机油型号对照表？
石生学
2021-05-23 13:17
内不同粘度牌号机油及其适用温度范围
原粘度牌号
新粘度牌号
使用温度范围
严寒区合成8号稠化汽油机机油
5W/20
气温在-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)
严寒区合成14号稠化汽油机机油
5W/20
6D汽油机机油
10W
气温在-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)
寒区8号稠化机油
10W/40
11号稠化柴油机机油
10W/30
气温在-35℃以上的地区可全年使用
14号稠化柴油机机油
10W/40
14号稠化汽油机机油
10W/40
6号汽油机机油
20
气温在-15℃--5℃的地区使用
8号柴油机机油
20
10号汽油机机油
30
气温在-10℃以上的地区使用
11汽油机机油
30
14号柴油机机油
40
夏季磨损较大的发动机使用
15号汽油机机油
40
18号、20号柴油机机油
50
供要求高粘度机油的柴油机(钻井机)使用
2.2机油品质等级
2.2.1柴油机机油
目前，世界各国普遍采用美国石油协会(API)的分类标准，将柴油机机油分为CA，CB，CC，CD 4个品质等级，其适用范围见表2。
选择柴油机机油的品质等级，主要是根据柴油机的热状况。柴油机负荷和工作温度越高，工作强度越剧烈，机油氧化缩合和形成漆膜的倾向就越大。对机油的热氧化安定性、清净分散性、粘温特性等要求越高。柴油机的热状况一般可用强化系数K和活塞第一道环槽温度来表示。
K=PmeVmZ，
式中：Pme--活塞平均有效压力，Pa；
Vm--活塞平均运动速度，m/s；
Z--行程系数(四行程柴油机Z=开发者_运维技巧0.5，二行程柴油机Z=1.0)。
·强化系数小于30的普通柴油机，上部活塞环区的温度约在230℃，可使用CB级柴油机机油。
·强化系数为30-50的中强度柴油机，上部活塞环区的温度一般在230℃-250℃，可使用CC级柴油机机油。
·强化系数大于50、活塞平均速度大于9m/s的高强度柴油机，上部活塞环区的温度高于250℃，可使用CD级柴油机机油。
2.2.2汽油机机油
根据发动机工作的苛刻程度及车辆使用说明书和生产年代来选用相应品质等级的汽油机机油。一般来讲，高品质等级可代替低品质等级的机油，但绝不能用低品质等级的机油去代替高品质等级的机油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
我国汽油机机油的分类与美国API品质等级分类对照及根据选用车型举例见表3。
表2 柴油机机油品质分类标准及适用范围
API分类
性能及适用范围
CA
具有防止高温沉淀和轴承腐蚀的能力，适用于使用低S优质柴油的轻、中负荷非增压柴油机
CB
具有防止高温沉淀和轴承腐蚀的能力，适用于使用高S劣质柴油的轻、中负荷非增压柴油机
CC
具有防止高温沉淀、锈蚀和腐蚀的能力，适用于中、高负荷的低增压柴油机
CD
具有防止高温沉淀能力和很高的抗腐蚀性，适用于高速、高负荷的增压柴油机
表3 汽油机机油品质分类对照及使用举例
使用品质等级
使用条件及车型
相应的API等级
L-EQB
用于一般工况的汽油机：如解放CA10B，CA30A，CA340；上海SK644，SK660；跃进NJl30；交通SH141；华沙M-20等
SB
L-EQC
用于工况较苛刻的汽油机：如东风EQ1090，EQl090E；解放CA1090；上海SHl30，SH432；跃进NJ134，NJ230，NJ220B等
SC
L-EQD
用于苛刻工况的汽油机：如解放CA1090；上海桑塔纳轿车；红旗牌轿车及进口国外60年代末生产的轿车
SD
L-EQE
国内目前使用性能等级较高的车用发动机机油，用于国外1972年以后生产的、由于增加废气循环而对机油使用性能提出苛刻要求的进口车
SE
3.机油的更换
合理确定机油的更换周期，是提高车用发动机使用经济性和耐久性的一个重要方面。
确定机油的更换周期，最好的方法是定期对其取样化验。对机油的粘度、闪点、酸值、杂质和水分等参数进行监测分析。表4是国内车用发动机机油的换油指标，若发现某一参数指标超出限值，应立即更换。
表4 国内车用发动机机油换油指标(GB 8028-87)
检验项目
比较
换油指标
试验方法
运动粘度(l00℃)变化率%
>
±15
SY2409
水分%
>
0.2
GB 260
闪点(开口)℃
<
165
GB 267
总酸值的增加值mgKOH/g1)
>
2.0
SY2454
铁含量质量分数×10-6
>
250
SY2662
正戊烷不溶物%
>
2.0
斑点试验级
>
3
注：1)酸值是指中和18油样中全部酸性组分所需KOH的mg数。
4.注意事项
1)发动机使用过程中，不同厂家、不同牌号的机油不能混用；
2)在换油时应将废油放净，以免污染新加入的机油；
3)严防水分混入，使油品乳化变质；
4)保持正常的油面；
5)要热机换油；
6)定期更换机油滤芯，维护机油滤清器。
M29****0518 2021-05-23 13:17 机械油现称全损耗系统用油 原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。 全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表 牌号 运动粘度范围 / 新40℃ 旧50℃ L-AN5 4号 4.14～5.06 3.32～3.99 L-AN7 6号 6.12～7.48 4.76～5.72 L-AN10 7号 9.00～11.0 6.78～8.14 L-AN15 10号 13.5～16.5 9.80～11.8 L-AN22 - 19.8～24.2 13.9～16.6 L-AN32 20号 28.8～35.2 19.4～23.3 L-AN46 30号 41.4～50.6 27.0～32.5 L-AN68 40号 61.2～74.8 38.7～46.6 L-AN100 60号 90.0～110 55.3～66.6 L-AN开发者_开发技巧150 90号 135～165 80.6～97.1 注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。
