涉10座机场 模拟航班运行全程？

本报讯，世界首架C919今天开始了验证飞行。

2022年12月26日，东航新接收的全球首架C919开始了100小时的验证飞行，全面检验了东航各系统的可靠性，以满足和准备C919的商业运营，为后续成功的商业客运飞行奠定了坚实的基础。当日，首架验证航班航班号为MU7801，于13时25分从上海虹桥国际机场成功起飞，预计15时16分抵达北京首都国际机场。

东航供图

国产大飞机C919是全新的机型。随着东航成功接收全球首架C919，国内大飞机业务从R&D、制造的“上半场”转入商业运营的“下半场”，东航商业运营的各项目标任务陆续展开。

飞行验证主要是验证航空公司安全运营C919飞机的能力，包括东航前期制定的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性。同时验证航空公司各专业系统的支持能力，各类专业人员是否具备安全运营C919飞机的能力，确保航空公司能够为广大旅客提供良好的飞开发者_如何学Python行体验，使C919商业飞行更加安全高效。

作为首批用户，东航还将把验证飞行中积累的大量数据和运行保障经验提供给相关部门，帮助新机型不断优化改进。

据悉，此次100小时验证飞行将持续至2023年2月中旬，起降机场涉及9个省市，10个机场。

在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、Xi安、海口、青岛、武汉、南昌、济南，并于当天返回上海虹桥机场。飞行验证需要模拟整个飞行运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员操作、维护等全过程。

C919完成航线验证飞行后，民航局将对验证结果进行审核，确认东航具备安全运行C919飞机的能力后，颁发相应的运行许可。

此外，东航表示将争取在2023年春季将C919投入商业客运运营。届时，C919将出现在上海、北京、Xi、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

在人员队伍方面，东航已完成首批9名飞行员、24名乘务员、13名飞机维修人员。此外，目前正在进行第二批关键岗位人员培训，相关保障人员数量足以满足初期验证飞行需求。

东航飞机维修部第一批航材采购清单和第一批工装设备清单已确认采购。面对飞机配载平衡安全运行的重要保障环节，东航地面服务部完成了C919重心控制和压载重量的计算。东航综合管理部开展了国内首次C919国产大飞机航油加注操作培训。来自全国各地的150名航油员工和企业代表参加了在线培训。

在验证飞行期间，东航将根据C919飞机的特点，确保服务、培训等方面的持续推进，确保高标准完成各项任务。东航表示，将努力把C919打造成东航的“明星机型”和“航空名片”，以此增进旅客和公众对东航C919的了解和喜爱，助力国产大飞机越飞越好。