开发者_如何学JAVA 1。60-70 2。80-903。90-100


M39****0开发者_JS百科424 2021-05-23 10:03

汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右,涡轮增压车型温度可能会稍高.一般在仪表盘上都有温度表显示发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右,涡轮增压车型温度可能会稍高.如迈腾1.8T仪表正常温度区为70~120℃.  在冷却系统控制下,水温一般不会太高。但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域,这时汽车仪表便会发出报警信号,有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下,要立即停车检查,重点查看是不是冷却液不足、漏液,或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障,应及时进行维修更换。


三青清清 2021-05-23 10:05

开发者_开发百科 80到90水到了100度就会沸腾,也就是发动机开锅


刘渝 202开发者_高级运维1-05-23 10:10

发动机正常水温是多少?如何控制水温?


马峥 2021-05-23 10:10

发动机热车时正常水温是83-93度,有些车型不一样,发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转,温度降低到83度停止运转,这样如此循环,个别车型会有所不同,但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响,进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时,发动机的燃烧情况变坏,会引起发动机不易启动,运转不平稳,这时应检查水温传感器。水温控制:是通过水温传感器来进行水温调控的当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障,造成水温过高时,会使发动机机体温度上升,从而使发动机不能工作,所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度,让驾驶员能够直观地看出,发动机冷却液在任何工况时的温度,并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器,用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS(负温度系数热敏电阻)构成的传感器,当发动机温度低时 传感器电阻变大, 压降也增大, 所以相对信号电压较高,汽车ECU(行车电脑)便判断数据此时的水温变化。冷却系统有两个控制散热器的元件 一个是水温感应塞 另外一个是温控开关 汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号 然后给温控开关发出指令 温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。水温感应塞感应水温发出信号给电脑、 电脑接收开发者_JAVA技巧后再命令温控开关闭路 ,当水温升至90度左右时,水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右,散热器开始散热


y****i1 2021-05-23 10:16

发动机热车时正常水温是83-93度,有些车型不一样,发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到9开发者_如何学运维3度低速风扇运转,温度降低到83度停止运转,这样如此循环,个别车型会有所不同,但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响,进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时,发动机的燃烧情况变坏,会引起发动机不易启动,运转不平稳,这时应检查水温传感器。水温控制:是通过水温传感器来进行水温调控的当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障,造成水温过高时,会使发动机机体温度上升,从而使发动机不能工作,所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度,让驾驶员能够直观地看出,发动机冷却液在任何工况时的温度,并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器,用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS(负温度系数热敏电阻)构成的传感器,当发动机温度低时 传感器电阻变大, 压降也增大, 所以相对信号电压较高,汽车ECU(行车电脑)便判断数据此时的水温变化。冷却系统有两个控制散热器的元件 一个是水温感应塞 另外一个是温控开关 汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号 然后给温控开关发出指令 温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。水温感应塞感应水温发出信号给电脑、 电脑接收后再命令温控开关闭路 ,当水温升至90度左右时,水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右,散热器开始散热


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