M26****4029 2021-05-23 13:22 可以先去检查下发动机状况，美系车还是用30的比较标准，40的粘度太高了，不太适合。要是之前用的不是全合成机油这次可以换金美孚试试，动力肯定要半合成和矿物质机油好。要是用的全合成机油就换GT魔力红这种PAO机油，动力表现能更上一层楼，标号用0w30的就好，不按标准改换粘度高的机油还是发动开发者_如何学JAVA机出状况还是比较麻烦的。
黄俊豪 开发者_JAVA技巧 2021-05-23 13:24 网上图很多，没必要必须看这个表。表格上就是对应标号和使用的温度，像自己总结的0W很百搭，冷启动保护性能在中国用最好，日系车就选粘度20、30的，德系车就用30、40的。自己是大众朗逸，选的GT机油0W40。符合自己车型和驾驶环境就可以。
chuzhong6528 2021-05-23 13:24 开发者_如何学C 看机油型号SN 5W-30 以下是机油温度对照表。 5w耐外部低温-30°C 2.适合极冷地区的0W系列机油 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C
徐宇航的小可爱 2021-05-23 13:25 国际上对于润滑油产品粘度级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。 美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。 美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。 这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季如何区别：机油的类别粘度标准和质量级别？ 目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度，在发动机持续温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50% ，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。 所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越爱车人士的青睐。 粘度标准和质量级别 机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法API 的质量等级标准。 粘度 机油分为单粘度机油(如SAE30)粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用粘度机油，因为这种机油内含种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在温环境下保持粘稠度、不分解。 机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的温粘度，数字越大，温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。 级别 API标准用字母“S”“C”分别代表汽油发动机机油柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最的级别“SL”。 对机油的基本知识有定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。 专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能品质更为可靠。 美国石油协会（API)性能分级：机油分汽油机油柴油机油；汽油机油用S表示，柴油机油用C表示；级别ABCDE.....,越越好，目前最SJ,CH。般外包装上都有标明，有的汽油机柴油机通用。另外还有粘度等级，涉及气候因素，不是极端气候般不必考虑。 机油级别粘度系数 看粘度 机油的粘度级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法API的质量等级标准。 机油分为单粘度机油(如SAE30)粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用粘度机油，因为这种机油内含种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在温环境下保持粘稠度、不分解。 字母代码解析 机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的温粘度，数字越大，温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。 美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的温型、冬季用的低温型冬夏通用的全天候型。具体含义如下： 冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最气温越； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越，适用的气温范围越大。 温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示10开发者_如何学JAVA0℃时的粘度，数字越大粘度越。 ?低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 ?全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
M29****0518 2021-05-23 13:17 机械油现称全损耗系统用油 原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。 全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表 牌号 运动粘度范围 / 新40℃ 旧50℃ L-AN5 4号 4.14～5.06 3.32～3.99 L-AN7 6号 6.12～7.48 4.76～5.72 L-AN10 7号 9.00～11.0 6.78～8.14 L-AN15 10号 13.5～16.5 9.80～11.8 L-AN22 - 19.8～24.2 13.9～16.6 L-AN32 20号 28.8～35.2 19.4～23.3 L-AN46 30号 41.4～50.6 27.0～32.5 L-AN68 40号 61.2～74.8 38.7～46.6 L-AN100 60号 90.0～110 55.3～66.6 L-AN开发者_开发技巧150 90号 135～165 80.6～97.1 注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。
