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汽车acu系统是什么?

半杯清茶半页书 2021-06-07 22:24

例如 ABS 开发者_StackOverflow社区EBD TCS ==...(每个详细介绍下)


突尼斯诸葛瑾 开发者_StackOverflow中文版 2021-06-07 22:24

汽车上都有哪些系统的缩写?象ABS 那些。 都是什么意思?


王桑 开发者_开发技巧 2021-06-07 22:26

汽车是比较常见的系统缩写如下:

ABC——车身主动控制系统。

ABS+T ——防死锁刹车系统+循迹系统。

ABS——防抱死制动系统。

ASC ——加速防滑控制器。

ASM ——动态稳定系统。

ASR——加速防滑系统。

A-TRC——车身主动循迹控制系统。

AYC——主动偏行系统。

BAS——制动辅助系统。

BCM——车身控制模块。 

B——水平对置式排列多缸发动机 。

CVTC——连续可变气门正时机构 。

DAC——下坡行车辅助控制系统 。

DCS——车身动态控制系统 。

DOHC——顶置气门、双上置凸轮轴 。

DSC——车身稳定控制系统 。

DSE——全面安全防护 。

EBA——紧急制动辅助系统 。

EBD——电子制动力分配系统 。

EDS——电子差速锁 。

ED——缸内直喷式汽油发动机。 

EES——座椅自动调节系统 。

EGR——废气循环再利用 。

EM——多点喷射汽油发动机 。

ESP——电子稳定程序系统 。

ES——单点喷射汽油发动机 。

FF——前轮驱 。

FF——前置引擎前轮驱动 。

Fi——前置发动机(纵向) 。

Fq——前置发动机(横向) 。

FR——后轮驱动 。

FR——前置引擎后轮驱动 。

FSI——直喷式汽油发动机。 

GAS——可变几何进气系统 。

GOA——全方位车体吸撞结构 。

GPS——车载卫星定位导航系统。 

HAC——坡道起车控制系统 。

HBA——液压刹车辅助系统 。

HDC——坡道控制系统 。

HF——液压悬架 。

Hi——后置发动机(纵向) 。

HP——液气悬架阻尼 。

Hq——后置发动机(横向) 。

ICM——点火控制模块 。

i-Drive——智能集成化操作系统 。

ITEC——无离合器电子手排系统 。

LF——空气弹簧悬挂 。

Mi——中置发动机(纵向) 。

ML——多导向轴 。

Mq——中置发动机(横向)。 

Multitronic——多极子-无级自动变速器 。

NOS——氧化氮气增压系统 。

OHC——顶置气门,上置凸轮轴 。

OHV——顶置气门,侧置凸轮轴 。

PCM——动力控制模块 。

QL——横向摆臂 。

QS——横向稳定杆 。。

Quattro——全时四轮驱动系统 。

RR——后置引擎后轮驱动 。

RSP——电子稳定程序 。

R——直列多缸排列发动机 。

SAHR——主动式安全头枕 。

SAHR——主动性头枕 。

SA——整体式车桥 。

SFI——连续多点燃油喷射发动机 。

SF——螺旋弹簧悬挂 。

Si——内通风盘式制动 。

SRS——双安全气囊 。

ST——无级自动变速器 。

S——盘式制动 。

TA-Turbo——涡轮增压 。

TCS——防滑控制系统 。

TCS——牵引力控制系统 。

TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 。

Tiptronic——轻触子-自动变速器 。

TRC——牵引力控制系统 。

T——鼓式制动 。

VL——复合稳定杆式悬架后桥 。

VSC——车身稳定控制系统 。

VVT-i——气门正时机构 。

VVTL-i——气门正时机构 。

V-V——型汽缸排列发动机 。

V——化油器。


沙漠中的黄花 2021-06-07 22:38

“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。

定义:ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制动系统,近年来由于汽车消费者对安全的日益重视,大部分的车都已将ABS列为标准配备。

说明:如果没有ABS,紧急制动通常会造成轮胎抱死,这时,滚动摩擦变成滑动摩擦,制动力大大下降。而且如果前轮抱死,车辆就失去了转向能力;如果后轮先抱死,车辆容易产生侧滑,使车行方向变得无法控制。所以,ABS系统通过电子机械的控制,以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放,来达到防止车轮抱死,确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力,使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。

一、 ABS 的应用

世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世,首先被应用在航空领域的飞机上, 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代,由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器,促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后,电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止,一些中高级豪华轿车,如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列,英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列,意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列,法国的波尔舍系列,美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列,日本的思域,凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列,均采用了先进的 ABS 。到 1993 年,美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ,现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。

现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ,它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展,将会有更多的厂家生产。

二、 ABS 的功用

制动性能是汽车主要性能之一,它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。

开发者_运维知识库

制动时方向的稳定性,是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动(尤其是高速行驶时)而使车轮完全抱死,那是非常危险的。若前轮抱死,将使汽车失去转向能力;若后轮抱死,将会出现甩尾或调头(跑偏、侧滑)尤其在路面湿滑的情况下,对行车安全造成极大的危害。

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力,但能使汽车制动减速的制动力,还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时,汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率

δ= (V t -V a )/V t × 100 %

式中:δ--滑移率;

V t-- 汽车的理论速度;

V a --汽车的实际速度。

据试验证实,当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值,因此,为了取得最佳的制动效果,一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。

ABS 的功能即在车轮将要抱死时,降低制动力,而当车轮不会抱死时又增加制动力,如此反复动作,使制动效果最佳。

三、 ABS 的两种控制方式

1 .双参数控制

双参数控制的 ABS ,由车速传感器 ( 测速雷达 ) 、轮速传感器、控制装置 ( 电脑 ) 和执行机构组成。(其工作原理略)

2 .单参数控制

它以控制车轮的角减速度为对象,控制车轮的制动力,实现防抱死制动,其结构主要由轮速传感器、控制器 ( 电脑 ) 及电磁阀组成。(其工作原理略)

四、 ABS 使用中注意的问题

( 1 )更换制动器或更换液压制动系部件后,应排净制动管路中的空气,以免影响制动系统的正常工作。

( 2 )装有 ABS 的汽车,每年应更换一次制动液。否则,制动液吸湿性很强,含水后不仅会降低沸点,产生腐蚀,而且还会造成制动效能衰退。

( 3 )检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。

ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。

ABS的四大优点

1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车,驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性,可以及时调整方向,对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况,使驾驶员失去对车辆的控制,增加危险性。

2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动,车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会,因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。

3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20%左右,这时轮胎与地面的摩擦力最大,即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。

4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤,即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现,在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆,而装备了ABS的车辆,只会留下轻微的刹车痕迹,并且是一小段一小段的,明显减少了轮胎和地面的磨损程度。

ABS的使用方法

专业人士表示,ABS系统的使用与普通制动系统没有什么不同,只要把脚踏在制动板上进行正常的制动即可。遇到雨雪路滑,驾驶员没有必要用一连串的点刹方式进行制动,ABS会使制动保持在最佳点。要注意的一点是:ABS工作时,驾驶员会感到制动踏板有颤动,并听到一些噪音,这些都属于正常现象,不用过分紧张。


巴拉拉小八卦 开发者_运维技巧 2021-06-07 22:42

看汽车的配置了。比如安全气囊,需要电控控制,简称ACU,比如自动变速箱,也需要自己的ECU控制,比如防抱死系统ABS,也需要自己的ECU。高档车还有门控、大灯等等


JEAN-H 开发者_开发问答 2021-06-07 22:46

海马汽车ACU是什么


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