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手自一体和cvt哪个耐用?

毕红宇 2021-06-08 19:31

开发者_如何学JAVA 看AODI车子分无级变速(cvt),和手自一体, 价格不同,不知道有什么区别,哪个又更好一些呢?请通俗易懂些,找专业资料的就不必了/谢谢大侠们1具体有什么区别呢? 2 到底哪个省油耐用呢?》


_WeCh****03537 2021-06-08 19:37

CVT出问题的几率比较低,现在好多CVT变速箱号称终身免维护。但是一般的时候10W公里左右最好换一下传动链条。但是AT变速箱在高扭矩输出的情况下比C开发者_StackOverflow中文版VT要好。由于CVT是链条传动,在高扭矩输出情况下有磨损。


jerrytow 开发者_如何学编程 2021-06-08 19:37

无级变速省油(链条式) 舒适性好点 无顿挫感手自一体的 操控 加速性能好一定 各有利弊选哪个 看你的需要省油CVT省油 肯定的 耐用不一定 手自一体好些吧 其实保养很关键!保养得好都可以 不会保养么 那就完蛋了(换齿轮油很关键 不要太勤 40000公里就行 但是也不要超过太多 最好就是40000换一次)


南方漂流猫 2021-06-08 19:42

手自一体和无级变速是两个概念。  手自一体指自动变速箱带手动换档功能。  无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT。  CVT变速箱,也有手自一体的,可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比开发者_StackOverflow中文版(全自动模式下就不使用固定齿比了,可以随时变换,省油,无换档感觉,但没什么驾驶乐趣)。  手自一体的变速箱,可以是CVT,也可以是传统的AT,也可以是DSG,也可以是AMT,只要是附带手动换档的自动变速箱就行,并不限定具体结构。  CVT上面说了,无换档感觉,极平顺,超省油,但动力初段庸懒,故障率较高,无激烈驾驶乐趣。  传统AT,除了油耗高点,传动效率差点,其它就没什么缺点了,非常成熟。  DSG,双离合自动变速箱,传统效率高,换档极快。  AMT,自动换档的手动变速箱,要不是最小排量的车用,比如QQ,SMART。要不就是追求极致运动性能的车用,比如法拉利。


Pumps 2021-06-08 19:43

没有好坏,只有适不适合。CVT变速箱理论上省油,传动效率高、结构简单、维修便宜、但是不适合激烈驾驶(磨损传动钢带),多适用于小车;手自一体要看是基于AT、双离合的还是AMT...AT可靠性高,成本高,维修成本高、AMT的效率高但是换挡不平顺...具体还是要看什么开发者_JAVA技巧车(纯属个人见解)


笑猫无情 2021-06-08 19:47

各有优缺点:1、无级变速优点开发者_JAVA百科:没有换档动作,方便驾驶,没有换档的顿挫感,传动效率高(比自动变速箱(85%左右)高很多(约95%),与手动变速箱接近,所以加速快,油耗低;2、无级变速缺点:故障率相对较高,维修成本相对较高3、手自一体优点:相对于手动来讲,操作简单,发动机不会因为不及时减档而超负荷,特别的好处是新手斜坡起步不会熄火;相对于纯自动档来讲,可以一定程度上满足手动换档的乐趣,还可以适当的拖档减速,利用发动机制动汽车,这一点对过弯特别适用。4、手自一体缺点:换挡顿挫感较大,油耗相对较高;


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