M26****4029 2021-05-23 13:22 可以先去检查下发动机状况，美系车还是用30的比较标准，40的粘度太高了，不太适合。要是之前用的不是全合成机油这次可以换金美孚试试，动力肯定要半合成和矿物质机油好。要是用的全合成机油就换GT魔力红这种PAO机油，动力表现能更上一层楼，标号用0w30的就好，不按标准改换粘度高的机油还是发动开发者_如何学JAVA机出状况还是比较麻烦的。
黄俊豪 开发者_JAVA技巧 2021-05-23 13:24 网上图很多，没必要必须看这个表。表格上就是对应标号和使用的温度，像自己总结的0W很百搭，冷启动保护性能在中国用最好，日系车就选粘度20、30的，德系车就用30、40的。自己是大众朗逸，选的GT机油0W40。符合自己车型和驾驶环境就可以。
chuzhong6528 2021-05-23 13:24 开发者_如何学C 看机油型号SN 5W-30 以下是机油温度对照表。 5w耐外部低温-30°C 2.适合极冷地区的0W系列机油 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C
徐宇航的小可爱 2021-05-23 13:25 国际上对于润滑油产品粘度级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。 美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。 美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。 这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季如何区别：机油的类别粘度标准和质量级别？ 目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度，在发动机持续温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50% ，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。 所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越爱车人士的青睐。 粘度标准和质量级别 机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法API 的质量等级标准。 粘度 机油分为单粘度机油(如SAE30)粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用粘度机油，因为这种机油内含种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在温环境下保持粘稠度、不分解。 机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的温粘度，数字越大，温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。 级别 API标准用字母“S”“C”分别代表汽油发动机机油柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最的级别“SL”。 对机油的基本知识有定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。 专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能品质更为可靠。 美国石油协会（API)性能分级：机油分汽油机油柴油机油；汽油机油用S表示，柴油机油用C表示；级别ABCDE.....,越越好，目前最SJ,CH。般外包装上都有标明，有的汽油机柴油机通用。另外还有粘度等级，涉及气候因素，不是极端气候般不必考虑。 机油级别粘度系数 看粘度 机油的粘度级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法API的质量等级标准。 机油分为单粘度机油(如SAE30)粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用粘度机油，因为这种机油内含种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在温环境下保持粘稠度、不分解。 字母代码解析 机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的温粘度，数字越大，温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。 美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的温型、冬季用的低温型冬夏通用的全天候型。具体含义如下： 冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最气温越； 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越，适用的气温范围越大。 温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示10开发者_如何学JAVA0℃时的粘度，数字越大粘度越。 ?低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 ?全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
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